在2025廣州車展上，廣汽豐田鉑智7正式發布亮相。鉑智7是鉑智3X之后，廣汽豐田推出的第二款由豐田中國工程師團隊主導研發的車型，也是面對中國市場新能源轉型推出的全新智能化轎車，新車將在電動化和智能化層面有更出眾的表現，同時該車型還將首搭華為鴻蒙座艙，新車定位中大型純電動轎車。
    根據相關政策，廣汽豐田承諾在2025年12月31日預定鉑智7的用戶，若因2026年購置稅政策變化而產生的額外支出，將會由廣汽豐田官方承擔；車輛的電池自燃責任、智能泊車輔助事故責任、電池衰減責任同樣會由廠家負責，產品的定價將會是20萬級產品。
    外觀方面，鉑智7采用與鉑智3X統一的家族設計語言，C型的貫穿式日行燈格外醒目。新車采用分體式車燈設計，前大燈與兩側的導流槽組合在一起，前包圍設計夸張，提升車輛的運動屬性。新車車頂還配備了激光雷達，將提供高階輔助駕駛系統。
    車身側面，鉑智7整體采用轎跑式車身，新車取消了電子外后視鏡的設計方式，取而代之的是傳統的后視鏡方案，采用全新的半隱藏式門把手，提供大尺寸輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm，定位中大型純電轎車。車尾部分，車頂天幕與后車窗連成一體，并延展至尾部，展現出動感的轎跑車設計。車尾采用貫穿式尾燈樣式，尾燈上部有著動感的擾流板，后包圍兩側也設計有導流槽。
    內飾方面，鉑智7使用相對簡潔的設計語言，中控臺、中央扶手箱前部、方向盤等細節處以木紋裝飾點綴，并采用大量軟包材質包裹，車內還擁有動感的氛圍燈。新車采用大尺寸中控屏，全系標配鴻蒙座艙5.0系統，主駕的儀表屏也可顯示多種車輛信息。由于采用懷擋設計，中控臺下方還提供無線充電面板，并保留部分快捷按鍵，下部還提供巨大的儲物空間。座椅有零重力座椅加持，并支持通風加熱按摩。輔助駕駛層面，新車將搭載Momenta的高階輔助駕駛系統，采用一體融合式的端到端大模型，支持城市與高速的高階輔助駕駛。
    動力方面，新車搭載華為DriveOne電驅，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸鐵鋰電池。根據工信部信息，鉑智7將擁有88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，其中88.13kWh電池組對應的CLTC續航里程分別為680公里、700公里以及710公里，71.35kWh電池組對應的純電續航為600公里。
    作為一款中大型轎車，鉑智7的主要競爭對手將瞄準日產N7。日產N7同樣定位中大型轎車，在智能化層面有著較大進階，基于全新天演架構打造，搭載NISSANOS系統及高通驍龍8295芯片，使用DeepSeekAI大模型。輔助駕駛層面，日產N7搭載來自Momenta的一段式端到端大模型高階智能輔助駕駛，實現高速領航輔助駕駛NOA、城市記憶領航輔助駕駛NOA，記憶泊車功能。除了日產N7，國內主流的比亞迪漢、小米SU7、小鵬P7等也是其競爭對手。
    鉑智7是鉑智3X之后，廣汽豐田推出的第二款由豐田中國工程師團隊主導研發的車型，10月鉑智3X銷量突破萬輛，而鉑智7相比于鉑智3X更加用心，外觀和內飾更加精致，搭載華為車機之后也有更好的體驗，如果價格給力，或許能成為下一款爆款車型。