隨著起亞在12月份為旗下多款主力車型開啟了大幅的購車優(yōu)惠政策，如今的起亞品牌似乎也終于已經是扛不住了！

先來看優(yōu)惠，起亞官方前不久宣布，在12月1日-12月31日期間，將會為旗下多款車型推出新的12月份購車權益，而這在我們看來正是“瘋狂”降價的體現(xiàn)。

其中，價格最貴的起亞嘉華優(yōu)惠力度最高，綜合鉅享至高達到了8.8萬元（含起亞綜合優(yōu)惠6.3萬+以舊換新1.5萬+限時補貼1萬）。如此一來也就意味著，在享受到所有優(yōu)惠和置換補貼的情況下，嘉華最低價格已經來到了20萬出頭，這你受得了嗎？

而價格最便宜的小型SUV起亞奕跑，則是給出了一個限時鉅惠至高3.25萬元的優(yōu)惠力度（含起亞綜合鉅惠1.75萬+以舊換新1.5萬）。就以自動擋最低配車型為例，新車優(yōu)惠完之后的裸車價僅為4.73萬元，那花不到5萬的價格就買臺合資小型SUV，奕跑在12月份的銷量是否要往上漲了。

至于其它車型方面，起亞獅鉑拓界官方售價17.98萬元起，綜合鉅惠至高5.7萬元，以舊換新補貼1.5萬元，年末顯示補貼至高0.5萬元。

起亞K3官方售價11.29萬元起，綜合鉅惠至高3.05萬元，以舊換新補貼1.5萬元。

起亞賽圖斯官方售價10.99萬元起，綜合鉅惠至高3.6萬元，以舊換新補貼1.5萬元，年末顯示補貼至高0.5萬元。

而像起亞智跑、EV5、K5、索奈、煥馳等車型則是不在此次的12月優(yōu)惠補貼范圍之內。

說實話，看完起亞為旗下多款主銷車型所給出的12月優(yōu)惠政策，給我的感覺是，起亞這是想要在年底為旗下車型沖量了。

要知道，在過去的11月份，即使是起亞旗下最暢銷的車型獅鉑拓界，其也僅賣出去了1450輛新車。而除此之外，分列第二三四名的K3、奕跑、賽圖斯在11月份甚至都只有900多輛的銷量數(shù)據表現(xiàn)，這顯然是不符合廠家心理預期的。

從大的銷量數(shù)據上來看，雖然在今年1-10月份，悅達起亞累計銷售了199891輛新車，但國內銷量卻只有47599輛，反而大部分都是給出口到了海外市場。

或許正是因為國內市場愈發(fā)銷量疲軟，起亞才在12月份宣布為旗下多款主銷車型開啟優(yōu)惠降價，內心OS大概也是想著能挽回點銷量是一點。

最后，看完起亞在12月份為旗下多款車型所給出的綜合優(yōu)惠補貼，你們覺得起亞這次是真有誠意賣車，還是單純僅為了博一波市場關注度呢？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。