萬億利潤！馬斯克給擎天柱畫“大餅” 但國內(nèi)人形機(jī)器人進(jìn)廠冰與火
首發(fā)2024-06-16 13:48·情感分享
在一個(gè)瞬息萬變的時(shí)代,人類社會(huì)正在迎接一場轉(zhuǎn)型浪潮。其中,人形機(jī)器人無疑是當(dāng)下科技發(fā)展的焦點(diǎn)之一。這種擁有人類外形和行為特征的智能機(jī)器,正在逐步走入我們的生活,開啟一個(gè)全新的紀(jì)元。

當(dāng)特斯拉CEO埃隆·馬斯克自信地暢談Optimus機(jī)器人的宏大愿景時(shí),國內(nèi)人形機(jī)器人市場也正在悄然發(fā)生著變革。一方面,行業(yè)巨頭們紛紛發(fā)力,布局未來;另一方面,落地應(yīng)用的難題依舊存在,亟待破解。究竟是什么阻礙著人形機(jī)器人的大規(guī)模落地?誰又能夠率先掌握這一領(lǐng)域的話語權(quán)?

自2022年特斯拉首次公開Optimus原型機(jī)以來,這款人形機(jī)器人就一直備受矚目。在今年的年度股東大會(huì)上,馬斯克更是放出豪言:未來Optimus將為特斯拉帶來高達(dá)20萬億美元的市值增量。

這一夸張的數(shù)字,無疑引起了市場的強(qiáng)烈反響。畢竟,即使是當(dāng)今最有價(jià)值的公司,其市值也僅為數(shù)萬億美元。然而,馬斯克對Optimus的信心,并非空穴來風(fēng)。

根據(jù)他的透露,Optimus機(jī)器人在特斯拉弗里蒙特工廠已經(jīng)投入使用,明年將超過1000臺(tái),甚至可能有數(shù)千臺(tái)在工廠作業(yè)。這意味著,人形機(jī)器人正在逐步取代人類,成為未來工廠的主力軍。

更為關(guān)鍵的是,馬斯克預(yù)測,未來人形機(jī)器人將成為大眾消費(fèi)品,人機(jī)比例最低也要達(dá)到1:1。這意味著,僅憑人形機(jī)器人這一項(xiàng),特斯拉的市值就有望達(dá)到20萬億美元的天花板。如果再加上自動(dòng)駕駛技術(shù)所帶來的5-10萬億美元增值,特斯拉的整體估值有望超越現(xiàn)有最有價(jià)值公司10倍以上。

這無疑是一幅宏大的藍(lán)圖。而馬斯克的言論,也一次次點(diǎn)燃了市場的熱情。每當(dāng)他透露Optimus的最新進(jìn)展,A股人形機(jī)器人板塊就會(huì)出現(xiàn)罕見的集體上漲。可以說,他已經(jīng)成為了這一領(lǐng)域的"情緒風(fēng)向標(biāo)"。

與馬斯克對Optimus信心滿滿的態(tài)度不同,國內(nèi)人形機(jī)器人當(dāng)前的落地之路可謂"冰與火之歌"。

一方面,行業(yè)內(nèi)外的期望值高漲,市場對人形機(jī)器人寄予厚望。優(yōu)必選科技、宇樹科技等企業(yè)紛紛推出自家的人形機(jī)器人產(chǎn)品,并已進(jìn)入了蔚來汽車、東風(fēng)柳汽等工廠協(xié)助作業(yè)。可以說,人形機(jī)器人正在以肉眼可見的速度,向現(xiàn)實(shí)生活靠近。

另一方面,實(shí)際落地過程中,技術(shù)、成本和場景等核心問題依舊存在挑戰(zhàn)。正如宇樹科技的交付工程師王春所言,"壓力非常大"。

首先,人形機(jī)器人的技術(shù)仍在完善階段。從硬件的穩(wěn)定性和平衡性,到軟件的集成和應(yīng)用,都存在一定瓶頸。這使得它們難以在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境中自主運(yùn)行,需要大量的調(diào)試和訓(xùn)練。

其次,成本問題也是一大阻礙。相比傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人,人形機(jī)器人的制造成本要高出許多。即便是像蔚來這樣的頭部企業(yè),在引入人形機(jī)器人時(shí),也需要做大量的適配和調(diào)試工作,付出高昂的前期投入。這對于中小企業(yè)來說無疑是雪上加霜。

最后,場景問題也是絆腳石之一。當(dāng)前,國內(nèi)企業(yè)要么缺乏合適的應(yīng)用場景,要么機(jī)器人的能力還無法滿足實(shí)際需求。前者缺乏數(shù)據(jù)積累和訓(xùn)練基礎(chǔ),后者難以發(fā)揮應(yīng)有優(yōu)勢。這種"有場景無機(jī)器人,有機(jī)器人無場景"的困境,讓人形機(jī)器人的落地之路備受阻礙。