在當前非常內卷的車市環境下，預算20多萬想入手一臺中大型SUV已然不是什么難事，但是，你既想要雙電機四驅，又要空氣懸架，還要豐富的主被動安全配置以及超長的續航里程，那么可選擇性的車型就很少了。而新嵐圖FREE就是這為數不多中值得一看的，目前官方給出了優惠權益，惠后僅售24.69萬元，本文就來看看這款車的產品力到底如何？

 

顏值在線，空間給力

新嵐圖FREE在設計上可謂獨成一派，它沒有緊隨當下為突出氣場而流行的圓潤設計，而是化繁為簡，通過各種棱角線條勾勒，營造出頗為戰斗和機甲風的味道。車頭部分采用扁平化的設計，光波律動式的進氣格柵、飛翼貫穿式燈帶、可點亮的車標logo，這些經典的設計元素帶來很高的品牌辨識度。前包圍兩側設有倒流口造型，搭配底部貫穿式進氣口，進一步提升運動感。

 

尺寸方面，它的長寬高分別為4905/1950/1645mm,軸距為2960mm，定位中大型SUV。得益于2960mm的超長軸距，加上大五座的布局，讓這臺車的內部空間相當的寬敞。

 

實際空間表現，以身高176cm的體驗者來看，坐進主駕駛位，將座椅調至合適坐姿以后，頭部剩余1拳3指的距離。保持前排座椅不動進入到第二排，此時頭部空間剩余1拳4指的距離，腿部空間超過了3拳余量。同時后排的地臺隆起較小，加上座椅非常寬大厚實，對于乘客腿部和腰部的承托比較到位，乘坐舒適性表現不俗。

 

內飾科技，配置有驚喜

新嵐圖FREE內飾設計同樣也是獨成一派，既不是一味的堆疊屏幕的數量，也不是擴大中控屏尺寸。而是設計成可升降的一體式三聯屏，不僅為整個內飾帶來了科技感氛圍，提升了儀式感和尊貴感，而且在實際駕駛時，通過靈活調節，降低屏幕對于駕駛者的影響。

 

簡單來說，比如日常我們需要調節各種功能或者停車想要追劇，這時候我們就可以把屏幕升起來，方便操作和觀看。如果在駕駛的時候，駕駛者需要更加寬廣的視野，此時就可以把屏幕降下去，不會讓駕駛者分心，更加專注于駕駛。值得一提的是，它還搭載了高通驍龍8155芯片，支持語音識別、分區語音喚醒、面部識別、聲紋識別等功能，日常使用流暢度也很好，智能化表現緊隨當前主流水準。

 

此外為進一步提升舒適性，這臺車針對座椅也做了優化，其中主副駕座椅支持12向的電動調節，還支持通風、加熱和按摩功能。另外就是可智能調光的全景天幕，支持十級透明度可調，并且可以隔絕99%的紫外線，消除了用戶對于全景天幕不防曬的焦慮。這個配置個人感覺還是非常實用的，比如大冬天的時候，可以將其調至最透明狀態，讓溫暖的陽光照進車內，感受下無風的暖陽，很愜意。所以有了這項功能以后，要不要曬，曬多少就完全取決用戶自己。這樣的設計相比很多車型做天幕和玻璃防曬處理，我覺得要靠譜很多，主動權掌握在用戶自己手中。

動力、底盤比肩豪華車

新嵐圖FREE搭載的是增程式動力系統，不僅有1.5T的增程器，還有雙電機系統，雙電機最大輸出功率為360千瓦，峰值扭矩達到了720牛·米，加上電控四驅的加持，零百加速僅需4.8秒，極速達到了200km/h。

 

日常駕駛動力可以說隨叫隨到，稍微深踩一下加速踏板，就會爆發出很強的動力，推背感十足。即便是滿座狀態下爬坡，它也能輕松駕馭，所以這套動力日常使用是完全過剩的表現。

 

底盤表現同樣亮眼，前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架組合，還使用了全鋁的材質，這是很多性能車或者豪華車才有的配置，不僅成本更高，而且調教難度更大。但對于用戶而言，它能夠在輕量化的基礎上進一步提升車輛的操控性，降低能耗表現。日常開起來更加的靈活可控，即便是激烈駕駛，它的穩定性表現也要更好。