闊別4年再見面，2024北京車展成為見證中國汽車工業形勢徹底扭轉的分水嶺。

或許是基于4月上半個月新能源汽車市場滲透率超越50%的好消息，今年的車展上各大“友商”們、媒體們其樂融融共探討行業的未來，雖然內卷，但大家眼里都是對未來的向往，而這樣一個大舞臺，“人民的五菱”自然不會缺席。

2024北京車展上，五菱正式推出新車五菱星光共創版，提供純電插混可選，其中純電版車型售價為9.98-10.98萬、混動版車型售價為7.98-10.28萬。在本次發布會現場，五菱的幾位高管也親臨現場，給到了很多產品、技術、營銷以及未來規劃等方面的爆料。

以共創的名義，圍繞用戶需求升級
今天的中國市場，由于上百家品牌同臺競爭造就了非常嚴峻的競爭形勢，“油比電低”的號召之下卷的遠遠不止價格，還有產品價值以及增加用戶黏性方面的內容。此次五菱星光共創版上新，就能夠看出五菱汽車對于用戶訴求的上心程度。

“ 星光5.2萬用戶使用過程中，我們會進行一些用戶直連”。五菱產品創新中心、產品營銷中心總經理趙奕凡在回答五菱星光營銷方面的問題時如此回復。

作為一個尊重用戶的品牌，五菱一直在聆聽用戶的意見建議，比如從設計上來說，此次上市的五菱星光共創版在沿用家族式設計語言的基礎上，圍繞用戶的需求進行了改動。

“對于造型，用戶會覺得整個尾部比較拖沓，轉向燈也比較小，結合用戶需求，我們聯動技術中心做了快速的改變。舉例子，我們把整個車方尾巴把保險杠做了更新，黑邊顯的不那么累贅。”

與此同時，五菱星光共創版所做出的升級還體現在動力層面。

“很多用戶抱怨，最高車速用不用的倒無所謂，但是一定要。”

面對用戶對于動力的訴求，五菱星光共創版也做了相應的調整，此次它搭載靈犀動力三合一電驅動總成，電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，最高車速做到了185km/h。

當然，按照五菱的設想，除了價格和配置，或許還有另一種讓用戶能夠直觀體驗產品價值的方式。

“我們將通過大家實地的參觀，邀請用戶一起了解五菱的技術和產品上的能力”

用技術賦能，降低成本提升價值
在競爭激烈的中國市場，技術永遠是一個品牌發展的最大支撐。現在很多汽車卷價格，但“賠本賺吆喝”的大有人在，但長期來看，沒有“進項”無論是對品牌還是對整個行業的發展都沒有好處，通過技術的優化，一方面能夠提升用戶體驗，另一方面也能夠更好實施對制造成本的控制。

當前消費者謀求“平權”的主要在兩大領域，一個是智駕，一些高階智駕的內容我們通常只能在高端新能源產品上看到，此外，由于成本問題，性能越強、續航越長的汽車往往價格也就越高。

“在智能板塊，我們有靈眸智駕，五菱現在用的是單目攝像頭，更多會走所謂的實用性，質價比的路線”在智能化層面，五菱有自己的方式去協調用戶體驗與成本的關系。