現(xiàn)在的新能源汽車風頭正盛，尤其是在本屆北京車展來看，新能源汽車的確唱響著主旋律。但是，回歸到普通人購車的需求而言，尤其是購買家庭唯一一輛用車的時候，其實我個人覺得燃油車依然是優(yōu)選。

 

但是，從當下的新車來看，雖然一些傳統(tǒng)車企還有燃油新車推出，但是在推出比例上面的確不高了。所以，我們普通人想要選擇一輛高品質的燃油新車并不是容易的事情。而在前段時間，廣汽傳祺GS4 MAX正式上市，新車作為10萬級的全新家用SUV，究竟值不值得買呢？我們不妨來說一說。

 

首先，在設計層面，每個人的審美觀不同，仁者見仁，智者見智。不過，現(xiàn)在的消費群體我覺得以90后為主了，他們對時尚運動的設計會尤為心動。傳祺GS4 MAX我覺得還是比較符合當下用戶的審美觀念的。比如說前臉采用了碩大的進氣中網設計，比較有視覺沖擊力。前大燈的造型也更加精致和犀利了。側面的話，使用了時下比較流行的隱藏式門把手。車尾的話，有一個比較大的亮點，就是車頂部采用了一個擾流板設計，提升了運動感。我把這款車的照片分享給了幾個90后朋友，他們基本上都給了較高的評價，對這款車的設計還是很認可的。

 

其次，對于一款家用車而言，大空間也是比較重要的。畢竟，現(xiàn)在很多用戶買車后全家出行必不可少。傳祺GS4 MAX的軸距是2750mm，在緊湊型SUV中，我覺得能處在上游的水準。而實際營造的空間來看，傳祺GS4 MAX也可以，而且它還有專門設計了零壓力舒適座椅，乘坐體驗更加寬敞和舒適。后排的話，該車也是用了純平設計，這樣的話即便是坐三個人，也不會感覺到將就，每一個座位都有比較寬敞舒適的體驗。另外，傳祺GS4 MAX的第二排支持放倒，放倒后變成2米大床。

 

還有，對于一款家用車而言，安全是不可忽略的問題，傳祺GS4 MAX這款車標配了8個安全氣囊，這基本能保護到車內的每一個座位了。還有，新車也是采用安全籠式車身設計，核心骨架的超高強度鋼比例達到了100%。此外，在主動安全上面，新車還標配了傳祺自己的智能駕駛輔助功能，像主動剎車、車道偏離預警、車道保持等功能都是標配。10萬級的家用車，這個安全配置搭載水準，是足夠的。另外像健康安全，傳祺GS4 MAX內飾甲醛含量遠低于國家標準，還擁有PM2.5濾芯凈化，能讓車內的空氣保持一個清新的環(huán)境。

 

最后，我們再來說一說省錢這件事。一款車在用車過程中油費是最大的支出之一。傳祺GS4 MAX使用的1.5T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，據(jù)說最大燃燒效率達到了40.48%，這樣的話，它的百公里油耗只有6.8L，而且只需要加92號汽油。我們簡單計算下，按照每升8塊錢的油費計算，一公里只需要5毛多一點點。