汽-大眾全新一代邁騰，底盤代號(hào)B9，近日已到店。在其姊妹品牌上汽大眾新車途觀L Pro發(fā)布后的市場(chǎng)反響來看，全新一代邁騰可謂“鴨梨山大”。不過，經(jīng)過分析，若定價(jià)合理，全新一代邁騰競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，依舊是比亞迪漢最大的油車對(duì)手。
#01
車型概述：尺寸、配置、空間，樣樣對(duì)標(biāo)比亞迪漢DM-i
雖然比亞迪漢定位中大型車，但全新一代邁騰的車身卻比漢還長(zhǎng)了15mm，因此兩車實(shí)際的體量感是一樣的。漢的軸距更占優(yōu)勢(shì)，但相信沒人會(huì)懷疑經(jīng)過中國(guó)市場(chǎng)17年歷練下的邁騰的空間表現(xiàn)。
配置方面，全新一代邁騰分1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，并且在1.5T版本上也給到了近乎頂格的舒適性配置，比如后排座椅按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
放20年前，這可能是大眾“尾標(biāo)帶字母”的輝騰都需要特別選裝的配置，如今居然出現(xiàn)在了一臺(tái)20萬級(jí)的德系非豪華品牌轎車上——誰說車企“互卷”沒用的？
#02
電池、底盤：B9邁騰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有搭載48V輕混系統(tǒng)是個(gè)遺憾
經(jīng)查證，全新一代邁騰搭載代號(hào)EA211-D5V的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有搭載海外版B9邁騰旅行版1.5T車型所配備的48V輕混系統(tǒng)。
雖說一汽-大眾已經(jīng)引進(jìn)了型號(hào)為EA211 EVO2的最新版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)陣列中還是有往下的細(xì)分版本分支的，并不能僅關(guān)注新舊機(jī)型的排量差異（下圖為大眾EA211 evo海外版發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載48V輕混系統(tǒng)的示意圖以及具體應(yīng)用）。
