盡管新能源市場銷量火爆，但來自廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷快報卻顯示，廣汽埃安正遭遇新能源市場 “寒流”，銷量下滑勢頭持續(xù)擴(kuò)大。最新數(shù)據(jù)顯示，其7 月銷量 21124 輛，同比下滑 25.32%；前 7 月累計 129801 輛，同比下滑 16.05%。
而乘聯(lián)會大盤數(shù)據(jù)則顯示，今年7月份我國新能源車銷量達(dá)到了98.6萬余輛，同比增幅12%，這意味著廣汽埃安7月份不僅跑輸自己，而且跑輸了大盤。
具體來看，AION S 等車型受 “網(wǎng)約車標(biāo)簽” 束縛增量，埃安 UT、埃安V 霸王龍等車型銷量不及預(yù)期或是限制埃安銷量走高的重要原因，而為了扭轉(zhuǎn)頹勢，廣汽也已經(jīng)開展了“番禺行動”、組織調(diào)整，并計劃下半年實施 B/C 端品牌分離，并且埃安也有著不錯的技術(shù)積累。而如何將技術(shù)積累轉(zhuǎn)化成消費者的認(rèn)知，從而提振銷量，仍是埃安需要考慮的事情。