4月25日，2024北京車展正式開幕，而在車展前夜，國產(chǎn)版一汽-豐田全新普拉多正式上市，新車共推出四款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.98-54.98萬元，車展首日，全新一代普拉多也正式與消費(fèi)者見面。據(jù)悉，全新普拉多基于豐田TNGA架構(gòu)GA-F平臺打造，搭載一套2.4T 4缸i-FORCE MAX混合動力系統(tǒng)。
用戶比較關(guān)注的設(shè)計(jì)方面，全新普拉多一改此前高高大大的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更加時(shí)尚的思路，外觀采用棱角分明的“長方盒子”造型，并推出了圓燈前臉與方燈前臉兩種版本，看起來很有型；進(jìn)氣格柵中間采用第一代車型標(biāo)志性的TOYOTA字母LOGO，復(fù)古味兒濃厚。
再看側(cè)面，全新普拉多的整個(gè)型面很平直，腰線從車頭貫穿至車尾，有些向經(jīng)典車型致敬的意味，凸出車身型面的寬大輪眉，讓人能立刻聯(lián)想到它的越野能力。而越野參數(shù)上，全新普拉多接近角、離去角以及通過角分別為31度、22度和25度，離地間隙221mm，通過性還是比較好的。
動力方面，全新普拉多搭載一套2.4T 4缸i-FORCE MAX混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)代號為T24A，系統(tǒng)最大綜合功率243kW，系統(tǒng)最大綜合扭矩630N·m；傳動方面配備了一臺8速手自一體變速箱。
另外，新車還配有全時(shí)四驅(qū)、分動箱以及中央差速鎖等硬核配置，支持6種駕駛模式，并有EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SDM穩(wěn)定桿分離裝置，還有AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)，通過性和駕駛樂趣比較好。