5月24日，上汽集團在滬舉行“向新十年”新能源技術發布會，宣告七大技術底座全面升級進入2.0時代，未來兩年將賦能上汽旗下近30款全新車型。

據介紹，為提升新能源汽車領域競爭力，上汽集團從用戶體驗出發，聚力打造“七大技術底座”，其中包括“上汽星云”純電專屬系統化平臺、“上汽珠峰”機電一體化整車架構、“上汽星河”電氫一體化架構三大分屬純電、混動、氫能的整車技術底座，以及“藍芯”動力總成系統、“魔方”電池系統、“綠芯”電驅動系統、“銀河”全棧智能車解決方案四大關鍵系統技術底座。

據介紹，第一代“技術底座”的量產應用，全面支撐上汽集團自主品牌業務持續向上突破，并實現對合資企業的產品賦能。

數據顯示，2023年，上汽新能源汽車和海外銷量分別為112.3萬輛和120.8萬輛。2023年集團總銷量中，上汽自主品牌占比為55.3%，較2014年增長18個百分點。

如今，上汽“七大技術底座”又宣告進入2.0時代。上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在發布會上介紹，新一代技術底座擁有更健壯的身、更強勁的心以及更智慧的腦。

其中，2025年，“中央計算+區域控制”智能車全棧解決方案3.0將全面落地，實現“艙、駕、算、聯”四域合一，支持L3級量產自動駕駛；2026年實現全固態電池量產，能量密度超過每公斤400瓦時，2027年，搭載全固態電池的智己新車將實現量產，并正式交付用戶；2026年，電驅總成功率密度達到每公斤4.4千瓦，領先行業平均水平40%以上； 到2026年，融合整車運動集成控制（VMC）技術的線控底盤系統，將分階段投入量產應用，為用戶提供更安全、更靈敏的駕乘體驗； 同時，混動驅動系統的熱效率提升到46%；挑戰純電整車能耗“每度電12公里”行業新紀錄。

“未來兩年，七大技術底座2.0將全面賦能上汽集團旗下各整車品牌近30款全新車型，加快實現科技生命體的全面進化。”祖似杰表示。

所謂科技生命體，上汽集團認為，隨著汽車產業的深度變革，一個具備自學習、自成長、自進化能力的智能科技全新物種——“新汽車”已應運而生。

圍繞“新汽車”產品概念創新，上汽將整車系統性解構為感知、云端超腦、大小腦及線控執行機構，然后按照類智能人架構進行系統重構，目標是把智能電動車打造成高速移動的智能機器人。

上汽零束科技CEO李君介紹，上汽已經明確智能車云管端全棧架構的路線圖：零束銀河智能車全棧解決方案1.0實現“域集中”，重點攻關L2++智能駕駛、智能座艙和OTA；全棧3.0實現“中央集中式+區域控制”，重點攻關成本控制和L3級自動駕駛；未來的全棧4.0解決方案，將重點攻關類智能人架構、AI大模型、AI OS，支持L4/L5級自動駕駛。

據悉，根據此前發布的上汽新能源汽車發展三年行動計劃，到2025年，上汽集團新能源車銷量預計將達350萬輛，年均復合增速50%。