日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年5月的產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示，5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%。
1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1138.4萬輛和1149.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)6.5%和8.3%，產(chǎn)銷增速較1-4月分別收窄1.3個(gè)和2個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)30.7%和32.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.9%。
乘用車國(guó)內(nèi)銷量增速放緩，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)
5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成205.1萬輛和207.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)2%和1.2%。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成970.9萬輛和976.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和8.5%。
國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)：5月，乘用車國(guó)內(nèi)銷量167.8萬輛，同比下降2.8%。（其中傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量86.3萬輛，比上年同期減少28萬輛，同比下降24.5%）。1-5月，乘用車國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)達(dá)782.8萬輛，同比增長(zhǎng)3.9%。
5月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量85.6萬輛，同比增長(zhǎng)40.8%。今年前5月累計(jì)銷量已達(dá)337.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.9%。
再來看安徽的汽車表現(xiàn)，作為安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”，汽車產(chǎn)業(yè)的“四個(gè)輪子”跑得比以往更快。今年1-4月（5月數(shù)據(jù)暫未獲得），安徽汽車產(chǎn)量達(dá)92.9萬輛、同比增長(zhǎng)47.7%，其中新能源汽車33.1萬輛、同比增長(zhǎng)65%；汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1884.7億元、利潤(rùn)111.8億元，同比分別增長(zhǎng)28%和148.2%，高質(zhì)量發(fā)展效應(yīng)持續(xù)釋放。
中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額 持續(xù)提升
報(bào)告顯示，5月，中國(guó)品牌乘用車銷量132.3萬輛，同比增長(zhǎng)20.4%，市場(chǎng)份額63.7%，上升10.2個(gè)百分點(diǎn)。1-5月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量598.7萬輛，同比增長(zhǎng)25.2%，市場(chǎng)份額61.3%，上升8.2個(gè)百分點(diǎn)。
按級(jí)別分，1-5月，傳統(tǒng)燃料乘用車中，除B級(jí)銷量小幅增長(zhǎng)外，其他各級(jí)別銷量均呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷售341.4萬輛，同比下降1.9%；新能源乘用車中，除A00級(jí)銷量小幅下降，其他各級(jí)別銷量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大。目前銷量主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷售126.1萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。
按售價(jià)區(qū)間分，1-5月，傳統(tǒng)燃料乘用車中，15-20萬、30-35萬以及40-50萬價(jià)格區(qū)間銷量呈正增長(zhǎng)，目前銷量仍主要集中在10-15萬價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷售209.9萬輛，同比微降0.5%；新能源乘用車中，除8萬以下、40-50萬價(jià)格區(qū)間銷量下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈正增長(zhǎng)。目前銷量仍主要集中在15-20萬價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷售102.8萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%。
汽車出口，奇瑞、比亞迪等國(guó)內(nèi)車企表現(xiàn)搶眼
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車出口491萬輛，出口量首次超過日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，占國(guó)內(nèi)總出口比例創(chuàng)歷史新高。
進(jìn)入2024年以后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海增長(zhǎng)勢(shì)頭保持強(qiáng)勁。今年5月，汽車出口已達(dá)48.1萬輛，同比增長(zhǎng)23.9%，其中新能源汽車出口9.9萬輛（包含純電動(dòng)汽車7.7萬輛，插混汽車2.2萬輛）。截至5月底，我國(guó)汽車出口已累計(jì)達(dá)230.8萬輛，同比增長(zhǎng)31.3%。其中新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%（包含純電動(dòng)汽車41.4萬輛，插混汽車10.5萬輛）。
分車型看，5月，乘用車出口39.7萬輛，同比增長(zhǎng)22.1%；商用車出口8.4萬輛，同比增長(zhǎng)32.7%。1-5月，乘用車?yán)塾?jì)出口193.7萬輛，商用車?yán)塾?jì)出口37.2萬輛。
在出口整車企業(yè)中，5月，奇瑞出口量達(dá)9.2萬輛，同比增長(zhǎng)24.8%，占總出口量的19.2%。1-5月份，奇瑞累計(jì)出口汽車43.51萬輛，同比增長(zhǎng)31%。與上年同期相比，比亞迪出口增速也頗為顯著，出口達(dá)3.8萬輛。
1-5月，從增速上來看，比亞迪累計(jì)出口17.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍；長(zhǎng)城累計(jì)出口16.3萬輛，同比增長(zhǎng)65.2%；長(zhǎng)安累計(jì)出口23.9萬輛，同比增長(zhǎng)64.1%。
另悉，在出口海外市場(chǎng)分布上，4月的出口目的地，俄羅斯、墨西哥和巴西出口量位居前三；新能源汽車出口的前三大市場(chǎng)分別為比利時(shí)、巴西和英國(guó)。這也跟一定的地理?xiàng)l件有一定的聯(lián)系，如俄羅斯天氣極寒，奇瑞的燃油車很受俄羅斯消費(fèi)者的青睞。而在如美國(guó)等許多地方是地廣人稀，能裝能拉的皮卡車等則更受歡迎。
