轎車(chē)相比SUV一直是年輕人比較熱衷購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品線(xiàn)，在燃油車(chē)時(shí)代如此，在新能源時(shí)代也是如此，當(dāng)預(yù)算來(lái)到了25萬(wàn)左右，基本上能夠選到一臺(tái)面面俱到的產(chǎn)品。

消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，主機(jī)廠(chǎng)的研發(fā)和市場(chǎng)調(diào)研也是專(zhuān)業(yè)的，這就產(chǎn)生了博弈，問(wèn)題很直接，既然買(mǎi)新能源車(chē)放在2024年是個(gè)非常劃算的事情，那么20多萬(wàn)究竟怎么買(mǎi)才能更劃算呢？今天就拿小鵬P7i 702 Pro版和極氪007后驅(qū)智駕版來(lái)舉個(gè)例子。

審美各有千秋，你更愛(ài)優(yōu)雅還是混搭？

造型風(fēng)格上，小鵬P7i和極氪007其實(shí)都符合年輕新潮的玩車(chē)青年，兩臺(tái)車(chē)都挺好看，但面對(duì)的是兩個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)。

小鵬P7i提供了相對(duì)更加優(yōu)雅的車(chē)身線(xiàn)條，它采用的車(chē)身曲線(xiàn)會(huì)更加流暢，是典型的運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，大溜背設(shè)計(jì)帶來(lái)更純粹的視覺(jué)感知，超跑級(jí)的前后軸荷比十分討喜，你從它身上可以感知到當(dāng)前最主流設(shè)計(jì)的美感，它是一臺(tái)你愿意開(kāi)著去跑山、去遠(yuǎn)行、去CBD上班或者購(gòu)物的合適座駕。

極氪007會(huì)更加復(fù)雜一點(diǎn)，它將車(chē)身和玻璃用隱藏式設(shè)計(jì)融合在一起，符合極簡(jiǎn)主義，它的線(xiàn)條凌厲，又有肌肉感，它有懸浮式車(chē)頂，符合運(yùn)動(dòng)美學(xué)，它有圓潤(rùn)前臉和復(fù)雜的智慧燈幕，帶有科幻感，沒(méi)錯(cuò)，就是“混搭”兩個(gè)字，愛(ài)它的必然愛(ài)它，無(wú)感的是始終無(wú)感。

這其實(shí)也是兩個(gè)品牌造車(chē)的邏輯不同，小鵬P7i是希望能打造一臺(tái)更適合年輕人駕馭的轎跑，這樣的初衷從未變過(guò)，而極氪007則更貪心，各種都有，但都不夠純粹。

更好的續(xù)航體系還是“力大磚飛”

審美上可以各有千秋，但作為主流新能源車(chē)，續(xù)航是絕對(duì)繞不過(guò)去的環(huán)節(jié)，“續(xù)航焦慮”這個(gè)詞兒被提及的頻率越來(lái)越少，并非大家都不關(guān)注了，而是當(dāng)前的主流車(chē)企的核心產(chǎn)品線(xiàn)基本上都能用大續(xù)航去壓制住了焦慮。

具體來(lái)看下數(shù)據(jù)，小鵬P7i 702 Pro版配備的電池容量為86.2kWh，介乎于極氪007后驅(qū)智駕版的75kWh和極氪007長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版的100kWh之間，這里極氪007的優(yōu)勢(shì)是它可以通過(guò)加錢(qián)來(lái)獲得更多的選擇，電池包也可以選擇麒麟電池或者三元鋰電池包，而我想說(shuō)的是，續(xù)航能夠用增大容量的“粗暴手段”來(lái)達(dá)成，可別忘了，越大的電池后期的更換維修成本也就越高，所以還是得看容量之后的技術(shù)。

說(shuō)技術(shù)，那就是小鵬的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目了，小鵬P7i 702 Pro版上車(chē)即標(biāo)配三元鋰電池包和智能熱管理系統(tǒng)X-HP2.0，它帶來(lái)更加極致的安全性和穩(wěn)定性，前者讓你在駕駛的時(shí)候會(huì)更加安心，后者則是對(duì)每一次的出行距離和行程規(guī)劃有更好的預(yù)估，在權(quán)威平臺(tái)的夏季測(cè)試中，小鵬P7i獲得了6項(xiàng)第一，2項(xiàng)第二，2項(xiàng)第三，最關(guān)鍵的高溫滿(mǎn)載續(xù)航達(dá)成率，它是轎車(chē)類(lèi)的第一，極端的環(huán)境之下更有優(yōu)勢(shì)。

更何況，在新能源領(lǐng)域，轎車(chē)與SUV或者M(jìn)PV最大的差別是，它的每一厘米高度都十分重要，它需要在更加極限的尺寸數(shù)據(jù)下盡可能去裝置電池包，同時(shí)留出空間給電池包做好防護(hù)，更需要卷技術(shù)，因?yàn)檫@背后帶來(lái)的是更合理的尺寸、更充分的空間，視覺(jué)上也可以顯得更加低趴符合運(yùn)動(dòng)轎跑的本質(zhì)。

所以我必須給技術(shù)更先進(jìn)的小鵬P7i，以及小鵬汽車(chē)全系自研的無(wú)熱蔓延電池帶來(lái)的5%電量提升點(diǎn)贊，而且它還能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘補(bǔ)能240km和29分鐘達(dá)成10%～80%的快充能力，這才是新能源技術(shù)的合理發(fā)展方向。

智駕選“現(xiàn)貨”還是選“期貨”？

智能化同樣是新能源轎車(chē)的發(fā)展方向，智駕的水平高低一定程度上決定了20萬(wàn)的購(gòu)車(chē)款花落誰(shuí)家，小鵬汽車(chē)是行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛的汽車(chē)品牌，多年堅(jiān)持的全棧自研讓它一直成為行業(yè)的追隨者。

小鵬P7i 702 Pro版配備的英偉達(dá)Drive Orin-X算力來(lái)到了254TOPS，它擁有11個(gè)感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，高速NGP已經(jīng)在全國(guó)范圍落地，相比極氪007它的優(yōu)勢(shì)在于直接標(biāo)配，極氪007還需要額外加錢(qián)選裝，也就是說(shuō)入手即可獲得成熟的頂配體驗(yàn)，另外小鵬的OTA推送頻率和更新效率在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑的，可能其他品牌的車(chē)型，購(gòu)置了之后究竟什么時(shí)候能獲得更強(qiáng)大的功能就只能看緣分，而小鵬P7i 702 Pro版才是真正做到了常用常新，時(shí)時(shí)刻刻都能帶來(lái)更新鮮體驗(yàn)，一句話(huà)就是拿到手的才是最真實(shí)的。

極氪007的智駕一直在追隨著主流體驗(yàn)，但一方面是要加錢(qián)，另一方面是許多功能都是“期貨”狀態(tài)，許多功能需要到25年年底才會(huì)逐漸分批交付，直接損失了一年的體驗(yàn)時(shí)間，這可是年輕車(chē)主最珍貴的一年青春！