今年以來，國內車市內卷程度進一步惡化，很多車企被迫大幅降價來保銷量。但是即便如此，依然有不少車企的銷量出現大幅下滑。

不過作為一個成立才6年左右的品牌，能夠在今年前11個月就突破50萬輛大關，同比增幅超80%，更是提前一個月完成全年銷量目標，你或許認為不大可能。

而如今真實的數據就已經擺在你面前。日前，奇瑞控股集團公布了11月份最新銷量數據，其中捷途汽車銷量為6.30萬輛，前11月累計銷量50.24萬輛，同比增長83.9%，并連續3個月銷量超6萬輛。此前在廣州車展上，捷途官方表示預計將提前1個月完成50萬輛年銷量目標，年內累計銷量將超55萬輛。從今年前11月累計銷量來看，捷途實現55萬輛的成績也已不成問題。

或許很多網友對這50萬輛的成績沒有多少概念，要知道作為此前的合資頭部車企，東風日產在10月份的銷量僅為5.67萬輛，前十個月的總銷量為51.9萬輛，雖然說還是有一定的差距，但是作為成立僅為6年的品牌能夠接近東風日產的水平，可見其增長勢頭有多猛。

其實，從捷途品牌成立之初，就已經創造了多項“捷途速度”。而如今隨著產品力的持續提升，“捷途速度”依然在繼續提速。

從捷途目前的產品陣營來看，已經實現了家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列的“三線作戰，全面開花”。其中在家庭旅行細分市場，捷途X70系列和X90系列基本已經穩定在月銷破萬的成績。而越野旅行以及捷途山海新能源序列也已經迅速成長為捷途銷量的有力支柱。

根據11月份公布的數據顯示，捷途旅行者上市13個月累銷超17.41萬輛，穩居燃油方盒子銷量冠軍。而今年10月份，捷途山海序列也從月銷2000輛躍升至14182輛，成功邁入混動第一陣營。尤其是山海T1上市后熱度頗高，其不僅有方盒子的造型，綜合續航1300km，還具備一定的越野能力，也進一步滿足了不同消費者的需求。

而值得關注的是，在11月份的廣州車展上，捷途自由者也正式亮相，作為一款“公路旅行越野SUV”，同時采用方盒子造型，無論是在動力性能、越野性能以及空間表現等方面都有不俗的實力，預計未來上市后也將會有不錯的市場表現。

據悉，捷途汽車在明年還將有多款新車推出，其中包括山海L8、山海T5，并將實現山海L9、X90系、X70系的迭代更新。

在新產品不斷推出的同時，山海序列還加速進行渠道的建設，在過去1年，捷途山海成功布局了450+家山海新能源中心，覆蓋全國85%的城市，這也進一步助推了其銷量的大幅提升。

而除了產品和渠道外，捷途一直以來都在堅持拓展“旅行?”生態圈，經過長達六年時間的積累，其生態圈已經覆蓋到了全球范圍內，實現了對景區、住宿、餐飲、露營地等六個主要場景需求的服務覆蓋。而這也讓捷途和車主們進一步融合在一起，形成了品牌層面的共鳴，這也是當下很多品牌想要實現但依然難以得到的東西。

寫在最后

捷途品牌事業部營銷中心總經理張純偉在廣州車展期間接受媒體采訪時表示，明年捷途將挑戰80萬輛的銷量目標。雖然說相比今年的銷量依然有較大的增幅，不過可以看到，捷途品牌的向上的勢頭已經起來了，并且已經打造出了多款熱銷產品，再加上渠道不斷的完善以及服務水平的提升，其未來的市場表現依然值得期待。