中型車市場(chǎng)向來是各大車企的必爭(zhēng)之地，一款成功的中型車不僅能夠?yàn)檐嚻髱砜捎^的銷量和利潤(rùn)，還能夠提升品牌的知名度和美譽(yù)度。因此，車企會(huì)投入大量的研發(fā)資源和技術(shù)力量來打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的中型車產(chǎn)品，但競(jìng)爭(zhēng)力畢竟激烈，真正保持熱銷的主要少數(shù)，比如“日系三劍客”和“德系雙雄”。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，“德系雙雄”邁騰和帕薩特銷量更好，原因是換代在即，老款車型降價(jià)清庫(kù)存。而“日系三劍客”中的天籟已經(jīng)掉隊(duì)，雅閣和凱美瑞換代后均有爭(zhēng)議，但雅閣因?yàn)槿ツ昃屯瓿闪藫Q代，目前有較大優(yōu)惠，所以憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)小勝凱美瑞。

但接下來，邁騰和雅閣也都將迎來?yè)Q代，目前申報(bào)圖已經(jīng)曝光，從輿論來看都有不小的爭(zhēng)議，價(jià)格方面，目前還未公布，但考慮到國(guó)內(nèi)車市越演越烈的價(jià)格戰(zhàn)，新車定價(jià)大概率會(huì)比較保守，不過基本也能肯定，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有優(yōu)惠，性價(jià)比肯定是不如老款，屆時(shí)“德系雙雄”和“日系三劍客”將回到同一起步線，價(jià)格差不多，比拼產(chǎn)品力。

具體來看產(chǎn)品力，先說說邁騰，換代邁騰已經(jīng)在北京車展上亮相，客觀來講，邁騰一向比帕薩特運(yùn)動(dòng)，這次換代后新車更加年輕運(yùn)動(dòng)，比如用了熏黑設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、前唇、尾燈、鋒利的腰線等等，即便如此，相比凱美瑞還是保守很多。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)、寬、高分別為4991、1854、1487mm，軸距2871mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都在凱美瑞之上，除了車高以外，也都優(yōu)于雅閣。

內(nèi)飾上，換代邁騰配備有全液晶儀表盤和15英寸中控屏，甚至用上了副駕多媒體娛樂屏，科技感也許不及自主品牌，但在凱美瑞和雅閣之上。動(dòng)力方面，新車除了2.0T高、低功率版本，據(jù)說還提供1.5T動(dòng)力，意味著能降低準(zhǔn)入門檻，而2.0T能耗即便比雅閣1.5T插混和凱美瑞2.0L混動(dòng)高，但動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也是不可忽視的。

換代帕薩特變化同樣很大，整體年輕運(yùn)動(dòng)，前臉設(shè)計(jì)和凌渡L類似，總計(jì)比較激進(jìn)有辨識(shí)度，但也有不少爭(zhēng)議，有網(wǎng)友吐槽說了沒有了以前的沉穩(wěn)大氣，畢竟很長(zhǎng)一段時(shí)間，帕薩特是作為行政用車。尺寸上，換代帕薩特5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，比換代邁騰更長(zhǎng)，但畢竟都是來自MQB平臺(tái)，所以軸距一致。

內(nèi)飾方面，換代帕薩特車內(nèi)設(shè)計(jì)目前還未曝光，也很采用大眾最新家族設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，換代帕薩特和邁騰可能保持一致，提供1.5T和2.0T高、低功率三種動(dòng)力，分別匹配干式雙離合和濕式雙離合變速器，據(jù)說可能還會(huì)新增插混動(dòng)力。

國(guó)內(nèi)車市越來越卷，寶馬3系來到了26萬(wàn)，凱迪拉克CT5 21萬(wàn)就能買，自主品牌方面，定位中大型轎車的長(zhǎng)安啟源A07、小鵬P7、比亞迪漢價(jià)格都在20萬(wàn)內(nèi)，而定位中型轎車的秦L據(jù)說預(yù)售價(jià)會(huì)在12萬(wàn)左右，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣優(yōu)惠近4萬(wàn)，換代凱美瑞也給出了歷史最低起售價(jià)，這下壓力給到了換代帕薩特和換代邁騰，所以，20萬(wàn)左右的預(yù)算，你還會(huì)考慮“德系雙雄”嗎，它們?cè)趦r(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)的前提下，又能否保持領(lǐng)先地位？歡迎留言評(píng)價(jià)。