6月18日，微軟聯(lián)合眾筆記本電腦廠商打造的“Copilot+ PC”正式上市，此舉意義重大，標(biāo)志著人工智能開始正式在消費(fèi)級(jí)計(jì)算設(shè)備中普及。

Copilot+ PC搭載的操作系統(tǒng)仍然是Windows，這個(gè)很正常，不奇怪，但是出乎很多小白朋友意料之外的是：所搭載的處理器居然不是英特爾的產(chǎn)品，也不是AMD的產(chǎn)品。

 

而是很多朋友心目中一直認(rèn)為是手機(jī)處理廠商的高通，搭載的是高通的驍龍X系列處理器，——最新概念的筆記本電腦，處理器居然被高通拔得頭籌，這種情況在以前幾乎不存在，讓很多小白朋友大跌眼鏡。

當(dāng)然，英特爾和AMD也有類似的產(chǎn)品線，分別是代號(hào)為L(zhǎng)unar Laker的Core Ultra 200系列和代號(hào)為Strix Point的Ryzen AI 300系列處理器。

 

然而，這兩家廠商的產(chǎn)品目前存在兩個(gè)問(wèn)題和重大短板：一、雖然已經(jīng)發(fā)布，但距離正式上市，還有較長(zhǎng)時(shí)間。二、即使日后上市可能在第一時(shí)間也無(wú)法支持Copilot，因?yàn)樯形赐瓿伞⑼ㄟ^(guò)微軟方面的Copilot認(rèn)證，可能要等到年底。

英特爾和AMD都非常尷尬，兩家廠商的進(jìn)度相比高通，慢得不是一星半點(diǎn)，有一點(diǎn)看不到高通尾燈的感覺(jué)。

 

至于AMD方面，官方已經(jīng)明確公布了具體的發(fā)布上市時(shí)間，Ryzen AI 300系列將于7月15日上市，Ryzen 9000系列將于7月31日上市。

對(duì)于Ryzen AI 9 HX 370的性能，現(xiàn)在已經(jīng)有部分第三方評(píng)測(cè)結(jié)果流出，可供參考：IPC性能比上一代提升約16%左右（請(qǐng)參閱圖五），其所搭載的Radeon 890M核顯性能比上一代提升39%左右，NPU算力為50 TOPS。

 

也就是說(shuō)，AMD方面的整體規(guī)劃已經(jīng)定型，上市時(shí)間也已經(jīng)確定，大概還有將近一個(gè)月的時(shí)間，目前情況唯一不明朗的就是英特爾。

近日，有一個(gè)更加不美妙，雪上加霜的壞消息：坊間傳聞?dòng)⑻貭朇ore Ultra 200系列筆記本電腦處理器的出貨時(shí)間將被推遲到9月份。

 

除了發(fā)布時(shí)間大幅晚于對(duì)手這個(gè)短板之外，Core Ultra 200系列處理器目前還有兩個(gè)非常關(guān)鍵，尚不明朗的重點(diǎn)：

一是實(shí)際的NPU性能，英特爾僅含糊的表示將提供“40 TOPS以上”的AI算力，具體是多少非常關(guān)鍵？尤其是對(duì)于旗艦型號(hào)來(lái)說(shuō)，如果明顯低于AMD產(chǎn)品，將會(huì)非常被動(dòng)。

二是價(jià)格，從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，同代產(chǎn)品，英特爾的價(jià)格普遍比AMD高出200-300美元，如果搭載Core Ultra 200系列處理器的筆記本電腦的價(jià)格也是如此的話，也會(huì)非常被動(dòng)。

 

綜合以上各種因素來(lái)看，整體局面對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)，比較被動(dòng)、不利，一步落后，就步步落后。在事實(shí)上，人工智能已經(jīng)成為AMD和高通反超英特爾的一個(gè)重要的、千載難逢的戰(zhàn)略機(jī)遇。

這也是AMD和高通長(zhǎng)期以來(lái)的奮斗目標(biāo)，至于到底能否實(shí)現(xiàn)，讓我們拭目以待。大家不需要等待太久，預(yù)計(jì)年底搭載三家廠商處理器的筆記本電腦都會(huì)上市，三家廠商的實(shí)力和產(chǎn)品體檢到底孰強(qiáng)孰弱，很快就會(huì)有結(jié)果。