本周，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

本田因芯片短缺削減部分北美工廠

據(jù)外媒報(bào)道，近日，本田汽車(chē)公司因核心芯片短缺問(wèn)題，已開(kāi)始削減或暫停部分北美工廠的生產(chǎn)。目前因安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端引發(fā)的芯片供應(yīng)危機(jī)正持續(xù)發(fā)酵，或?qū)⒉罢麄€(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

本田公司發(fā)言人于10月29日在一份聲明中表示，本周起已對(duì)部分整車(chē)組裝廠臨時(shí)調(diào)整產(chǎn)量，但未明確說(shuō)明此次調(diào)整的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：本田

據(jù)一家本田工廠供應(yīng)商的工會(huì)官員在社交媒體上發(fā)布的內(nèi)容，本田位于加拿大、生產(chǎn)緊湊型思域轎車(chē)和CR-V SUV的工廠已將產(chǎn)量減半。

另?yè)?jù)《日經(jīng)新聞》10月29日的消息，本田汽車(chē)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日暫停了其墨西哥工廠的汽車(chē)生產(chǎn)，目前尚未明確恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間。

本田公司此次暫停運(yùn)營(yíng)的墨西哥中部塞拉亞（Celaya）汽車(chē)工廠，年產(chǎn)能約為20萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)HR-V SUV車(chē)型。去年該工廠產(chǎn)量超過(guò)19萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于其在墨西哥本土4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，因此該工廠還是本田面向美國(guó)市場(chǎng)的重要出口基地。

本田合作伙伴向其供應(yīng)的部分零部件中，使用了安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體配件。該公司向《日經(jīng)新聞》表示，正“盡一切努力將芯片短缺帶來(lái)的影響降至最低”，并補(bǔ)充稱(chēng)該公司在墨西哥另一家工廠的摩托車(chē)生產(chǎn)未受影響。

北美是本田的核心生產(chǎn)基地，若該地區(qū)生產(chǎn)長(zhǎng)期放緩，可能會(huì)對(duì)本田截至2026年3月的財(cái)年收益造成壓力。與此同時(shí)，北美也是本田的重要市場(chǎng)。2024年，本田在該地區(qū)的約為161萬(wàn)輛，占其全球銷(xiāo)量的40%左右。

此前，芯片制造商安世半導(dǎo)體已通知其日本汽車(chē)客戶，可能無(wú)法再保證芯片供應(yīng)。此次芯片供應(yīng)中斷的起因是，荷蘭政府9月以知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題為由，接管了總部位于荷蘭奈梅亨的安世半導(dǎo)體，該公司是中國(guó)公司聞泰科技的子公司。此前，美國(guó)因安世半導(dǎo)體與聞泰科技的關(guān)聯(lián)關(guān)系，將其列入貿(mào)易禁令清單，為這場(chǎng)糾紛埋下了種子。作為回應(yīng)，中國(guó)目前已禁止安世半導(dǎo)體的成品出口。目前汽車(chē)零部件供應(yīng)商正緊急尋找替代貨源。據(jù)悉，安世半導(dǎo)體的多數(shù)芯片在歐洲制造，但需在中國(guó)完成封裝。

蓋世點(diǎn)評(píng)：本田北美減產(chǎn)折射出地緣博弈下汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈的脆弱性，核心市場(chǎng)產(chǎn)能受阻或加劇企業(yè)財(cái)年業(yè)績(jī)壓力。

稱(chēng)安世半導(dǎo)體糾紛或致其生產(chǎn)中斷

據(jù)外媒報(bào)道，博世近日表示，若芯片制造商安世半導(dǎo)體相關(guān)僵局未能得到改善，該公司的生產(chǎn)將可能出現(xiàn)中斷。

博世一位發(fā)言人在郵件聲明中稱(chēng)：“我們正采取一切必要措施保障客戶供應(yīng)，全力避免或減少生產(chǎn)受限的情況。但若相關(guān)出口管制未能放寬，博世部分工廠可能不得不進(jìn)行臨時(shí)性生產(chǎn)調(diào)整。”她還透露，博世公司目前正為德國(guó)薩爾茨吉特（Salzgitter）工廠可能實(shí)施的停工休假措施做準(zhǔn)備。

圖片來(lái)源：博世官網(wǎng)

博世發(fā)言人表示：“我們目前尚未對(duì)德國(guó)各工廠實(shí)施工時(shí)調(diào)整，但正準(zhǔn)備采取相關(guān)措施，薩爾茨吉特工廠將是重點(diǎn)調(diào)整對(duì)象。”該工廠是博世負(fù)責(zé)生產(chǎn)燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制單元的主力工廠，現(xiàn)有約1,400名員工。

博世公司還表示，正通過(guò)啟用替代供應(yīng)商、優(yōu)化全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存等方式，盡全力避免生產(chǎn)停滯。

行業(yè)消息人士指出，雖然英飛凌、恩智浦和德州儀器等公司均可作為潛在的替代芯片供應(yīng)商，但由于需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的認(rèn)證審批流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商轉(zhuǎn)換仍需時(shí)日。目前全行業(yè)已共同呼吁尋求政治層面的解決方案。據(jù)悉，荷蘭首相迪克·斯霍夫（Dick Schoof）在布魯塞爾歐盟峰會(huì)期間，已就此事與多位歐洲領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了磋商。

蓋世點(diǎn)評(píng)：安世半導(dǎo)體糾紛引發(fā)的連鎖反應(yīng)已波及博世，替代供應(yīng)商認(rèn)證周期長(zhǎng)致行業(yè)陷入被動(dòng)，凸顯供應(yīng)鏈多元化的迫切性。

舍弗勒中國(guó)區(qū)第5億件萬(wàn)向節(jié)滾針軸承正式下線

10月30日，據(jù)舍弗勒官方消息，其中國(guó)區(qū)第5億件萬(wàn)向節(jié)滾針軸承已于10月23日在太倉(cāng)四廠正式下線。

圖片來(lái)源：舍弗勒

作為動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，萬(wàn)向節(jié)如同靈活的“關(guān)節(jié)”，可實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳輸，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)等系統(tǒng)。而萬(wàn)向節(jié)軸承則恰似填充其間的“軟骨”，承擔(dān)著減少摩擦和承受載荷的核心作用，是保障系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支撐。

舍弗勒指出，其萬(wàn)向節(jié)滾針軸承具有高扭矩、低摩擦、出色的魯棒性與扭轉(zhuǎn)剛度等特性，通過(guò)精選高強(qiáng)度原材料、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、先進(jìn)熱處理及高精度沖壓工藝，確保了優(yōu)秀性能與生產(chǎn)穩(wěn)定性。此外，舍弗勒還可根據(jù)客戶具體需求，提供整體的技術(shù)解決方案。

具體來(lái)看，面對(duì)客戶高強(qiáng)度、低摩擦的要求，舍弗勒通過(guò)采用特殊底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在降低邊緣應(yīng)力的同時(shí)增強(qiáng)了底部性能，從而200%提升了軸承動(dòng)態(tài)抗壓性能。此外，創(chuàng)新的熱處理工藝也使軸承性能提升，有效避免了滾道剝落或軸承失效的現(xiàn)象。

與此同時(shí)，產(chǎn)線也進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)改進(jìn)沖壓模具步距及排布，使得材料利用率平均提升6%，生產(chǎn)速度提升24%，實(shí)現(xiàn)降本與增效雙重目標(biāo)。

值得關(guān)注的是，目前，舍弗勒也在積極拓展萬(wàn)向節(jié)軸承的應(yīng)用領(lǐng)域與場(chǎng)景，除了現(xiàn)已成熟應(yīng)用的乘用車(chē)、商用車(chē)、鐵路、船舶等領(lǐng)域，也正成為具身智能、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵部件。例如在人形機(jī)器人中，萬(wàn)向節(jié)軸承可幫助機(jī)器人大幅提升頸部、手部等靈活性，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)動(dòng)自由度，或完成微型化且精密的關(guān)節(jié)動(dòng)作。

蓋世點(diǎn)評(píng)：舍弗勒達(dá)成驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向領(lǐng)域又一量產(chǎn)里程碑，這既是其技術(shù)工藝迭代與成本控制的成果，也為其切入新興產(chǎn)業(yè)賽道奠定了產(chǎn)能與技術(shù)基礎(chǔ)。

華域汽車(chē)前三季度凈賺46.9億元

10月29日，華域汽車(chē)披露2025年三季報(bào)，公司前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)1308.5億元，同比增長(zhǎng)9.5%；歸母凈利潤(rùn)46.9億元，同比提升4.8%；扣非歸母凈利潤(rùn)42.5億元，同比增長(zhǎng)4.1%；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額表現(xiàn)尤為突出，同比大幅增長(zhǎng)77.6%至99.77億元，現(xiàn)金流健康度顯著提升。

圖片來(lái)源：企業(yè)公告截圖

單季度數(shù)據(jù)顯示，華域汽車(chē)第三季度公司盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)，營(yíng)業(yè)收入461.8億元，同比增長(zhǎng)9.4%；歸母凈利潤(rùn)18.0億元，同比提升12%。截至三季度末，公司總資產(chǎn)達(dá)1982.44億元，較上年末增長(zhǎng)7.2%。

華域汽車(chē)主要從事汽車(chē)及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)制造、汽車(chē)電子、動(dòng)力系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。結(jié)合華域汽車(chē)上半年財(cái)報(bào)信息，今年以來(lái)，其內(nèi)飾、零重力座椅、智能方向盤(pán)、車(chē)燈、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（含線控轉(zhuǎn)向）、制動(dòng)系統(tǒng)（含電子制動(dòng)）、電動(dòng)壓縮機(jī)、空調(diào)箱、電子泵類(lèi)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓驅(qū)動(dòng)控制器等產(chǎn)品，新獲部分整車(chē)客戶關(guān)鍵車(chē)型項(xiàng)目的配套定點(diǎn)。

且據(jù)透露，截至今年6月底，在其新獲取業(yè)務(wù)生命周期訂單中，國(guó)內(nèi)自主品牌配套金額占比超過(guò)50%，新能源汽車(chē)相關(guān)車(chē)型業(yè)務(wù)配套金額占比超過(guò)70%。

值得關(guān)注的是，在新能源業(yè)務(wù)布局上，華域汽車(chē)近期完成關(guān)鍵戰(zhàn)略動(dòng)作。10月16日，公司公告已以2.06億元完成收購(gòu)控股股東上汽集團(tuán)持有的清陶能源49%股權(quán)，交易完成后，清陶能源已更名為清陶動(dòng)力并完成工商變更登記，華域汽車(chē)與清陶（昆山）能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司分別持有其49%和51%股權(quán)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：華域汽車(chē)前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)，新能源與自主品牌業(yè)務(wù)占比提升，固態(tài)電池領(lǐng)域布局完善智能動(dòng)力產(chǎn)品矩陣，有望推動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

威孚高科與保隆科技合資成立的威孚保隆正式開(kāi)業(yè)

10月28日，威孚高科和保隆科技的子公司威孚保隆（南京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“威孚保隆”）開(kāi)業(yè)典禮在南京市江北新區(qū)舉行。

圖片來(lái)源：保隆科技

威孚保隆是保隆科技與威孚高科強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成果。自2025年5月20日雙方簽約以來(lái)，僅用五個(gè)多月便完成合資公司籌建，充分體現(xiàn)了雙方的高效協(xié)作與堅(jiān)定決心。合資公司將整合保隆科技在智能懸架系統(tǒng)的技術(shù)積累與市場(chǎng)渠道，以及威孚高科在電液泵等汽車(chē)核心零部件研發(fā)、制造方面的優(yōu)勢(shì)，聚焦全主動(dòng)懸架系統(tǒng)電液泵領(lǐng)域，致力于為整車(chē)企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，推動(dòng)全主動(dòng)懸架系統(tǒng)在汽車(chē)市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用與普及。

蓋世點(diǎn)評(píng)：威孚高科與保隆科技的合資落地，是零部件企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的典型案例，有望加速全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的市場(chǎng)化進(jìn)程。

又一汽車(chē)零部件企業(yè)新項(xiàng)目落地上海嘉定

近日，據(jù)“上海嘉定”官方微信號(hào)消息，勝華波集團(tuán)華東區(qū)域總部項(xiàng)目落地上海嘉定安亭，勝華波智能科技裝備研發(fā)及生產(chǎn)制造基地已順利完成項(xiàng)目準(zhǔn)入。

該項(xiàng)目選址安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)02-01地塊，位于嘉定氫能港區(qū)域，緊鄰?fù)瑵?jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，東至小吳塘河、南至濟(jì)舟路（規(guī)劃道路）、西至春錦路、北至謝春路。項(xiàng)目占地面積近22000平方米，總建筑面積54000平方米。

圖片來(lái)源： “上海嘉定”官方微信號(hào)

據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目將引進(jìn)高精度數(shù)控機(jī)床等先進(jìn)設(shè)備，用于生產(chǎn)智能科技裝備生產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋車(chē)載傳感器及汽車(chē)座椅電機(jī)等汽車(chē)零部件智能設(shè)備。項(xiàng)目總投資約4億元，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工，建成達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約6億元，同時(shí)預(yù)計(jì)新增從業(yè)人員約500人。

勝華波與安亭的淵源已久。上海勝華波汽車(chē)電器有限公司早在2002年8月便落戶安亭，深耕汽車(chē)座椅電機(jī)、雨刮器總成、汽車(chē)座椅彎管件及汽車(chē)傳感器等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在座椅電機(jī)領(lǐng)域，勝華波已成為全球7大座椅馬達(dá)供應(yīng)商之一。同時(shí)，在雨刮系統(tǒng)領(lǐng)域，該企業(yè)是中國(guó)市場(chǎng)份額最大的民營(yíng)企業(yè)。2024年，這兩類(lèi)主營(yíng)產(chǎn)品的全球市占率分別達(dá)到約30％和10％。

勝華波華東總部項(xiàng)目落地嘉定，依托區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源鞏固細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，智能化升級(jí)助力其提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。