新一代速騰何時國產(chǎn)？會有哪些改變？

 

根據(jù)公開資料顯示，早在2022年年底，新一代一汽-大眾速騰（代號VW381/0CN_K）技術(shù)改造項目已經(jīng)啟動，擬建成時間為2025年3月，年產(chǎn)能30萬輛保持不變。這意味著，新一代一汽-大眾速騰明年就能上市了。

日前，外媒已經(jīng)獲得了一組全新大眾Jetta GLI的實車圖，從實拍圖中已經(jīng)可以較為清晰的看到新一代速騰長什么樣子了。

全新大眾Jetta GLI

 

相比現(xiàn)款車型，全新大眾Jetta GLI使用了全新家族式外觀風格，新車的前臉與大眾邁騰B9觀感接近，同時保險杠部位還有蜂窩網(wǎng)狀格柵設(shè)計；尾部相比現(xiàn)款車型也迎來全新變化，新車在后保險杠區(qū)域同樣給到了蜂窩飾板，同時還有雙邊共兩出排氣，另外類似的橫貫式尾燈組也大不一樣，雙側(cè)尾燈燈組的面積相較于現(xiàn)款車型更大了一些。

 

 

從上述圖中可以了解到，這基本上就是未來國產(chǎn)版新一代速騰的大致面貌了，但需要注意的是，未來國產(chǎn)的普通版車型（非GLI版本），給到的將是全新前后包圍設(shè)計。

新一代一汽-大眾邁騰B9內(nèi)飾，僅示意

現(xiàn)款一汽-大眾速騰，還是基于MQB平臺打造。不過新一代車型預計將換裝MQB Evo平臺，可以把它看作是第二代的MQB平臺，在安全性、智能化水平都會有一定提升，同時也是為了更好地適配電氣化領(lǐng)域。

實際上，MQB Evo平臺在CAN總線帶寬方面有較大提升，從MQB平臺的500k提高到2M，車身上的各部件通信速度提升4倍，并行處理更多功能和數(shù)據(jù)傳輸速度更快，可以適配更為高級的電子系統(tǒng)，預計現(xiàn)款一汽-大眾速騰車機不靈的主要槽點，會在新一代車型上得到解決。

 

這就意味著，未來國產(chǎn)的新一代速騰，預計將給到新一代大眾邁騰B9同款本土化車機以外，現(xiàn)有的機械式換擋桿，也有望更換為電子懷擋式設(shè)計，同時提供新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

 

動力方面，現(xiàn)款一汽-大眾速騰在2024款車型已經(jīng)取消了EA211 1.4T動力，全系僅有1.2T和1.5T兩種動力，預計新一代速騰也將延續(xù)這樣的動力配置。

▼ 新一代大眾速騰會上插混嗎？

 

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在今年前4個月一汽-大眾銷量約為51.43萬輛，同比增長0.9%，相比比亞迪汽車的84.01萬輛，相差超32.5萬輛。同時目前在一汽-大眾的身后，其實還有吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等自主品牌通過新能源擴張加速追趕。

 

而從乘聯(lián)會給出的新能源銷量榜單上來看，在今年前四個月的前十名榜單當中，并未出現(xiàn)一汽-大眾的身影，除了特斯拉上榜之外，甚至連合資車企的身影都沒有。這一銷量榜單也從側(cè)面反映出，即使現(xiàn)在大眾ID.電動系列車型，口碑和駕控方面都不錯，可就是銷量上一般，現(xiàn)有大眾在華發(fā)展還是太依賴其燃油車產(chǎn)品。