時隔四年，北京車展強勢回歸，瞬間拉滿各位觀眾的期待值。作為具有超過百年歷史的豪華品牌，梅賽德斯-奔馳一口氣推出1款全球首發、7款中國首發及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型和前瞻數字科技，從眾多參展品牌中脫穎而出。梅賽德斯-奔馳用三個“最”來形容其在本次2024北京車展的參展陣容，“最硬核”、“最迅猛”、“最豪華”。本次車展，梅賽德斯-奔馳不僅帶來了硬核的全球首款豪華純電硬派越野車——全新純電G級，還有史上最快的AMG量產車GT 63 S E PERFORMANCE，以及高端豪華風向標全新邁巴赫EQS純電SUV等等，每一款車型都承載著梅賽德斯-奔馳的卓越工藝與前沿科技，為觀眾描繪了未來豪華出行的藍圖。
越野圖騰，純電傳奇：全新純電G級越野車全球首發
全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車傳承了“大G家族”標志性的方盒子造型、圓形頭燈及機械式車門把手，全新封閉式格柵以LED燈帶環繞，經典備胎罩被可放置工具的車尾裝飾盒取代。
新車沿用非承載式車身，4臺獨立的輪邊電機能提供432千瓦和1,164牛·米的強大動力，每個電機都匹配專屬兩擋變速箱，通過扭矩矢量分配功能，可實現“電動虛擬三把差速鎖”。憑借電動化的經典越野三件套，全新純電G級越野車依然可輕松實現100%（45度）的爬坡能力，同時其850毫米的涉水深度，比燃油版G級越野車更強悍。全新純電G級越野車帶來智能化的“新越野三件套”，“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時，以3種巡航方式幫助駕駛員專注于轉向；“G-STEERING”功能有效縮短轉彎半徑，輕松征服極限卡彎；“G-TURN”功能更可實現原地360度轉向，在狹窄道路無需反復掉頭或倒車便可原路返回。
至于續航方面，全新純電G級越野車配備12模組可用電量為116千瓦時的電池組，帶來CLTC工況下約570公里的續航里程。支持最高11kW交流充電和最高200kW的直流充電功率，由10%充電至80%僅需32分鐘。
自1979年誕生開始，G級越野車以經典造型和硬核越野性能成為無數人心中的越野圖騰。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示：“梅賽德斯-奔馳在過去45年打造了超50萬輛G級越野車，至今仍有約80%馳騁在道路上，彰顯其‘堅于時光’的品質。”
另外，全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也首次亮相車展。高效的3.0升直列六缸發動機，帶來330千瓦、560牛·米的強勁動力，5.4秒的零百加速時間，較前一代G 500快0.5秒；搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機的全新AMG G 63，采用帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛，讓越野體驗得到大幅提升。梅賽德斯-AMG G 63甲辰臻藏版中國上市，全球限量1,000臺。
全擎而馭：首款量產純電邁巴赫SUV驚艷亮相
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV攜禮樂版和禮尚版2款車型亮相，成為梅賽德斯-奔馳最豪華的電動車。屹立于引擎蓋的三叉星徽立標搭配帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵、品牌經典雙色漆面以及點綴車身的精致邁巴赫品牌徽章。
這是奔馳的首款四座大型純電豪華車型，前后排均采用自動舒適車門；后排配備兩塊11.6英寸顯示屏和MBUX后排平板電腦，以及冷藏箱、鍍銀香檳杯等多項豪華配置，讓你盡情享受這座“車輪上的殿堂”。
同時這更是一輛極具電動駕趣的邁巴赫，無論是470千瓦的輸出功率，還是高達611公里的續航里程，讓消費者享受至臻豪華的駕馭體驗。
梅賽德斯-邁巴赫S級轎車更攜S 580極夜版和S 680極夜版2款車型上市，以及梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV極夜版，讓每個人在至臻美感中感受到奔馳的匠心獨運。
高性能的秘密：AMG從F1學了個徹底
史上最快的AMG量產車——在F1中國大獎賽期間全球首發的全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，見證了作為百年汽車世家的奔馳在向電動化戰略轉型的同時，依然是在燃油車領域最有實力的汽車品牌之一。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE一經問世，便為“2秒俱樂部”再添AMG新成員。其0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速可達320公里/小時，造就“史上最快AMG量產車”。
此外，全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV也于中國上市，搭載首款應用F1賽車電動廢氣渦輪增壓技術、以及有“地表最強四缸量產發動機”之稱的M139縱置AMG四缸發動機。充分展現了AMG品牌的精髓和魅力。這款車的上市，無疑將為那些追求極致駕駛體驗的消費者帶來全新的選擇。
作為最注重情感性、也最能為駕駛者創造情感體驗的品牌，梅賽德斯-AMG不但象征著卓越的速度，同時也擁有著極具前瞻性的創新力。近日，梅賽德斯-AMG攜手AMG品牌大使Will.i.am合作打造出全球首個應用于量產車型上的沉浸式音樂交互科技——“隨行樂動”。
何為“隨行樂動”？就是駕駛的過程中，音樂會隨著駕駛動態實時變化，從加速和剎車，從能量回收到轉向拐彎，音樂和駕駛會完美共奏，因而由駕駛者創造出一曲獨一無二的旋律。梅賽德斯-奔馳集團首席技術官薛夫銘說，我們希望創造人與車的情感鏈接。所以才有了將智能化與藝術創意融合的初衷，有了“隨行樂動”。
全線升級：E級家族再添新選擇
全新梅賽德斯-奔馳長軸距插電式混合動力E級車也于本次車展首秀，同時全新梅賽德斯-奔馳標準軸距E級車運動版攜E 260運動版、E 300時尚型運動版、E 300豪華型運動版3款車型隨之一同驚艷登場。新車均標配高通8295智能座艙芯片和5G通信技術，采用第3代MBUX智能人機交互系統，產品力全線升級，帶給消費者更多的選擇。
其中，全新E 350 e L具備燃油和電動兩套完整的動力驅動系統，動力強勁且經濟實惠，更可在部分城市享受新能源牌照特惠政策。高度集成化的動力單元成就230千瓦和550牛·米的強大性能，百公里油耗可低至1.23升。
