10月25日，河南鄭州航空港區黨工委副書記、管委會主任田海濤會見特斯拉儲能業務總監，希望推動特斯拉儲能板塊等業務落戶航空港區。

今年，鄭州提出建設“超充之城”，加速讓新能源汽車駛向“充電自由”。鄭州的公共充電設施建設規劃是啥？特斯拉儲能業務，會否落戶鄭州航空港區？

鄭州在新能源汽車賽道上加速奔跑

今年，鄭州市政府發布《鄭州市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2024—2035年）》（以下簡稱《規劃》），進一步布局電動汽車充電基礎設施，壯大新能源汽車產業，支撐鄭州國家中心城市現代化建設。

新能源汽車充電基礎設施是國家加快新型基礎設施建設的重要組成部分，是助力實現雙碳目標，推動新能源汽車向電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化融合發展的重要保障。

大力建設新能源汽車生產基地、打造“超充之城”，鄭州近年來在新能源汽車賽道上加速奔跑。

汽車產業是鄭州市確定的戰略支撐產業之一，汽車產量占全省的80%以上。

2023年，鄭州汽車產量83萬輛、同比增長61.7%，其中新能源汽車31.6萬輛、同比增長3.5倍。

目前，鄭州市汽車保有量超530萬輛，新能源汽車保有量超30萬輛。

鄭州計劃建成超級充電站300座

為支撐新能源汽車產業發展，鄭州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設，現已基本形成布局全面、車樁協同發展的充換電服務網絡。

在商業服務、交通樞紐、公共停車場、物流工業園區、居住小區、景區、高速服務區等領域，已建成公用和專用充電設施約2.5萬個；中心城區公用充電設施建設密度為25個/平方公里。

新能源汽車產銷量快速增長，充電基礎設施如何與之匹配？

在《規劃》中，鄭州市提出了構建高質量充電基礎設施體系的近期目標和遠景目標。

《規劃》提出，到2025年年末，鄭州市充電設施規模力爭達到21.4萬個，車樁比接近3∶1，達到全國先進水平。

其中，公用充電設施2.7萬個，專用充電設施1.3萬個，居住小區充電設施17.4萬個，換電站規模達到46座。

建成超級充電站300座、鄉鎮地區充電站458座，形成城市核心區充電服務半徑小于1公里的公共充換電網絡。

鄭州航空港區邀請特斯拉落戶

10月25日，河南鄭州航空港區黨工委副書記、管委會主任田海濤會見特斯拉儲能業務總監張楓一行，雙方就項目合作進行深入交流。

田海濤表示，航空港區擁有體制機制、交通區位、開放高地、人才儲備、產業基礎、營商環境、發展空間、超大市場等獨特優勢，愿與特斯拉加強溝通交流，拓展新能源汽車、機器人應用、人工智能等領域的深層次合作，推動儲能板塊等業務落戶航空港區。

張楓對鄭州航空港區的發展成就給予高度評價，對航空港區營造市場化、法治化、國際化一流營商環境的做法表示贊賞。特斯拉將充分發揮自身技術創新優勢，深化雙方多領域合作交流，實現互利共贏發展。

據了解，儲能是特斯拉最新布局的重點領域，也是利潤增長點。回顧2023年，特斯拉儲能部署量達到14.7GWh，比前一年增加了一倍多，發電和儲能業務利潤在2023年幾乎翻了兩番。

今年第三季度，特斯拉儲能業務依舊保持高速增長，儲能產品裝機量達到了6.9GWh，同比增長高達73%。今年前三季度累計裝機量飆升至20.4GWh。

利潤方面，特斯拉儲能業務在第三季度實現了創紀錄的30.5%毛利率，環比增長596個基點。

特斯拉正在全球廣泛布局儲能業務。美國加州的拉斯羅普儲能超級工廠周產能已達200臺，在中國投建的上海儲能超級工廠，是特斯拉在美國境外建立的第一個儲能超級工廠，預計2025年第一季度開始生產，供給中國和全球市場。

鄭州：加快形成百億級的充電設備產業集群

新一輪科技革命和產業變革正在深入發展，電動化、網聯化、智能化、共享化也在深度重塑汽車產業。

順應技術和產業發展趨勢，鄭州市著力推動新技術推廣和產業鏈協同發展，支持優勢企業發展整機組裝、液冷槍線生產、充電樁生產、光伏設備生產、儲能設備生產、電力配套設備生產等項目，完善產業鏈，加快形成百億級的充電設備產業集群