提問，當(dāng)15萬級(jí)預(yù)算考慮純電SUV時(shí)，國(guó)產(chǎn)/合資電車都能夠得著，你會(huì)怎么選？比如起亞EV5、宋PLUS EV和別克E5這三款車，既有國(guó)產(chǎn)、又有合資，對(duì)手握15萬級(jí)預(yù)算的消費(fèi)者來說，指導(dǎo)價(jià)在15-17萬元區(qū)間的起亞EV5 2024款 530 Air、宋PLUS EV 2024款 榮耀版 520 尊貴型，和別克E5 2024款 先鋒Pro版，都能進(jìn)入大家考慮范疇，誰更值得買呢？
（起亞EV5）
（宋PLUS EV）
設(shè)計(jì)解讀，科技時(shí)尚風(fēng)格成為主導(dǎo)
從外觀來看，三車設(shè)計(jì)風(fēng)格跨度較大，起亞EV5線條感更硬朗，前后燈組頗具科技感。宋PLUS EV采用的“龍顏”美學(xué)設(shè)計(jì)語言，在新款車型上融入了更多年輕化元素，貫穿車身前后的線條實(shí)現(xiàn)了更加年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。別克E5前臉很有自家品牌辨識(shí)度，但個(gè)人覺得，與同為合資身份的起亞EV5相比，別克E5的外觀更偏油車風(fēng)格，視覺效果也不及起亞EV5。
（別克E5）
（起亞EV5）
從車內(nèi)來看，起亞EV5、別克E5的座艙科技氛圍做的更好，如更簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、雙屏中控等，令人賞心悅目；宋PLUS EV的優(yōu)勢(shì)在于座艙軟包面料多，如車門飾板、中控臺(tái)等，內(nèi)飾質(zhì)感也可圈可點(diǎn)。
（宋PLUS EV）
（別克E5）
值得一提的是，起亞EV5的內(nèi)飾還應(yīng)用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料，使得座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到母嬰級(jí)健康標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)孕婦與小孩更加友好，這一點(diǎn)，宋PLUS EV、別克E5都沒有做到。
配置大比拼 智能科技引領(lǐng)高品質(zhì)用車體驗(yàn)
車機(jī)部分，三車使用體驗(yàn)都達(dá)到了同級(jí)較好水平，功能層級(jí)設(shè)計(jì)符合大部分適用習(xí)慣，操作流暢度也還可以。但個(gè)人覺得，起亞EV5更簡(jiǎn)約、直觀的車機(jī)界面，更符合我的用車習(xí)慣與審美。而且起亞EV5還配備車載微信、愛趣聽、雙音區(qū)語音控制、WiFi熱點(diǎn)、無線CarPlay、遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能，無線CarPlay可以讓很多習(xí)慣手機(jī)投屏的用戶快速上手，而且如今天氣開始變熱，我們可以在出門前通過遠(yuǎn)程控制打開空調(diào)制冷，等到上車時(shí)，就能體驗(yàn)到比較清涼的車內(nèi)溫度了。
（起亞EV5）
（起亞EV5）
在舒適性配置上，起亞EV5又能贏回一局。在同價(jià)格區(qū)間的前提下，起亞EV5車外提供了感應(yīng)式電動(dòng)尾門。車內(nèi)部分，起亞EV5提供可開啟全景天窗，前排提供了座椅加熱功能，同時(shí)還配備對(duì)外放電功能。
包括后排座椅靠背，別克E5不具備調(diào)節(jié)功能，宋PLUS EV也只有5度可調(diào)范圍，而起亞EV5后排靠背則提供了10度可調(diào)節(jié)范圍。且該車后排地臺(tái)純平、腿部縱向空間感也不差，在家用出行、自駕出游等用車場(chǎng)景中，不同身材的乘客，都能在車上找到舒服的坐姿。舒適性也是可圈可點(diǎn)。
（起亞EV5）
長(zhǎng)續(xù)航高效率 誰的三電系統(tǒng)更靠譜？
從大家關(guān)心的續(xù)航、動(dòng)力來看，起亞EV5搭載了64.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航530km；宋PLUS EV搭載了71.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為520km；別克E5搭載了65kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為545km。對(duì)比來看，三車純電續(xù)航均在500km級(jí)，細(xì)微續(xù)航差異僅體現(xiàn)在后兩位數(shù)。其中，起亞EV5雖然電池容量不是最大的，但續(xù)航能力卻有不錯(cuò)表現(xiàn)，而且這款車的充電速度是三款車當(dāng)中最快的，這些體現(xiàn)了它出色的三電系統(tǒng)效率。
