繼長城汽車高端品牌——魏、比亞迪高端品牌——騰勢/仰望、吉利高端品牌——極氪、東風高端品牌——嵐圖之后，馬上，奇瑞的高端品牌（也有可能是高端系列）也將要正式到來了。

就在近日，我們獲取到了奇瑞在商標局所注冊的“捷途縱橫”和以縱橫為前綴的多款商標，從目前所曝光的信息來看，預計該商標將會是奇瑞最新的高端品牌，同時也不排除其會是旗下新車型系列的命名。

畢竟，奇瑞此前所發布的高端新能源系列星紀元，就是星途旗下的一個系列。而現如今，捷途的高端產品系列也馬上即將要到來，不知這是否會讓屏幕前的你所感到為之激動和興奮呢？

此外，奇瑞目前正在對2024年捷途營銷高端產品序列CG制作采購項目進行招標。按照招標內容里面所出現的概括來看，捷途汽車將會發布一個全新的高端產品系列（可能會是捷途縱橫），未來它也將會對標50萬以上的新能源車型。

具體執行層面，據捷途營銷某品牌發布會采購項目顯示，捷途將會在2025年一季度組織某品牌（大概率就是這個捷途縱橫）發布會，用以展現捷途品牌豪華越野形象的這一新定位。

值得一提的是，如果捷途縱橫品牌真的最終被落定，那該系列下的首款車型，則大概率會是定位百萬級的全域旅行SUV——山海T7，并將會在高端系列發布的當天一同進行亮相。

說到捷途山海T7，早在今年4月份的捷途品牌之夜上，捷途便首次亮相了這款車型。當時官方給它喊出的廣告語是“逢山開路、遇水成舟”，由此也可見，廠家對于這臺車的通過性和越野能力是有多自信。

而從定位上來看，廠家宣稱捷途山海T7是一臺百萬級的全領域旅行越野SUV，如此也就正好對應上了，奇瑞新高端品牌捷途縱橫（大概率會是這命名）所將要打造50萬以上新能源車的這一愿景。

從產品層面來看，捷途山海T7基于800V平臺搭載，并將會搭載四電機（最大功率1200kW、輪端輸出扭矩超過了1.8萬匹馬力）以及智能升降懸架系統。此外，奇瑞捷途在研發這款車型時，還與航海造船專家進行了深度合作，并為它打造了獨立的水下推進系統以及智能浮囊和主動排水系統。如此看來，新車遇水成舟還真不是一句簡單的玩笑話。

按照官方說法，捷途山海T7是一款集水陸兩用、高原氧艙、防彈防爆、無人機探測等功能于一體，同時具備航行時長超過40分鐘、后輪可轉向正負6度、擁有攀爬模式、最小離地間隙為351mm的全領域旅行越野SUV。

倘若官方所言都非虛的話，那這款捷途山海T7沒準真能成為國產硬派越野SUV市場里又一款具有代表性的車型。當然，百萬級的售價肯定也會讓不少人所望塵莫及，但我猜測，新車屆時可能賣不到百萬，或許會是一個50萬級的水平，而這些也都只能等到2025年一季度時才能夠正式揭曉了。

最后，看完奇瑞即將推出新的高端品牌（系列）的這一消息，你們是否會看好奇瑞向高端化邁進所發起的這一沖擊呢？如果該品牌首款車型真是此前所亮相的山海T7，你們覺得它應該賣多少錢才合適呢？奇瑞捷途又能否在高端車型站穩腳跟？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。