5月7日，汽車博主孫少軍09公布了比亞迪、特斯拉、理想、鴻蒙智行、小米、零跑等多家新能源車企，以及一汽-大眾、上汽大眾等燃油車企五一期間的訂單數據。

 

眾所周知，今年五一假期的車市比較特殊，節前不僅北京車展開幕，吸引了廣大消費者的關注，而且汽車以舊換新補貼細節也在小長假之前出爐。

為了響應“汽車以舊換新”，近段時間以來，地方購車補貼陸續公布，車企更是持續加碼。所以今年的五一小長假，也被業界賦予了汽車促銷黃金期的高度期待。那么，在多重利好政策的推動下，價格戰持續深入的五一期間，各家車企訂單表現到底如何？

 

具體來看，5月1日-5月5日，比亞迪新增訂單7.5萬臺至8萬臺，其中王朝網整體銷量迎來了明顯上漲，而海洋網方面針對海豚追加4000車險優惠之后，五一期間也迎來了較好的反饋，觀望情緒明顯下滑。從目前的訂單表現來看，比亞迪仍然是五一期間訂單銷量最高的車企。

從今年2月份開始，榮耀版家族陸續上市以來，比亞迪官方雖未直接推出優惠和補貼政策，但終端一直有著一定額度的優惠和補貼。

 

五一期間，為了刺激訂單的增長，比亞迪官方也針對王朝、海洋推出了不同的補貼，其中王朝網車型，比亞迪最高補貼8000元，海洋網車型最高補貼1萬元。在補貼的基礎上，比亞迪還推出了零首付、零利息的相關金融購車政策。

在補貼的刺激下，我們也從比亞迪線下經銷商4S店了解到，到店客流相比4月底有一個明顯的提升。

除了比亞迪，理想汽車是廣大消費者較為關注的一個品牌。五一期間，理想汽車新增訂單約2.3萬臺，其中理想L6占比70%-75%，可以推算的是，五一期間，理想L6的訂單大約在1.6萬臺至1.7萬臺。

值得一提的是，五一小長假最后一天，由于理想L6上市首銷權益即將截止，所以最后一天理想L6的新增訂單就超過了1萬臺。也就是說，小長假前四天的訂單僅6000臺左右。根據理想汽車官方公布的數據，4月18日至5月5日，理想L6上市首銷期內累計訂單超過4.1萬臺。可見，自4月18日上市以來，理想L6的訂單正在逐步下滑。

 

從5月6日開始，理想L6的購車權益已經從2萬元的補貼調整為1.5萬元，5000抵扣1萬元車價、贈送價值5000元充電樁的權益沒有變化，唯一的變化是1萬元的選裝基金調整為了5000元。

特斯拉五一期間新增訂單1.5萬臺-1.6萬臺左右，總體來看，FSD有望加速中國市場落地，以及汽車數據安全的認證，推動部分場景解禁的利好，推動了特斯拉準車主的消費信心。包括智界和問界在內的鴻蒙智行，以及小米汽車五一期間新增訂單均為1.1萬臺左右。

 

其中，小米汽車的訂單表現值得一提。要知道，截至4月30日晚，小米SU7鎖單量已經超過8.8萬臺，按照規劃，小米汽車今年將致力于實現10萬臺的交付目標。伴隨著生產和交付速度爬坡，小米汽車10萬臺目標基本已經沒有太大的壓力。

零跑汽車作為20萬元以內區間增長勢頭較好的新勢力車企，五一期間新增訂單7500臺至8000臺左右。根據統計，C10得益于置換補貼的刺激，訂單占比明顯提升，而C16預售的觀望情緒仍然比較明顯。

 

蔚來汽車五一期間新增訂單超過了7000臺。據了解，目前蔚來汽車終端也有著相應的購車補貼，其中采用BaaS方案的蔚來ET5展車價格已經來到了21萬左右。

廣汽埃安，五一期間則收獲了超1萬臺的訂單。領克汽車方面，則主要公布了領克07 EM-P以及08 EM-P兩款車型的累計訂單，突破了7500臺。

 

除了上述新能源車企和車型，燃油車企方面，一汽-大眾五一期間新增訂單約2.3萬臺，一汽豐田新增訂單1.3萬臺。在至高5.1萬元的綜合優惠推動下，廣汽本田五一期間新增訂單超過了2萬臺。在2萬元補貼的刺激下，廣汽豐田累計收獲新車訂單3.2萬臺。在至高4.7萬元的置換補貼刺激下，廣汽傳祺新增訂單1.3萬臺。

相比于訂單，有部分車企直接放出了五一期間的銷量。其中東風日產五一期間銷量21737臺，軒逸占據10550臺。

 

從上述車企的訂單和銷量表現來看，整個五一期間，在車企補貼和地方補貼、以舊換新補貼的刺激下，車市消費信心有所提升，觀望情緒有所緩解。不過，訂單并不代表最后的銷量，車企能否順利轉化訂單，仍然還面臨著較多的不確定性。