忽然發現時間已經來到6月下旬，國內汽車市場上半年的斗爭到這里算是結束了，如果說上半年所取得成績不理想下半年該如何挽回？這是每個品牌都需要考慮的問題，長安給出了自己答案——新車上市。就在數日前，長安深藍官方正式宣布，旗下全新中大型SUV——G318指導價區間為17.59-31.80萬元，隨后官方再度公布訂單數量，在上市120小時之后共有超1.4萬個訂單，所以這臺車目前已經預定爆款席位。

其實深藍G318這個名字已經暴露該車定位，因為國內有一條非常著名的公路就叫做G318，一直是廣大自駕游愛好者在進藏時的首選路線，所以說能取這個名字不是空穴來風。而如今國內越野SUV市場熱度還是比較高，坦克300、方程豹豹5以及捷途旅行者，都很好滿足年輕用戶對于自駕游的多數要求，畢竟咱們不是極限越野，能應付較多惡劣路況足夠了。深藍G318還有一個優勢，它采用增程式動力，這意味著平日里市區代步也不會擔心油耗高，所以今天我們一起來了解這臺車。

老規矩，我們先從外觀設計入手，深藍G318在前臉部分采用了較為明顯的越野SUV常用設計，比如說簡潔格柵卻有著粗壯裝飾件點綴，或者說本就方正的車頭顯得更為霸氣。但畢竟是新能源車型，所以新車采用封閉式格柵，廠家還特意為牌照架兩側深黑色蓋板采用拆卸設計，這么一來后期加裝牛欄桿等保護性配件會更方便。而要說有意思的設計還得是大燈組，經典硬派SUV喜歡采用圓形設計，深藍G318則是不規則C字型，點亮后具有較高辨識度，且在車頂還見到原廠射燈，左右兩側射燈也是目前行業唯一可合法上路打開的車頂遠光燈。

接著來到車身，你別看深藍G318這個價位很是親民，預算20萬肯定是可以拿下，但這是一臺中大型SUV，并且尺寸沒有絲毫縮水。具體數據為長寬高5010*1985*1895（1960）mm，軸距達到了2880mm，如果單論數據是不比坦克500等車型差，但是你從實車圖來看會覺得這好像和坦克300沒啥太大區別，只能說設計不太顯霸氣。比如前低后高的俯沖姿態，這怎么會出現在越野SUV身上呢？再就是輪轂樣式也沒能凸顯出氣場，18英寸越野胎規格也有提升空間。

尾部設計繼續保持賽博金屬切割風格，熟悉的外掛式備胎沒有缺席，也讓整車氣場顯得粗獷不少，而尾燈組也能和前大燈組相呼應，點亮后有著不錯辨識度。值得一提的是，備胎組件以模塊化形式安裝在尾部，可根據需求個性化替換戶外裝備，并且在車尾看到拖車鉤，擁有合法拖掛資質。

如果你覺得一臺滿足自駕游的越野SUV不需要考慮座艙，在2024年就大錯特錯了，深藍G318內飾部分主打未來感，中控臺采用較多橫向線條勾勒，凸顯粗壯飽滿的硬派SUV定位，此時14.6英寸內嵌式中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表，科技氛圍也能得到保證。而且深藍汽車針對該車中控屏UI界面進行調整，當全地形模式下可以顯示車身相關信息，車身穩定、懸掛高度等重要功能操作也呈現于此。

至于功能配置，深藍G318雖說入門價格才17萬多，但我們覺得它還是適合20萬預算的消費者考慮，因為像開門預警、后方碰撞預警、后橋差速鎖、并線輔助等功能還是出現在高配，而既然是要滿足自駕越野需求，沒有四驅系統也說不過去，四驅版本指導價為19.99萬起，所以怎么看都得20萬預算，建議直接考慮四驅空懸版，配置拉滿且比坦克300、捷途旅行者等車型價格沒有貴出太多。

從實際體驗來看，深藍G318的空間沒有辜負尺寸優勢，以身高1.8米且體重180斤的男性體驗者反饋為例，調整好前排座椅可以獲得一拳多頭部余量，此時進入后排能夠獲得兩拳多腿部余量，頭部空間近兩拳，后排坐墊也能對腿部支撐起到較好幫助。而在車內我們也見到諸多儲物空間，并且扶手箱內部設置空調出風口，也算是一個“丐版”車載冰箱了。

最后再看動力，超級增程2.0技術還真有兩把刷子，以四驅版本為例，1.5T發動機搭配前后雙電機，系統綜合功率可達316kW，官方公布百公里加速時間為6.3秒，最高車速可達185km/h，足以滿足對性能的較高要求。而且作為一款中大型SUV，深藍G318四驅版車型CLTC工況下純電續航最高184km，意味著平時城區代步完全充當純電動車型，而饋電油耗大概為6.7L/100km，搭載雙擎動力的RAV4榮放等車型在市區也差不多是這個油耗。

總結：長安深藍在年輕消費者心中有著不錯形象，這次推出G318車型又一次擊中年輕人想要自駕游的痛點，通過配置、動力以及底盤等各個方面的誠意來幫助年輕人更輕松自駕游，憑借著合理定價取得優秀訂單量，所以該車未來表現還是值得期待。如果你想要一臺能夠兼顧城市通勤，偶爾還可撒野的新能源SUV，不妨去試駕一下，說不定也會心動。