如果要用最簡潔的詞語總結近日上汽與奧迪簽署的全新合作協議，“新平臺，新車型，新模式”，或許最為恰當。

新平臺——智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）；

新車型——基于智能數字平臺打造奧迪全新純電車型，首款車型將于2025年上市；

新模式——上汽輸出智電技術，奧迪負責新車硬件，雙方構建新的供應鏈體系和生態合作伙伴，是一次開啟行業先例的中外技術合作；

 

這是繼2023年7月雙方簽署深化戰略合作諒解備忘錄后的又一“大事件”，也是繼2021年上汽奧迪成立并先后推出三款車型之后，在產品規劃上的明確動向。

新平臺新車型，奧迪不內耗

此次上汽與奧迪開啟的全新合作，首要一項，便是官宣雙方聯合開發的Advanced Digitized Platform智能數字平臺正式啟動。

該平臺針對中國市場開發，打造奧迪全新一代高端智能網聯車型，首批三款純電動車型覆蓋B級車和C級車細分市場，其中，首款車型于明年上市。

 

奧迪在新能源領域早有布局，其純電e-tron車型，不論是上汽奧迪，還是一汽奧迪均有多款車型在售。很多人不免好奇，全新的ADP平臺，以及基于該平臺打造的純電車型，與現有的e-tron有何區別，而上汽與奧迪新的合作，是否會與一汽奧迪形成競爭？

據了解，ADP平臺采用前沿的電子架構，支持OTA遠程升級，并能夠根據用戶需求快速拓展新功能，其模塊化組件，包括電池、電動車軸和底盤等，可以靈活打造不同軸距車型。

其實，在去年雙方已經就聯合開發純電平臺達成合作，此次ADP平臺的官宣，則是將雙方的合作領域延伸到了以數字技術為主的智能網聯領域。也就是說，上汽與奧迪合作開發的，不僅是純電平臺，更是融入了中國市場獨步全球的智能網聯數字技術。

作為該合作項目的智能技術提供者，上汽集團旗下的零束科技CEO李君表示：“新車將配備行業和全球頂尖的軟硬件及電動性能，及更流暢、更友好的智能交互體驗。”據介紹，將于2025年推出的上汽奧迪全新純電車型，或將搭載零束銀河全棧3.0智能解決方案。

據上汽大眾總經理賈健旭透露，上汽大眾位于安亭的一家標桿工廠將全面升級成為新的智能電動汽車工廠，用于ADP平臺下全新車型的生產。他還表示，此次全新合作項目推出的奧迪電動車型將有新的產品序列命名，不會放在e-tron旗下。