大眾 Tiguan 1.5 eTSI 評測

大眾汽車表示，自 2007 年以來，大眾 Tiguan 的產量已超過 760 萬輛。

這遠不及高爾夫和甲殼蟲等車型的產量，但 Tiguan 自 2018 年以來一直占據大眾最暢銷車型的稱號，毫無疑問，它已經成為大眾最成功的車型之一。

至少，這是這款深受喜愛的 SUV 第三代車型給人的初步印象。

所有 Tiguan 車型均配備黑色車頂行李架以及全景天窗

更加樸實，更少大膽

從外觀上看，這款新款大眾 Tiguan 確實缺少了前代車型的粗獷和公路風范。我認為，這在很大程度上應該歸咎于前代車型取消了大尺寸格柵，以及使用了更圓潤的細節，例如前大燈和這款新車較弱的肩線。

話雖如此，如果您是大眾在其 ID. 系列上采用的新設計語言的粉絲，但尚未準備好轉換到全電動動力，那么 Tiguan 的新外觀應該會吸引您。

Tiguan 現將其 10.25 英寸數字駕駛艙與大眾的 Discover Pro 15 英寸獨立信息娛樂系統配對

屏幕更大，操作更簡單

然而，進入新款 Tiguan，其升級更加令人印象深刻。

最引人注目的是，信息娛樂系統現在是一個獨立的 15 英寸產品，而之前的Tiguan系統是 8.0 英寸。新系統無疑是一次升級，具有新字體、令人印象深刻的分辨率、深黑色和更大膽的色彩。但這款新信息娛樂系統的最大亮點是它現在配備了一個新的語音助手系統。

該系統名為 IDA，其接收命令的能力與其他高端品牌的系統一樣出色。然而，新加坡提供的 Tiguan 車型只能更改本地化功能（例如汽車的空調設置），因此您將無法使用其他市場提供的集成 ChatGPT 來查找一般知識問題的答案。

該公司的新型 IDA 語音助手系統能夠很好地捕捉語音命令

Tiguan 會因為這個缺席而受到損害嗎？在幾乎人人手上都有智能手機的時代，我懷疑會不會。

該系統的其余部分也非常出色。如果系統允許您從下方的溫度欄直接調整空調風扇速度，那就太好了。不過，瀏覽這里的各種菜單非常輕松，您可以自定義屏幕右上方提供的快捷按鈕，以便輕松訪問您經常調整的設置。

與此同時，車艙的其他部分在整體可用性方面也得分很高。這款 Tiguan 的方向盤上有實體按鈕，而不是大眾從高爾夫上取消的那些繁瑣的觸摸式按鈕，而且這里的控制和開關設備都減震效果很好，散發著品質的氣息。

10.25 英寸數字駕駛艙提供大量定制選項

更少動力，更精致

Tiguan 的動力傳動系統同樣如此。

現在，這款 SUV 的全新版本已抵達新加坡，搭載 1.5 升發動機，總功率為 129 馬力，因此該車可以在這里以 Cat A COE 注冊。

不可否認的是，這款 Tiguan 的性能并不出色。發動機的 220Nm 扭矩感覺足以拉動汽車前行，但如果你遲到了，它在轉速范圍上限的動力不足和油門反應遲鈍會讓你感到沮喪。

您可以通過切換不同的“氛圍”來快速更改信息娛樂顯示屏、環境照明或播放音樂的音量

盡管如此，它還是非常精致。踩下油門時安靜且幾乎沒有刺耳的聲音，在高速公路上滑行時發動機關閉后可以順暢行駛，搭配同樣平穩的七速雙離合變速器，Tiguan 的傳動系統以一種完全適合家庭交通的方式完成工作：幾乎不引人注意。

與此同時，這款車的乘坐質量也堪稱一流。Tiguan 行駛平穩、減震效果良好，越過障礙物時的表現可與更高端品牌的產品相媲美。