本周三(12月18日)，美國環保署(EPA)正式批準了加州一項重要計劃——從2035年起，禁止銷售新的燃油汽車。
此舉是加州應對氣候變化的努力之一，旨在通過減少尾氣排放來改善空氣質量，并推動全州的汽車行業向零排放車輛轉型。
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2035禁售新燃油車，二手車不受影響
本周三，美國環保署(EPA)正式批準了加州的兩項重要清潔空氣法規，旨在減少汽車和卡車的污染，其中包括 2035年全面禁止銷售新的燃油車。
根據《清潔空氣法案》(Clean Air Act)， 加州有權制定比聯邦政府更嚴格的汽車排放標準，但必須向環保署申請豁免。
環保署批準了加利福尼亞空氣資源委員會(CARB)提出的兩項法規豁免：
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《高級清潔汽車II法則》(Advanced Clean Cars II)， 要求加州汽車經銷商銷售的新車中，逐步增加零排放汽車或插電式混合動力車的比例。到2035年，所有新車將不再是燃油車，預計此法規將于2026年開始實施。
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《重型車輛綜合法規》(Heavy-Duty Omnibus Rule)， 規定了更嚴格的重型車排放標準，并要求對新重型車提供質保。原定于今年實施。
加州政府官員表示，環保署的行動使該州能夠強制執行這些規定。預計這些法規將 防止3700多人因污染而過早死亡，并為公共衛生帶來360億美元的收益。
美國環保署局長邁克爾·里根(Michael Regan)表示：“加州一直在向環保署申請豁免，旨在保護居民免受汽車和卡車等交通工具帶來的空氣污染。今天的決定體現了EPA與各州攜手合作，減少排放并應對氣候變化挑戰的承諾。”
新規旨在加速電動汽車普及，并在未來幾十年大幅改善空氣質量。
根據新規，全新的零排放汽車設定的銷售配額將逐年提升。從2026年開始，加州所售35%的新小汽車、SUV和小型貨車都必須是零排放車輛。到2028年、2030年以及2035年，這一比例將分別達到51%、68%和100%。
不過 新規不涉及二手車，人們仍可以購買搭載內燃機的二手車。
圖源：NBC News
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政策或影響美國40%人口
環保組織對美國環保署的決定大加贊賞，認為將幫助解決加州最大污染和溫室氣體來源——交通運輸業。每天，數千萬輛油車排放出大量形成霧霾的 氮氧化物和吸熱的 二氧化碳。
已有越來越多的加州司機開始選擇零排放或插電式混合動力車。今年，這類車的銷量已經占到了加州所有輕型汽車銷量的四分之一以上。
地球正義組織零排放權利運動負責人Paul Cort表示： “這是一項至關重要的舉措， 旨在保護我們的肺部免受污染的侵害，并減輕家庭的燃料開銷。逐步轉向零排放車輛不僅能減少霧霾，還能降低家庭開支，同時為加州的清潔能源行業創造更多就業機會。EPA的批準，是在為清潔空氣和居民健康提供保障。 ”
今年早些時候，紐森還曾表示， 主要的汽車制造商都支持加州的排放標準。盡管明年新總統可能會站在石油行業一方，而非傾向于消費者和美國汽車制造商，但加州仍將堅持推動市場創新，繼續為綠色交通發展創造條件。
根據汽車市場研究公司S&P Global Mobility的數據， 電動汽車注冊數量最多的前5個城市都位于加州。2023年，電動汽車在舊金山灣區的注冊量已占到30%以上，而洛杉磯地區這一比例接近25%。
今年， 加州的零排放汽車銷量已突破200萬輛，進一步證明了該州在推動清潔能源交通方面的領先地位。
圖源： Daniel Kim/AP
世界各國中，包括歐盟的27個成員國、英國和加拿大已經提前實施了類似政策，計劃在2035年或更早禁止銷售燃油車。
在美國， 預計其他多個州也會跟隨加州實施類似的規定，包括華盛頓州和紐約州在內的11個州。
這項新規可能對美國汽車市場產生深遠影響。如果以上這些州都采取行動，那么美國將有超過1.33億人受益于零排放規定，占美國總人口的40%。
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如果聯邦不支持，加州自掏腰包
當然反對的聲音也不小，美國燃料和石化制造商協會主席切特·湯普森(Chet Thompson)在一份聲明中指出：“ 這些政策將損害消費者的利益，數百萬不住在加州的人也會受到影響，他們將失去在本地購買新燃油車的機會，進而提高汽車和交通成本。”
寶馬、福特、本田和大眾等汽車制造商雖已將生產標準與加州靠攏，但他們也擔心新規將 導致一些消費者無法購買符合“出行需求”車輛。美國銷售的新車中有近10%是純電動汽車，但電車銷售增速正放緩，面對加州嚴格的新規，汽車制造商深感憂慮。
代表42家汽車公司的汽車創新聯盟的主席John Bozzella在一份聲明中說：“汽車制造商可以生產電車，但 銷售規定與客戶想要哪種車之間存在巨大鴻溝。”
明年即將上臺的新一屆政府對這一政策也有不同意見，表示有意 推廣化石燃料、放松環境法規。發言人卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)表示，新一屆政府將 “繼續支持汽車行業，并為燃油車和電動車的共存提供空間”?？謱?nbsp;取消對電動車的稅務補貼(新電動車7,500美元，二手電動車最高4,000美元)。
圖源：AP
對此，加州州長紐森表示已有對策。
紐森說，如果政府取消了聯邦稅收抵免， 他將重新啟動加州的清潔汽車回扣計劃(Clean Vehicle Rebate Program)。根據車輛類型和消費者資格，回扣金額可高達2,000美元，低收入家庭還可獲得額外補貼。計劃適用于在加州購買符合環保標準的新車，且車輛需符合特定排放要求。 該計劃曾為超過59萬輛汽車提供了經濟支援。
信息截取自NBCNews.com
他表示：“如果政府取消聯邦稅收抵免，我們將加大力度履行對加州清潔空氣和綠色就業的承諾，并采取行動。我們不會放棄清潔交通的未來——我們會讓人們更容易負擔得起駕駛零排放車輛。”
如果買車，你會選擇油車還是電車？
對于這項新政你怎么看？