說起國內(nèi)銷量好，知名度較高的車企，我們會想到吉利汽車，比亞迪汽車以及長城汽車等。事實(shí)上，我們極其容易忽視這么一家車企，這家車企在國內(nèi)處于第一梯隊(duì)，對外出口也是遙遙領(lǐng)先。如果以集團(tuán)方式進(jìn)行銷量統(tǒng)計(jì)，其實(shí)2023年比亞迪都沒有它做得好，這家車企就是上汽集團(tuán)。

上汽集團(tuán)旗下的榮威品牌在今年的北京車展上，有一款新車正式展開預(yù)售，這款車型就是榮威D5X DMH，定位是一輛具有超級緩混動的緊湊型SUV，預(yù)售價(jià)為11.98-14.68萬，預(yù)計(jì)上市后價(jià)格還將下滑。榮威旗下絕大部分新車都有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，所以該新車上市半年后真實(shí)成交價(jià)大概率會在10萬以內(nèi)。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的猜測，沒有參考意義。

 

有一說一，這款榮威D5X DMH的實(shí)力強(qiáng)勁。首先是動力系統(tǒng)，新車采用了插電式混動，CLTC工況下純電續(xù)航里程高達(dá)105km，綜合續(xù)航1300km，匹配了1.5T發(fā)動機(jī)。有一個(gè)算一個(gè)，看看11-12萬價(jià)位的插電式混動是不是大多數(shù)都是1.5L？

強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，搭配上兩檔專門的DHT混動檔變速箱，能夠讓這款榮威D5X DMH最快實(shí)現(xiàn)200km/h的時(shí)速，帶來6.9秒的加速成績。由于并聯(lián)方式的存在，該新車在饋電狀態(tài)下百公里油耗也僅僅只有5.25L。

 

與很多造車新勢力其實(shí)剛剛涉足混動研發(fā)不太一樣，這款超級混動已經(jīng)是第四代的產(chǎn)品，能夠真正兼顧油耗與加速性能。在高速狀態(tài)下，加速能力持久，動力輸出更加平順。

至于外觀造型設(shè)計(jì)，榮威D5X DMH有著較強(qiáng)的質(zhì)感，融入了大量中國經(jīng)典建筑元素，有一種我們熟悉的感覺。有意思的是，作為一款插電式混動，新車采用了全密封的車頭設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出優(yōu)雅的視覺感。

 

車型側(cè)面采用了不錯(cuò)的低重心設(shè)計(jì)，前后比例較為均衡，沒有太過運(yùn)動的俯沖感。此外，還匹配了隱藏式的電動門把手，19英寸的馬吉斯輪轂。就這個(gè)價(jià)位而言，這樣的配置足夠厚道。

尾部采用了貫穿樣式的尾燈，不管是尾燈還是運(yùn)動尾翼都進(jìn)行了上挑設(shè)計(jì)，營造出了優(yōu)雅感，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)還是非常與時(shí)俱進(jìn)的。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了居家設(shè)計(jì)理念，整個(gè)內(nèi)部采用了大量的米色風(fēng)格，看起來是比較溫馨的。中控配匹配了雙12.3英寸的貫穿式屏幕，搭載了榮威家族式的斑馬智聯(lián)系統(tǒng)，反應(yīng)較為迅速，UI畫面做的很好，還搭載了8155芯片。此外，這款榮威D5X DMH有著大量的舒適配置，比如全景天窗，前排搭載的雙層靜音玻璃，后排空調(diào)出風(fēng)口，豪華車內(nèi)氛圍燈，更是擁有L2級別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

 

那么該新車的競爭對手是哪一款呢？其實(shí)很好理解，絕對是比亞迪的宋系列！當(dāng)然了，也針對吉利，長安等等10來萬的新車。

從目前披露的配置來看，榮威D5X DMH還是有一定實(shí)力的，但我們不太清楚這些配置究竟會下放到哪一個(gè)級別的新車。毫無疑問新車即將上市，以榮威在中國的影響力，用不了多久就會給出令人心動的優(yōu)惠，我們一起期待一下。