一位越南網友在網上發布了一個視頻，視頻中，他詳細介紹了中國老牌車企紅旗汽車生產的紅旗H9車型。
隨著這個視頻的爆火，也吸引了各國網友的關注。很多國外的網友都紛紛表示，想要擁有一輛這樣的紅旗汽車。而在這之中，也有不少韓國網友表達了自己的不同意見，他們覺得中國生產的汽車比不過韓國汽車。
看到部分韓國網友的評價，中國網友并沒有多說什么，只是建議這些韓國網友們去看看2023年汽車市場的銷售數據。
2023年，我國汽車的產銷量分別突破了3000萬輛大關，創下歷史新高。在這之中，新能源汽車一共賣了945萬輛，全球占比上升為66%。而出口量則為552.1萬輛，這也證明了國外消費者對我國產汽車的認可。
另外，2023年我國產汽車在韓國新登記的數量為26389輛，相比2022年增長了107%。我國產的汽車在韓國進口汽車市場的占有率也由2022年的4.1%增長到8.9%。
不僅如此，國外消費者對我國產汽車的態度也發生了很大的變化，從一開始的不相信，到后來的逐漸接受，一直到現在的喜歡，這都只能說明一點，那就是我國產汽車已經占據了世界汽車市場的主流位置。而這一切都要歸功于我國車企的不斷努力和發展，高質量、高科技的汽車改變了外國消費者對我國產汽車的態度。
就比如說我國老牌車企紅旗汽車，從領導專屬座駕轉型，到一步步走進尋常人家中，紅旗汽車一直堅守原則，一步一個腳印的扎實發展，這才有了現在的成就。
2022年，紅旗HQ9的正式上市，意味著紅旗汽車正式進軍MPV市場。而紅旗HQ9的上市也開啟了高端MPV的豪華篇章。在2024年，紅旗汽車對紅旗HQ9進行了全面升級，全新的紅旗HQ9 PHEV一經上市便引起了消費者們的關注。
新升級的紅旗HQ9 PHEV搭載了紅旗汽車最新的“超級混動”技術，這使得紅旗HQ9 PHEV成為紅旗汽車所有車型中，首個搭載這一技術的車型。也正是因為搭載了該技術，這才使得紅旗HQ9 PHEV的WLTC綜合工況油耗僅為2.2L/100km，零百加速7.7s。真正做到了高動力，低能耗。
除此之外，紅旗HQ9 PHEV還搭載了“4擎8模”技術，有了這個技術的支持，紅旗HQ9 PHEV的起步更安靜，動力也更順暢、強勁。再加上全車配備的降噪聲學包，使得紅旗HQ9 PHEV的隔音效果更是遠超其他同級別車型。無論是家用，還是商用，都放心。