在智能轎車市場，小米SU7受到了大量年輕用戶的青睞，但在SUV市場誰又能成為年輕人的第一臺智能SUV呢？AITO問界新M5的呼聲其實很高，近日這款新車也正式開啟了批量交付。筆者第一時間來到了位于重慶汽博中心的AITO問界用戶中心，通過實地探訪發現，的確關注這款新車的大多都是年輕人，那么AITO問界新M5到底是哪些方面吸引了他們呢？

 

首先在外觀上，AITO問界新M5有了變化，并首次推出了RS耀黑套件版本，包括車標、車窗飾條、輪轂都采用了耀黑設計。

 

另外，新車在外觀配色方面新增了大都會紅和大溪地灰，尤其是大都會紅格外亮眼。不過實拍門店這兩款車漆的車輛均已被用戶開回家。實拍車輛是一臺黑色增程Max RS四驅高階智駕版。

 

可以看到AITO問界新M5增程版也采用了與純電相同的封閉式前臉，視覺上更加簡潔。

 

前包圍兩側采用了跑車同款進氣口設計，既增加了運動感，也進一步提升了空氣動力學性能。

 

 

車身側面可以看到明顯的溜背式車頂曲線，搭配20英寸耀黑輪轂和紅色卡鉗，再一次提升了整車運動感。

 

車輛尾部整體輪廓飽滿，運動擾流尾翼搭配貫穿式尾燈的設計，塑造出了動感的車身姿態。

 

另外，在車頂可以看到1顆頂置的激光雷達，全車還有3個毫米波雷達，12個超聲波雷達和11個攝像頭。配合HUAWEI ADS 2.0系統，AITO問界新M5將具備無圖智駕能力。截至2024年4月，城區NCA領航已覆蓋超過40000+城鄉鎮，包括國道、縣道、鄉道等公開道路的覆蓋率達到99%。

 

內飾部分，整體布局與老款相比并沒有變化， 依然采用了10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控大屏的組合。車機芯片也依然是麒麟990A，內置HarmonyOS系統。不過實拍車型內飾顏色為雀羽紅是需要選裝的。

 

老款車型中控屏后邊是以一個金屬蜂窩狀的音箱，新款車型變為了問界M9同系列的星環散射體。可與車內氛圍燈聯動，當小藝語音助手被喚醒的時候氛圍燈會隨之閃爍，播放音樂的時候燈光也會隨節奏律動。

 

另外，AITO問界新M5的內飾材質和工藝都進行了升級，老款的木紋飾板其實并不適合年輕人。新款采用了INS成型工藝，除了觸感有提升之外，還呈現出了細膩而獨特的斑駁紋理。

 

對于座椅，實拍車型的配置也很到位，主副駕座椅均提供了12向電動調節，并且具備加熱、通風和按摩功能，主駕座椅還配備了頭枕揚聲器。

 

AITO問界新M5給主駕和副駕都配備了更大尺寸的高清化妝鏡，并且補光燈有三檔色溫可調。

 

AITO問界新M5還升級了雙50W無線快充，在無線充電區域是仿麂皮材質，并且兩個機位都設置了風冷系統。

 

雖然AITO問界新M5采用了電子擋桿，但在擋桿下方區域并沒有采用完全鏤空的設計，只分別在主駕和副駕一側開了比較淺的儲物槽，并分別設置了2個和1個Type-C接口，這個地方應該也只能放得下手機。

 

在前排2個座椅靠背后邊都設置了HUAWEI MagLink魔吸車載接口，可輕松外接平板等多媒體設備，為后排乘客提供更多娛樂功能。

 

值得一提的是AITO問界新M5配備了超大尺寸的全景天幕，前后排視野都非常通透。并且采用了雙層隔紫外線玻璃，防嗮等級可以達到SPF100。當然如果想要遮光隔熱效果更好，也提供了電動遮陽簾的選裝。

 

對于年輕人來說，車輛的性能往往也是關注的重點。實拍車型采用了增程式動力，前后電機的總功率達到365kW，總扭矩675N·m，零百加速僅需4.3s。

 

動力雖強，但能耗并不高，即便是在最低荷電狀態，每百公里油耗也僅為6.5L。另外，還具備230km的純電續航，滿油滿電狀態綜合續航可達1275km。

 

底盤方面，AITO問界新M5配備了前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并且采用全鋁材質，相對于傳統鋼制底盤可減重30%，不僅強度更高，而且更有利于操控。

紅點車評

AITO問界新M5不僅是智駕方面的升級，通過實拍我們可以看到從顏值到品質都有提升，尤其是RS版本，形象更為年輕，性能操控也更為極致，對于年輕人的吸引力自然有所增強。

相信大家也比較關心AITO問界新M5的提車周期，從5月15日開始已經開啟了批量交付。據銷售顧問介紹，如果想要盡快提車，那么就按照三款車型的標配來買，因為根據選裝項目不同，提車時間也不同。比如下訂的普通版，但選裝了RS套件，那么就要等到6月中旬才會按照訂單順序進行交付。