大電池、大功率、大行駛里程以及相應的高價格標簽。寶馬全電動 5 系在精致和性能方面精益求精，是巴伐利亞經典行政快車的旗艦產品。
優點
舒適性、精致性、性能和動態能力的迷人結合
盡管采用強大的雙電機動力系統，但效率相當高
內部空間寬敞、舒適、豪華，是您所期望的體驗
缺點
充電速度不如現代、起亞或保時捷
沒有其他快速轎車的咄咄逼人的姿態
與舊款 M550i 相比，價格大幅上漲
2024 寶馬 i5 M60 xDrive
這是經典的 BMW 5 系，現已實現全電動化。
不僅如此，在目前還沒有成熟的 M5 的情況下，這款特定型號是 5 系列系列的當前旗艦產品。
它被稱為 BMW i5 M60 xDrive，它將 442kW 的電動沖擊力帶入大型轎車類別中，而從銷售角度來看，該細分市場由 BMW 主導。到目前為止，BMW 5系占據了高端大型轎車市場總量的三分之一，截至2024年4月銷量為174輛。
第二名是純電動保時捷 Taycan，而奧迪 A6 則遙遙領先第三名。
這里必須提出一個問題：采用電動動力總成是否會削弱寶馬本質上的核心產品？
寶馬 i5 多少錢？
頂級規格的i5 M60 xDrive的售價為 215,900 澳元，加上道路成本，這使其比 i5 eDrive 40 貴，i5 eDrive 40 是后輪驅動的，動力明顯較差，而且沒有泵氣M治療。
這個定價使 i5 M60 xDrive 與 Mercedes-AMG EQE53 形成鮮明對比，后者提供了相似的整體包裝，但風格卻截然不同。
奔馳在動力方面具有優勢，為 460kW 和 950Nm，可以通過發射控制增強到更多，給你令人眼花繚亂的 505kW 和 1000Nm。
寶馬的扭矩為 442kW 和 795Nm，當您拉回助推槳或啟動發射控制時，扭矩可提升至令人印象深刻的 820Nm。
與寶馬聲稱的 3.8 秒的 0-100 公里/小時沖刺相比，奔馳可以在 3.5 或 3.3 秒內完成，具體取決于您的選擇。
如果這兩輛車都在聚會上，那么寶馬將是低調內向的，站在邊緣觀看行動的展開，而奔馳將是外向的，在爭吵中爭奪注意力。
然而，買家還需要考慮保時捷和奧迪的可用選擇，這兩款共享平臺的電動轎車各有各的優秀之處。這種要價可以讓你買到一輛 380kW 和全輪驅動的中等規格 Taycan 4S，或者你可以節省一些錢購買 350kW 的奧迪 E-Tron GT Quattro，加上路費，價格為 182,400 澳元。
在這種情況下，正如您所期望的，標準設備非常廣泛。其中包括五年 Chargefox 訂閱、皮革內飾、全景玻璃車頂、自適應 LED 頭燈、無線智能手機充電、胎壓監測和遠程啟動功能。
可以免費選裝 21 英寸合金輪轂，而更高效的 20 英寸輪轂則是標準配置。 i5 M60的懸架是頂級的，有電控防傾桿、自適應M Sport懸架、后輪轉向以及多種駕駛模式可供選擇。標準配置是美味的碳纖維擾流板，而類似表面處理的后視鏡是可選套件的一部分。
車內配備帶電動調節和記憶功能的加熱通風前排座椅、四區氣候控制、內部“CraftedClarity”玻璃材料接觸點、功率為 655 瓦的 18 揚聲器 Bowers & Wilkins 環繞音響系統， 14.9 英寸信息娛樂顯示屏與 12.3 英寸數字儀表盤以及類似的大型平視顯示屏相匹配。
關鍵細節
202 4 寶馬 i5 M60
價格
215,900 澳元
測試車顏色
M 炭黑金屬色
選項
M Sport Plus 套件 – 3077 澳元
- 亮黑色保險杠插件和車窗裝飾
- 碳纖維后視鏡蓋
- 深色頭燈和尾燈內部
- M 安全帶（帶有彩色條紋）
- 紅色涂漆制動卡鉗
測試價格
$218,977
對手
梅賽德斯-AMG EQE53 |奧迪 E-Tron GT |保時捷 Taycan 4S
寶馬 i5 有多大？
第八代 BMW 5 系的長度僅超過 5 米，比 EQE、Taycan 和 E-Tron GT 還要長。它也比上一代車型 5 系列長約 90 毫米。
但5系的總體氛圍和風范在這里保持完好。就像這款 i5 M60 間接取代的舊款 M550i xDrive 一樣，整個車艙內都有一種低調的嚴肅感和切實的品質。
它的內部也完全是經典的轎車體驗，與內燃車型相比，包裝和布局沒有任何顯著差異。
淺色皮革的外觀和觸感都非常出色，有助于照亮駕駛室并提供大量的舒適性和調節性。如果您想要一輛能夠在不流汗或感覺不舒服的情況下進行長距離破壞的汽車，那么您將很難找到比這款 i5 M60 更好的汽車。
環境照明貫穿儀表板和車門上有趣的裝飾面板，為傳統的室內布局和感覺增添了現代和科技的氣息。當然，巨大的數字顯示空間也讓全新一代5系區別于老款車型。
一旦您開始更深入地研究細節，您就會在開關設備中看到一些不錯的東西，最小化的控制裝置以及整個機艙內的許多軟接觸點。儀表板上閃亮的碳纖維面板看起來很棒，閃光的 Bowers & Wilkins 揚聲器蓋也是如此。
通風口的設計非常有趣，更像是一個管道，沒有任何可見的葉片可供操縱。然而，有一些控制裝置可以幫助引導空氣，但這是另一種簡化的設計，有助于簡化和清理機艙的美觀。
快速寶馬的一個經典特征是厚實的方向盤，配有自己的一系列控制裝置，以及平底和紅色 12 點鐘標記。
第二排也非常寬敞舒適，與座椅、車門、環境照明和接觸點的處理水平相同。提供充足的腿部空間和頭部空間，讓您感到舒適，還有通風口、獨立的氣候控制、電源插座以及在前排座椅靠背上安裝設備的能力。
然而，后部厚實的傳輸通道將妨礙后部三人車的真正舒適性，而且 i5 M60 的機艙內安裝攝像頭對我來說有點令人毛骨悚然。
i5 M60 的后備箱相當大，為 490 升，但不如內燃機 520i（巧合）520 升。然而，這里有足夠的空間來裝載一些大件物品，例如幾個大手提箱或一些高爾夫球桿。