俄羅斯宣布對進口車征收75-80%的回收稅，以保護其國家汽車產業。這一舉措是俄羅斯政府為減輕外來車輛對國內汽車制造商造成的壓力而采取的最新措施，也因為這項舉措的關系所以只要是進口車型（包括平行進口）汽車售價都會收到影響。
回收稅（Utilization Tax），也稱為環境稅，是俄羅斯政府對進口車輛征收的一種費用。其主要目的是通過稅收手段提高進口車的價格，從而鼓勵消費者選擇本地制造的車輛，減少對外國汽車的依賴。同時，該稅收旨在覆蓋車輛報廢和回收的成本，確保車輛在生命周期結束時不會對環境造成負擔。
俄羅斯在2012年首次引入回收稅，旨在遏制外國產品對本土市場的沖擊。當時俄羅斯加入了世界貿易組織（WTO），為了平衡放松進口車關稅帶來的壓力，回收稅成為了一種保護性措施。隨著俄羅斯本土汽車工業的不斷發展，回收稅的適用范圍和稅率不斷擴大。
根據最新公告，俄羅斯決定將回收稅大幅上調至75-80%，這將直接影響進口車輛的定價和銷售。俄羅斯汽車工業和貿易部解釋說，調整后的稅率將確保本地制造的汽車在市場上更具競爭力，同時減少國外車型對本土市場的沖擊。此外，回收稅的提高還反映了俄羅斯政府對于外匯流出和國內經濟穩定的關切。
對于俄羅斯消費者來說，進口車的價格將大幅上漲，特別是那些依賴進口高端車型的購車者將受到較大的沖擊。與此同時，俄羅斯本地制造商，如AvtoVAZ和GAZ集團，預計將從這項政策中獲益，因其產品在價格上更具吸引力。