本消息到手不超過30分鐘：6月27日下午，大眾汽車集團與上汽集團的合作再啟新篇——大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協議。

合作協議內容主要包括將在中國開發三款插電混動車型，以及兩款純電車型的技術合作協議，預計未來2026年至2030年間，雙方合作開發的多款插電混動車型和純電車型將會陸續上市。

大眾汽車集團中國區業務部總經理魏石楠，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰，上汽大眾總經理賈健旭，大眾汽車集團（中國）首席技術官、大眾汽車（中國）科技有限公司首席執行官吳博銳，大眾汽車集團（中國）副總裁、產品管理負責人高孟天（前排從左至右）參加了簽約，上汽集團董事長陳虹、大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事及大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德、上汽集團總裁王曉秋等共同見證了協議的簽署。

一個多月前，上汽集團與奧迪汽車也簽署了合作協議，正式啟動上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數字平臺的聯合開發，全新智能數字平臺的生產基地也同步啟動更新換代，新車將于2025年下線。

而賈健旭曾在發言中透露，上汽大眾安亭工廠，早在上汽集團與奧迪簽署合作協議前已經啟動新工廠的改造升級。因此，在兩大合作協議的推動下，上汽大眾未來的新能源產品序列將不止于“3+2”。

“我們正在全力推進電動化戰略，并已制定明確的路線圖。中國電動汽車市場充滿活力、競爭激烈，持續加強與上汽集團的戰略合作、推動上汽大眾產品組合的電動化發展，對我們意義重大。因此，大眾汽車集團將繼續提供頂尖技術及創新的移動出行解決方案”，大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德 (Ralf Brandstätter)表示，“由此，大眾汽車及其強大的合作伙伴將進一步加速上汽大眾的轉型。我們正拓展純電動智能網聯汽車陣容，并著力在持續增長的插電混動汽車領域加速布局，為消費者提供更具吸引力的產品選擇。”

這一發言，顯然也是再次重申大眾汽車在新能源發展的戰略思想不變，同時在中國市場推動新能源的意愿也更強。

上汽集團黨委書記、董事長陳虹對此次合作協議簽署表示：“中國汽車產業正在完成從‘跟跑’向‘并跑’再到‘領跑’的角色轉換。上汽集團全力發展新智能電動車，智電創新技術行業領先，成功推出七大技術底座，面向未來打造具備‘強勁心、健壯身、智慧腦’的全新科技生命體，為汽車產業轉型積極貢獻智慧。在中國這片充滿活力的土地上，我們將與合作伙伴一起持續不斷技術賦能上汽大眾，堅持市場導向、堅持技術創新、堅持合作共贏，秉持長期主義，不斷推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，不斷為全球汽車工業轉型發展貢獻中國力量，讓中國智造的影響力走向世界。”

在當前新能源汽車新格局之下，上汽集團以開放包容、互利共贏的理念，正構建與全球伙伴的產業新格局，共享變革新機遇。

實際上，上汽大眾的兩次簽約，不僅體現了大眾汽車與上汽集團的融洽合作、互利共贏的思路，同時也將合資企業引入了新的發展階段——作為全球最大的汽車市場、最大的新能源汽車市場，中國同時也是新能源、智能化科技的全球高地，而在股東雙方優勢資源配置到位之際，上汽大眾的產品線，特別是新能源車型將會得到更進一步擴充。

在原有的高品質基礎上，加持新能源、智能科技的上汽大眾，顯然能夠為中國消費者帶來更加多樣化、更智能、更好的選擇。