你有沒有發(fā)現(xiàn)在這個(gè)乘用車甚至貨車都綠牌遍地的時(shí)代，掛藍(lán)牌的皮卡車一直很少。MYUATO認(rèn)為最關(guān)鍵的原因還是能掛綠牌的皮卡價(jià)格太貴了。而吉利雷達(dá)金剛皮卡上市，將起步價(jià)定在了9.98萬(wàn)元，跟最近挺火的奇瑞 iCAR V23一個(gè)價(jià)，最關(guān)鍵的是它的入門級(jí)四驅(qū)版本起步價(jià)比奇瑞 iCAR V23還要便宜拿這樣的車來玩的話，那不比奇瑞 iCAR V23香多了？

當(dāng)然，吉利雷達(dá)金剛皮卡的對(duì)標(biāo)車型肯定不是奇瑞 iCAR V23，而是一大群燃油小伙伴們。比如說那些位列銷量前九的長(zhǎng)城皮卡、江淮皮卡、江鈴汽車、長(zhǎng)安凱程、上汽大通、鄭州日產(chǎn)、北汽福田、江西五十鈴、中興皮卡們。為什么是前九？因?yàn)榧嚰瘓F(tuán)旗下的雷達(dá)皮卡已經(jīng)擠進(jìn)前十名了。

從吉利雷達(dá)純電金剛皮卡本身來看，它提供標(biāo)箱和長(zhǎng)箱兩種規(guī)格，動(dòng)力方面也有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。為了打敗燃油皮卡，吉利雷達(dá)純電金剛皮卡直接將峰值功率提升至280千瓦，峰值扭矩則來到了485牛米。這些數(shù)值意味著什么？我們可以簡(jiǎn)單對(duì)比一下指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)元的長(zhǎng)城炮進(jìn)階版，它的最大凈功率和最大凈扭矩分別是140千瓦和360牛米，大約是吉利雷達(dá)純電金剛皮卡的50%和74%。這也使得它的零百加速會(huì)比燃油車要優(yōu)秀很多。

MYAUTO認(rèn)為，玩皮卡雖然已經(jīng)越來越成為時(shí)尚，但大多數(shù)皮卡車還是用來干活的。對(duì)這部分用戶來說，價(jià)格肯定是敏感因素，使用成本也是很重要的一個(gè)方面。

吉利雷達(dá)純電金剛皮卡將起步價(jià)定在了9.98萬(wàn)元，直接切入到了中低端燃油皮卡的核心領(lǐng)域。相比燃油皮卡來說，購(gòu)買純電皮卡還可以省下一萬(wàn)多塊錢的購(gòu)置稅。

很多人開上綠牌車之后就再也回不到燃油車時(shí)代，最關(guān)鍵的因素是用電的成本比起用油的來說，那是真的香。

如果你是非營(yíng)運(yùn)首任車主的話，吉利雷達(dá)純電金剛皮卡還提供三電終身質(zhì)保，這也不是燃油皮卡們都能做到的。這三招重拳下來，才能真正做到了電比油低。

現(xiàn)在擺在吉利雷達(dá)純電金剛皮卡跟前的難點(diǎn)在于，燃油皮卡們長(zhǎng)期以來形成的口碑積累和用戶基礎(chǔ)了，正如前些年造車新勢(shì)力剛出來的時(shí)候，很多人也是不看好的。但只要假以時(shí)日，真香定律在乘用車市場(chǎng)遍地開花，也就是我們現(xiàn)在看到的樣子。所以當(dāng)吉利雷達(dá)純電金剛皮卡出來掀桌子的時(shí)候，皮卡市場(chǎng)的革新正悄然開始。