賽那作為MPV市場的熱銷車型，進入中國市場3年以來取得了非常不錯的銷量成績。而就在北京車展前夕廣汽豐田推出了2024款賽那，煥新價全系官方降價2.5萬，綜合優惠后價格28.48萬元起，價格非常給力！

 

新車在安全、智能、豪華方面進行了全面升級，并且針對中國市場進行了一些全球獨有的升級，可謂誠意十足，那么具體有哪些升級呢？給消費者能帶來什么好處呢？結合筆者之前在廣州的搶先試駕體驗給大家詳細介紹下！

 

駕控升級 電子四驅 開起來更穩

 

動力方面，2024款賽那進行了全面升級，搭載了HEV+E-Four，即在原來2.5L 智能電混雙擎的基礎上增加了電子四驅系統，而且是后電機直接驅動后輪，從兩只腳走路變成了四只腳走路，開起來最直接的感覺就是爬坡更有力，跑起來更穩特別是在轉彎的時候。

 

當然省油更是2024款賽那的亮點，搭載的智能電混雙擎動力系統，就算是四驅版油耗也只要6.13L/100km，一箱油近千公里，完全無里程焦慮；搭載了E-CVT無級變速，無頓挫平順性好，既有電車的敏捷響應感，也有油車的線性輸出。另外小電池輕量化混動系統，有電驅的輕盈響應，沒有大電池的沉重負擔，而高速后段加速依然強勁。

智能升級 8155芯片 小悅更聽話

 

智能方面，2024款賽那也是硬核升級，搭載了8155芯片+12G運行內存，達到了目前行業的主流水平，大家都知道原來合資車型在智能方面發展落后些，而2024款賽那不僅硬件升級，軟件系統也是全面升級，聯手華為開發智能語音交互系統，T-chat 語音交互（30 秒連續聆聽，支持多語言摻雜指令識別系統可連續對話，無需重復喚醒，可見即可讀），在實際駕駛過程中的感受就是小悅更聽話了，智能控制更得心應手。

 

當然智能除了交互控制還有更重要智能安全，而這方面廣汽豐田一直做得不錯，全系標配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統，功能最豐富，具備 DRCC 動態雷達巡航控制系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 遠光燈自適應控制系統、AHB 自動調節遠光燈系統、PCS 預碰撞安全系統，RCTAB 倒車側后方盲點警示系統帶輔助剎車功能、ICS 智能雷達帶輔助剎車功能、BSM 并線盲點監測系統，達到了中保研評測安全性能評價同級最優，核心三項【輔助安全指數】【乘員安全指數】【車外行人安全指數】全 G。

中國獨有埃爾法同款座椅 豪華感飆升

 

大家都知道埃爾法是MPV里面的標桿，而同為豐田旗下MPV，2024款賽那導入了埃爾法同款一體式座椅，這可是中國版獨有的，采用巴伐利亞高級皮質，帶來如同肌膚般的細膩觸感，二排座椅更是媲美飛機頭等艙的乘坐體驗，帶有16 個按摩觸點的座椅按摩功能，在車內即享“Spa 級私人按摩，座椅采用零重力環境下的自然舒適姿態和人體工程學設計，把座椅靠背放倒把腿?打開，即可開啟躺平人生，所以不僅家用合適，商務接待也是不丟臉，里子面子都有了。

 

當然豪華不僅是內飾豪華，MPV最重要的空間也必須得大。一方面是二排座椅移動滑軌 470mm，移動距離更長，二排乘客乘坐空間更大；中央過道寬度 225mm，通道更寬，進出三排來去自如。另一方面后備箱采用下沉式設計，滿座狀態下儲物空間容量高達 525L；而且三排座椅可以巧妙的折疊到后備箱的下沉式空間，這樣形成幾乎全平的 2112L 超大裝載空間，無論是日常家用還是外出旅行，都能輕松應對。

 

賽那的備胎放置非常的有創意，隱藏在后備箱左側，既留出下沉空間級第三排折疊又方便改換輪胎。

 

另外針對中國市場，2024款賽那還進行了一些中國獨有的配置升級，如 空調系統：PM2.5 過濾、nanoe X 空氣凈化。后排全景天窗（帶全遮光電動遮陽簾）、11.6 英寸后排影音娛樂系統、LED 發光迎賓踏板、AHS 遠光燈自適應控制系統、ANC 主動降噪、一二排雙層隔音玻璃，可以說2024款賽那就是為中國市場而來！

 

總的來說，2024款賽那在動力、安心駕控、智能科技、豪華感以及空間設計等方面都有著出色的表現。它不僅是一款能夠滿足現代家庭需求的多功能車，更是一款在駕駛體驗上能給人帶來愉悅的汽車。無論是對于追求駕駛樂趣的駕駛者，還是對于注重家庭出行舒適性的家庭用戶，賽那都能提供一個值得信賴的選擇。