入中國(guó)40載，大眾汽車(chē)品牌憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及出色的口碑，成功收獲了諸多國(guó)內(nèi)用戶的喜愛(ài)，在智能化和電氣化盛行的當(dāng)下，該品牌也在不斷進(jìn)化，希望能夠與時(shí)俱進(jìn)，繼續(xù)站立潮頭。
近期，網(wǎng)上傳聞大眾全新智能純電新品類(lèi)ID.UX的首款車(chē)型ID.UNYX與眾即將于6月底迎來(lái)上市。據(jù)了解，時(shí)下距離該車(chē)完成申報(bào)僅過(guò)去兩個(gè)月，按常理來(lái)說(shuō)這樣的推新節(jié)奏屬實(shí)有些快。當(dāng)然也有可能該車(chē)上市后不會(huì)很快交付。和命名一樣，ID.UNYX與大眾看起來(lái)確實(shí)有些與眾不同，今天就讓我們來(lái)了解一下ID.UN品牌和這一車(chē)型。
此大眾，非彼大眾
第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，大眾正式發(fā)布全新智能純電新品類(lèi)ID.UX。值得注意的是，該品牌既不是屬于一汽-大眾，也不是屬于上汽大眾，而是歸屬于大眾汽車(chē)（安徽），即此前的江淮大眾汽車(chē)有限公司。
根據(jù)資料顯示，江淮大眾汽車(chē)有限公司成立于2017年，由大眾汽車(chē)集團(tuán)和安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司合資組建，這是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)第一家專注于新能源汽車(chē)的合資企業(yè)。2020年底，大眾汽車(chē)集團(tuán)增持江淮大眾汽車(chē)有限公司股份至75%，成功接管企業(yè)管理權(quán)，該合資企業(yè)正式更名為大眾汽車(chē)（安徽）有限公司。
根據(jù)大眾汽車(chē)（安徽）數(shù)字化銷(xiāo)售服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官楊放解釋，ID.UX中的U代表獨(dú)特，X代表無(wú)限可能，寓意是為用戶創(chuàng)造超凡體驗(yàn)，同時(shí)該品牌的使命是為大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)富有情感張力的表達(dá)。值得注意的是，該品牌還采用了十分獨(dú)特的金色大眾汽車(chē)品牌徽標(biāo)，好家伙，真是一股土豪的味道。
“與眾”不同
作為ID.UX的首款車(chē)型，ID.UNYX與眾于2024北京車(chē)展期間正式亮相，該車(chē)的命名很有意思，其寓意源于大眾，所要表達(dá)的意思很明顯：“與眾”不同。
就目前所曝光的圖片來(lái)看，ID.UNYX與眾確實(shí)是對(duì)得起自己的名字，該車(chē)定位A級(jí)純電轎跑SUV，整車(chē)設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的ID.系列產(chǎn)品完全不同。具體來(lái)看，該款車(chē)型車(chē)身應(yīng)用了諸多凌厲的線條進(jìn)行勾勒，引擎蓋上的兩道筋線引人矚目，犀利的前大燈組通過(guò)貫穿式燈帶連接，燈光預(yù)計(jì)將采用全LED光源。此外該車(chē)于前保險(xiǎn)杠處將大尺寸的進(jìn)氣口與導(dǎo)流槽相結(jié)合，并且進(jìn)行熏黑涂裝，整體線條走勢(shì)與燈帶相同，微微向兩側(cè)上揚(yáng)，猶如張開(kāi)血盆大嘴捕食獵物的猛獸一般。
車(chē)身尺寸方面，該款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4663×1860×1610 mm，軸距2776mm，車(chē)身數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。該車(chē)采用了轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條平直，B/C柱則進(jìn)行熏黑處理，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。車(chē)側(cè)部分的線條處理同樣凌厲，上揚(yáng)式腰線與窗線的走勢(shì)基本相同，營(yíng)造出俯沖姿態(tài)。與此同時(shí)，隱藏式門(mén)把手及低風(fēng)阻輪圈等元素也沒(méi)有缺席，大大提升了該車(chē)的時(shí)尚感。
ID.UNYX與眾的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)厚重，車(chē)尾擁有上窄下寬的輪廓，后風(fēng)擋下方有著鴨尾式的處理，同時(shí)貫穿式尾燈組與鴨尾相連，燈組內(nèi)部進(jìn)行深黑處理，表面則匹配透明燈殼，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果頗為驚艷。此外尾組下方的車(chē)型標(biāo)識(shí)及兩側(cè)的相關(guān)標(biāo)識(shí)皆采用土豪金配色，與車(chē)前LOGO形成統(tǒng)一。
根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的車(chē)型測(cè)試，ID.UNYX與眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了大眾ID.家族的風(fēng)格，小尺寸的全液晶儀表盤(pán)，懸浮式中控大屏，三幅平底式多功能方向盤(pán)，撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)等布局未進(jìn)行調(diào)整，不過(guò)手機(jī)無(wú)線充電面板及雙杯架設(shè)計(jì)倒是與此前不同。
ID.UNYX與眾提供有后驅(qū)單電機(jī)版本和四驅(qū)雙電機(jī)版本，前者最大輸出功率為170千瓦，后者匹配最大輸出功率為80千瓦的前電機(jī)，以及最大輸出功率為170千瓦的后電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率250千瓦。同時(shí)該車(chē)搭載容量為82.4千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程分別為621公里和565公里。
車(chē)叔總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，ID.UNYX與眾在整車(chē)設(shè)計(jì)方面確實(shí)做到了與眾不同，對(duì)于想要彰顯個(gè)性的年輕用戶來(lái)說(shuō)，具有不低的吸引力。根據(jù)相關(guān)消息顯示，該車(chē)屬于特化版的大眾ID.5車(chē)型，定位略高于上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 Crozz，作為參考，這兩款車(chē)型的起售價(jià)格均高于19萬(wàn)元，因此個(gè)人預(yù)計(jì)ID.UNYX與眾的起步價(jià)將在20萬(wàn)元以上。目前20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)早已“人滿為患”，其中不乏性能和定位均優(yōu)于ID.UNYX與眾的存在，該車(chē)所要承受的競(jìng)爭(zhēng)壓力確實(shí)不小。那么該款車(chē)型會(huì)攜哪些黑科技上市？又是否能夠帶給大家一個(gè)驚喜的價(jià)格呢？且讓我們拭目以待！