2024 款福特 F-150 Raptor R 首次試駕評(píng)測(cè)：V8 猛禽撞墻
F-150 Raptor R 本身就很好，非常好。
福特在2024 款 F-150 Raptor R上遇到了問(wèn)題。第三代 Raptor首次亮相時(shí)，車迷們歡呼 V8重返最酷越野卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。這是Raptor的回歸，它最初由福特 SVT 設(shè)想為在巴哈沙漠中狂飆的野獸，由 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但在第二代中配備了 EcoBoost V6。
當(dāng)福特確認(rèn)第三代猛禽將以 V8 的形式恢復(fù)其動(dòng)力時(shí)——就像超人沐浴在地球太陽(yáng)的光芒中一樣——粉絲們歡呼雀躍。2023 款F-150 Raptor R基本上盡可能接近猛禽的理想。在柏拉圖的天堂里，Raptor R 是一款全尺寸性能卡車，所有真正的卡車都是從這里實(shí)現(xiàn)的。但你從那里去哪里呢？你如何改進(jìn)一臺(tái)性能處于（或接近）巔峰的機(jī)器？
福特對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答是增加一點(diǎn)動(dòng)力，并改進(jìn)懸架，使其控制略好一些。2024 年，F(xiàn)-150 Raptor R 的功率將增加 20 馬力，其 Fox Dual Live Valve 減震器現(xiàn)在可以更準(zhǔn)確地控制回彈。福特通過(guò)改款完善了這一切，現(xiàn)在卡車已經(jīng)進(jìn)入第 14 代，所有 F-150 都進(jìn)行了改款。
設(shè)計(jì)變化不大，是卡車中期更新的一部分，而不是全面重新設(shè)計(jì)。這不是一件壞事，因?yàn)楫?dāng)我在路上看到這些卡車時(shí)，我仍然會(huì)尋找代表 V8 狀態(tài)的低調(diào)紅色“R”徽章。猛禽很常見(jiàn)，但猛禽 R 不那么常見(jiàn)，謝天謝地，福特沒(méi)有讓 V8 宣揚(yáng)它的存在。就 F-150 猛禽可以大聲炫耀而言，猛禽 R 說(shuō)話很溫和，而且?guī)е蟀簟?/p>
這一點(diǎn)對(duì)于更新后的版本來(lái)說(shuō)仍然適用，該版本在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了小幅調(diào)整。Raptor R 的前端看起來(lái)更大，現(xiàn)在與 F-150 Platinum 共享一些外觀。格柵和車燈仍然橫跨前端的長(zhǎng)度，溢出到 Raptor 的擋泥板，但它們是嵌入的，以使它們的設(shè)計(jì)看起來(lái)像是雕刻在 Raptor 的鼻子上，而不是隨意地扔上去。它效果很好，當(dāng)然，福特的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都抄襲的橙色標(biāo)志燈仍然存在。
Raptor R 采用了新的圖形，變得更加炫酷，這沒(méi)關(guān)系。我不喜歡炫耀自己的存在，但我愿意用 80 年代和 90 年代的圖形來(lái)炫耀我的怪異旗幟，這些圖形是對(duì)佩戴它們的汽車的熱烈慶祝。Raptor R 在引擎蓋和其他地方采用了類似的新圖形，以使其與雙渦輪 V6 EcoBoost 兄弟車型區(qū)分開(kāi)來(lái)，同時(shí)保留了大型引擎蓋進(jìn)氣口，這是 V8 動(dòng)力卡車的典型特征。
哦，Raptor R 還獲得了一個(gè)模塊化保險(xiǎn)杠的新選項(xiàng)，車主可以通過(guò)添加絞盤、燈條或其他配件進(jìn)行升級(jí)。在全尺寸卡車陣容中，只有 F-150 Raptor 和 Tremor 配備了這些保險(xiǎn)杠。但 Raptor 獲得了額外的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師調(diào)整了保險(xiǎn)杠端蓋，以便從正面更好地看到卡車的 37 英寸 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 輪胎。好像 Raptor 的大靴子需要更多關(guān)注。但它實(shí)際上看起來(lái)很酷，讓卡車看起來(lái)比以前更像巴哈。
福特表示，引擎蓋進(jìn)氣口是 Raptor R 優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)幫助工程師從發(fā)動(dòng)機(jī)中榨取更多動(dòng)力。Raptor R 的 5.2 升增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可產(chǎn)生 720 馬力和 640 磅英尺的扭矩。福特表示，這比之前的型號(hào)增加了 20 馬力，這要?dú)w功于“減少進(jìn)氣損失”和優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)以獲得更寬的扭矩曲線。Raptor R 仍然使用帶有兩個(gè)冷卻器的 10 速自動(dòng)變速箱，但它與所有其他 F-150 車型不同，它使用了從 F-250 借用的行星齒輪組。變速箱非常出色，使用換擋撥片不是必需的，但仍然很有趣。
大多數(shù)人不會(huì)使用換擋撥片，但放下?lián)跷徊⒂^看儀表盤上的指針跳動(dòng)很有趣。這增加了越野賽的感覺(jué)，但猛禽的座艙很快就消除了這種錯(cuò)覺(jué)。這可能是猛禽 R 與價(jià)格高得多的專用賽車之間的主要區(qū)別之一：猛禽 R 的內(nèi)飾幾乎是一輛豪華車，具有豐富的表面紋理，例如可選的 Recaro 桶形座椅上的皮革和 Alcantara。
信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用 12.0 英寸的大型中央屏幕和 12.0 英寸的數(shù)字儀表盤。福特的用戶界面很好地將 Apple CarPlay 和 Android Auto 劃分到屏幕的一個(gè)部分，同時(shí)仍向您顯示卡車的一些指標(biāo)。但是，在路上使用所有詳細(xì)的越野信息和車載攝像頭意味著您在外出駕駛時(shí)放棄 CarPlay。
Raptor R 擁有最先進(jìn)的 4x4 技術(shù)，無(wú)論是在駕駛室內(nèi)還是車身金屬板下，都為全尺寸卡車增光添彩，配備可選駕駛模式和動(dòng)態(tài)自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但卡車的懸架是其如此特別的一個(gè)重要部分。Raptor R 現(xiàn)在將使用 Fox 的雙活閥技術(shù)減震器，而不是之前的活閥減震器。