國內新能源汽車市場發展越快，對于以傳統燃油車為主的日系車來說，日子就更煎熬。  

在年初國產車一番大降價的倒逼之下，日系車企們的價格也是一降再降，但是從最新4月份的銷量來看，均出現了不同程度的下滑，似乎消費者對此并不買賬。當然人家日系車企們也沒閑著，針對各自品牌的主力車型，又開始變著法的降價了，部分車型甚至已經創下了歷史新低。

本田CR-V

優惠情況：終端優惠4萬、以舊換新至高補貼25000元

作為東風本田的明星產品，CR-V在過去的4月份賣了15385輛，排在了當月SUV銷量榜單第5位，雖然相比上個月多賣了近4千臺，但是整體市場份額還是被以比亞迪為代表的國產品牌搶了不少。目前，CR-V的終端優惠力度不小，基本都在4萬以上，入門裸車價不到15萬。

當然這個還沒完，5月18日，東風本田官方宣布，購買東風本田CR-V將享受最新限時優惠政策，以舊換新最高可享25000元置換補貼，其中包含東風本田廠家補貼至高15000元，并可享2年6萬公里原廠延保等政策，活動期限為2024年5月18日至6月30日。

也就是說，如果你有老車可以置換的話，還可以再優惠一些，對于曾經還加價銷售的CR-V來說，創下了價格歷史新低。不曉得當初花接近20萬買CR-V的老車主會怎么想？反正目前二手車的價格肯定是崩了，如果家里有CR-V，要么早點脫手，要么就一直開到報廢。

本田雅閣

優惠情況：終端最高優惠6萬、入門裸車不到12萬

早在今年4月份，廣汽本田就發布了限時補貼，針對旗下雅閣全系等車型推出了至高1.1萬元置換補貼以及3.2萬元購車補貼，疊加起來優惠力度達到了4.3萬元。當然，市場反應也是立竿見影，4月銷量達到10569輛，相比2月份、3月份提升明顯。

不過對于消費者來說，或許這個力度還不夠，畢竟人家第十一代索納塔實際終端價格已經在12萬左右了，而且全系配備的是8AT變速箱，產品力并不差。這不，本田雅閣終究還是聽勸了，終端優惠加碼，目前普遍優惠在5.5萬元左右，部分城市甚至優惠達到6萬元，相當于入門裸車價已經不到12萬了。

對于雅閣這款車型來說，價格已經完全崩塌了，很難再回到過去了。如果最近不急著用車，倒是可以再等等，說不定后期還要降。

馬自達3昂克賽拉

優惠情況：2.0L自動擋8.99萬起、多重優惠補貼

本以為去年馬自達3昂克賽拉的那一波降價已經是歷史最低點，沒想到馬自達還有大招。5月21日，馬自達官方開啟了馬自達3 昂克賽拉上市十周年購車優惠活動。5月21日至6月30日，馬自達3 昂克賽拉2.0L自動擋車型限時售價8.99萬起，相比現款再降1萬，不過僅限1000臺，賣完就沒有。

不僅如此，針對5月31日前購指定車型還可獲贈價值5000元的交強險和商業險，以及價值5000元的五年十次保養套餐和5000元金融補貼；醫護工作者購車，在終端優惠基礎上，指定車型再享3000元專項補貼；針對置換用戶，購全系車型可享7000元國家置換補貼。

在疊加多重優惠之后，相當于裸車價就是最后的落地價，對于想要入手一款10萬以內代步車的消費者來說，是時候入手了。

豐田RAV4榮放

優惠情況：終端優惠4萬、至高1.8萬置換補貼

和CR-V一樣，豐田RAV4榮放的終端優惠力度也不小。5月初，一汽豐田推出以舊換新“國補廠補”雙享補貼優惠，至高可補貼2.3萬元，活動截止時間為5月31日。其中，明星車型RAV4榮放可享受至高1.8萬元的置換補貼，包括1.2萬元全品牌置換國補+廠補，10年以上老車主再加3000元換新補貼，本品置換再加3000元等等。

當然，這個還不夠，目前豐田RAV4榮放終端優惠力度普遍在4萬元左右，入門裸車價格已經不到14萬，比優惠后的本田CR-V入手門檻還要更低。不過有意思的是，4月份，豐田RAV4榮放賣了12664輛，而本田CR-V賣了15385輛，價格相當的情況下，看來CR-V還是更深入人心一些。

寫在最后

還是那句話，如今日系車的地位已經不同以往，伴隨著國產新能源的步步加碼，日系車的日子只會越來越難過。為了維持自己的市場份額，以后降價的動作也會更加頻繁，價格只會越來越低。對于曾經花高價錢買日系車的消費者來說，目前二手車的價格肯定是崩了，如果家里還有老車的話，要么早點脫手，要么就一直開到報廢。