▲ 睿藍汽車
眾所周知，2024年汽車圈的主旋律依然是“卷”。但是面對同樣的卷，每個企業(yè)都卷出了不一樣的成果。
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文｜E汽車記者 CC
編輯｜十三叔
睿藍汽車是如何應(yīng)對“卷”這一現(xiàn)象的？我們收到了這樣的答案：“在保持基本的產(chǎn)品品質(zhì)、安全、質(zhì)量、性能的基礎(chǔ)上，找到我們自己的差異化。”
那么，睿藍汽車的“差異化”到底體現(xiàn)在什么地方？
在《E汽車》看來，可以歸納為三點：繼續(xù)深耕換電賽道，給用戶更多的選擇；引入“換電增程”技術(shù)，緩解用戶的純電續(xù)航里程焦慮；AI+汽車的結(jié)合，讓汽車的智能化進一步進化。
換句話說，“AI+換電+增程”這一套組合拳，賦予了睿藍汽車全域建構(gòu)能力和多維競爭實力，約等于是把問界、蔚來、理想這些品牌的拳頭技術(shù)集合于一體，再融合睿藍汽車自身對于市場的理解，實現(xiàn)了1+1大于2的能力躍遷，有望助力睿藍汽車謀取更長遠的發(fā)展。
可充可換可增程，大電池小油箱可換電，化解電車用戶痛點
作為吉利旗下的子品牌，睿藍汽車從一開始就確立了要專注于深耕“充換一體”賽道。
綜合當前汽車市場的整體行情來看，新能源汽車的市場滲透率不斷攀升，然而，充電樁分布不均、充電時間長等問題依舊存在，使得消費者的里程焦慮和補能焦慮難以消除。
在此背景下，睿藍和蔚來汽車推廣的“換電模式”以其高效、便捷的補能方式，為這些問題提供了有效的解決方案，從而受到了部分用戶的廣泛關(guān)注和熱烈追捧。
然而，區(qū)別于蔚來堅持“可充可換可升級”的純電路線，不會去做混動，也沒有增程方面的安排，睿藍汽車則強調(diào)“可充可換可增程”的全鏈路補能方案，能夠同時解決續(xù)航、補能、保值等痛點問題。
首先關(guān)于續(xù)航的痛點，睿藍汽車依托其全球首創(chuàng)的“增程換電技術(shù)”，不僅為用戶提供多種容量的電池選擇，續(xù)航里程覆蓋范圍廣，還可以通過“增程器”的加入，滿足超長途出行之需，讓用戶實現(xiàn)從“里程焦慮”到“里程自由”的跨越。
據(jù)了解，首款搭載該技術(shù)的新車，將于明年上半年與廣大用戶見面。另外，這項技術(shù)也將成為睿藍汽車明年的“王牌”。
其次，在補能方面，睿藍汽車的換電模式優(yōu)勢十分明顯。按照規(guī)劃，睿藍汽車將以點到線、以線成面，進一步完善其換電網(wǎng)絡(luò)，為更多用戶提供便捷、高效的補能服務(wù)，以滿足不斷增長的用戶需求。截至目前，睿藍汽車的換電站已經(jīng)覆蓋重慶、杭州、廣州、成都、天津等40多個城市。其中，重慶已建成多達80座換電站，基本實現(xiàn)了全區(qū)域覆蓋，且最快45秒即可完成機械換電，大大節(jié)省了用戶的時間成本。
再者，對于保值痛點，睿藍汽車的換電模式也給出了很好的答案。由于電池與車身分離，用戶無需擔心電池性能衰減對車輛殘值的影響，換電過程中還能對電池進行“體檢”，從而有效規(guī)避了因電池問題導致的車輛貶值風險，提升了二手車的保值率。
今年，睿藍汽車推出的睿藍7榮耀版、財富版，將新能源購車門檻降低到8萬元，以滿足市場的激烈競爭和更多用戶的需求，為用戶提供了更加便捷、高效、經(jīng)濟的出行選擇，同時也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。
引入AI行業(yè)資深人才，打智能持久戰(zhàn)，睿藍是否會是下一個問界？
如果說“可充可換可增程”的技術(shù)路線選擇將是睿藍汽車的“王牌”，那么，AI技術(shù)的加入，將對這張“王牌”進行威力加乘。
也許關(guān)注睿藍汽車的朋友們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，今年11月份，力帆科技（SH：601777）曾發(fā)布公告稱：同意選舉曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO印奇為公司第六屆董事會董事長，任期自本次董事會審議通過之日起至第六屆董事會屆滿之日止。
大家都知道，力帆是睿藍汽車背后的“靠山”之一。那么，印奇又是誰？
據(jù)公開信息顯示，印奇，1988年1月出生，清華大學計算機科學實驗班（“姚班”）計算機科學學士學位，哥倫比亞大學計算機科學（智能傳感）碩士學位。2011年，印奇與“姚班”同學唐文斌、楊沐一起創(chuàng)立了中國AI公司“曠視科技”，其中，印奇擔任公司執(zhí)行董事、董事長、首席執(zhí)行官。
作為最早一批成立的AI科技公司，曠世科技憑借其強大的軟硬件集成能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，形成了較高的競爭壁壘，也對推動整個AI行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用，因此，被譽為“AI四小龍”之一。
目前，曠視科技主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括消費物聯(lián)網(wǎng)解決方案、城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案以及供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)解決方案等。同時，曠視科技已經(jīng)在傳感器、攝像頭、面板機、物流機器人等領(lǐng)域，建立了一套相對完整的硬件產(chǎn)品體系。
今年早些時候，更有消息稱，曠視科技將進軍智能汽車行業(yè)。因為曠視科技認為，從智能駕駛輔助系統(tǒng)到車內(nèi)智能交互體驗，智能化程度已成為衡量汽車競爭力的關(guān)鍵指標，而未來智能汽車將是AI最大的落地場景。
如今，印奇加盟力帆科技擔任新任董事長、法定代表人，將他深耕AI賽道十余年積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗和敏銳行業(yè)洞察力，與汽車產(chǎn)業(yè)進行深度融合，無疑是為睿藍汽車的智能化發(fā)展注入了新的活力，也為睿藍汽車的智能化升級帶來了無限可能。
在他的引領(lǐng)下，睿藍汽車有望在智能駕駛技術(shù)上取得進一步突破。借助先進的 AI 算法，車輛能夠更精準地感知周圍環(huán)境，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛輔助功能，提升行車安全性和舒適性，比如，讓10萬級別的車實現(xiàn)全系標配AI智能助手，車子不僅可以自己開，還可以自行播報路況信息。
同時，車內(nèi)的智能座艙系統(tǒng)也將得到優(yōu)化，通過語音識別、手勢控制等交互方式，為用戶打造更加便捷、個性化的駕乘體驗。我們也可以大膽地想象一下，未來的睿藍汽車是不是可以實現(xiàn)“一個眼神兒就能實現(xiàn)車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)”呢？
面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，睿藍汽車將在“充換一體”的基礎(chǔ)上，通過AI推動智能化發(fā)展進程，滿足消費者不斷升級的需求，向著成為智能化新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者這一目標穩(wěn)步邁進。綜合來看，睿藍勢必會做到：為理想續(xù)航更長，比蔚來補能更快，比問界更加智能。更重要的是，睿藍汽車比它們的擁車成本都要更低。這對于那些想要花更少的錢享受更有質(zhì)價比服務(wù)的用戶來說，絕對是值得期待的。
寫在最后：
“AI+換電+增程”的有機結(jié)合，不僅解決了純電動汽車面臨的諸多挑戰(zhàn)，比如續(xù)航里程短、充電不方便等，還通過AI技術(shù)的應(yīng)用，提升了用戶體驗和車輛性能。
放眼當前的汽車行業(yè)，只有睿藍汽車選擇在這條賽道上持續(xù)深耕。隨著“AI+換電+增程”技術(shù)的不斷成熟和完善，睿藍汽車有望引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的新一輪變革。
我們有理由相信，“AI+換電+增程”三駕馬車會成為睿藍汽車在未來市場競爭中的“大殺器”，睿藍汽車也將憑借這一獨特優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。