相比于24年8月奔馳C級的超高銷量（16324臺），同為競品的寶馬3系，奧迪A4L，都是黯淡失色，兩臺車，24年8月銷量都沒有到10000臺，其中奧迪A4L為8444臺，落后奔馳C級7880臺，寶馬3系為7921臺，而24年7月份，奧迪A4L銷量為8876臺，24年6月份10744臺，所以銷量方面，8月份，奧迪A4L是三連降。
然而價格方面，奧迪A4L卻比奔馳C級便宜得多，一個全系2.0T，一個全系1.5T，動力方面，也是奧迪A4L完勝，至于其始終賣不過奔馳C級，原因也是一目了然！
首先賣點方面，奔馳C級主打豪華屬性，無論是外形和氣場，都要遠勝于奧迪A4L，而奧迪A4L，雖說外形設計也是年輕時尚，但豪華屬性一般，且賣點比較模糊，不像寶馬3系那樣，運動和操控就是它的賣點，它則是科技和操控相結合，屬于內在因素，而寶馬3系，奔馳C級，都屬于外在因素。
而如今，奔馳C級換裝了12.3英寸全液晶儀表盤+11.9英寸中控屏，寶馬3系換裝了12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控屏。奧迪A4L，這12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏，相比之下，科技感層面，就無優勢可言。
奧迪A4L唯一值得褒揚的，那就是車燈設計確實好看，且跑高速確實是一把好手，2.0T低功率版本（40TFSI），家用綽綽有余，2.0T高功率版本（45TFSI）則稱得上強勁。
只可惜，買奔馳C級的車主，大多都是年輕女性，無所謂動力排量有多猛，只圖好看，所以它能賣得這么火，即使A4L，便宜那么多，也不為所動。
不知道對于這臺奧迪中級轎車，你是否有著一肚子話要說呢？