5月17日消息，據(jù)外電報(bào)道，本田汽車 ( HMC ) 周四表示，計(jì)劃在截至 2031 財(cái)年的 10 年間投資約 10 萬億日元（644 億美元）用于電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，這家日本汽車制造商尋求趕上中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和特斯拉。

首席執(zhí)行官 Mibe Toshihiro Mibe在 5 月 16 日的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，這家日本汽車制造商將把原計(jì)劃 2022 年 4 月的投資額增加一倍。

Mibe 表示，該公司是電動(dòng)汽車領(lǐng)域相對(duì)較晚的公司，在專注于軟件定義汽車之前，首先必須確保能夠可靠地采購電池并實(shí)現(xiàn)成本削減和性能改進(jìn)。

「至于加強(qiáng)軟件開發(fā)，我們意識(shí)到兩年前確定的金額根本不夠，因此我們大幅增加了該部分。」Mibe在一次主要關(guān)注硬件改進(jìn)的演講后說道。

Mibe 表示，本田將從 2026 年開始推出的電池動(dòng)力汽車系列車型的續(xù)航里程將達(dá)到 300 英里（482 公里）或以上，并承諾為這些汽車配備超薄電池組和新開發(fā)的電池組。緊湊型電軸。

該汽車制造商表示，其目標(biāo)是到 2030 年將北美的電池采購成本降低 20% 以上，并將生產(chǎn)費(fèi)用降低約 35%，部分原因是提高零部件集成度。

日本汽車制造商長(zhǎng)期以來一直生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，但在成本飆升和需求放緩的情況下，各公司正在縮減電動(dòng)汽車擴(kuò)張計(jì)劃，但它們卻越來越多地提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量。中國(guó)電動(dòng)汽車公司也一直在推出更便宜的車型并主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

本田和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)表示，他們正在三月份探索電動(dòng)汽車合作伙伴關(guān)系。本田周四表示，它相信電動(dòng)汽車是摩托車和汽車等小型移動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域最有效的解決方案，并且相信電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變將繼續(xù)穩(wěn)步進(jìn)行。

這家日本汽車制造商表示，其目標(biāo)是到 2030 年，包括氫動(dòng)力燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV) 在內(nèi)的電動(dòng)汽車占其全球汽車銷量的 40%，并計(jì)劃屆時(shí)將電動(dòng)汽車產(chǎn)量增加到 200 萬輛。

本田對(duì)電動(dòng)汽車的投資正值特斯拉推出新措施以重振需求之際。本月早些時(shí)候，這家美國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商在其車型系列進(jìn)行了 18 個(gè)月的選擇性降價(jià)后，為其 Model Y 推出了折扣融資。

截至美國(guó)東部時(shí)間周四上午 10:46， 本田美國(guó)存托憑證 (ADR ) 交易價(jià)格下跌 2.7%，至 32.94 美元，但 2024 年將上漲 6.6%。