再過20多天就要迎來2025年了，回首2024,的車市，更多的“大廠”選擇入局新能源車型，蛋糕也越來越大。然而，在這個“大蛋糕”中，不怎么“先進”的增程技術卻又成了廠商追逐的賽道，小鵬、蔚來、極氪等越來越多的車企推出增程車型。今天我們來看看，2025年增程領域有什么新鮮血液。

小鵬超級增程

11月初，小鵬AI科技日上發(fā)布了鯤鵬超級電動體系，該體系基于800V高壓碳化硅平臺，有5C超充AI電池、靜音增程器、混合碳化硅同軸電驅加持。對！你沒有看錯，靜音增程器。這就意味著小鵬也要推出增程車型了。其實在解讀“鯤鵬”時，小鵬就給出了答案。“鯤”就代表著超級增程系統(tǒng)，而“鵬”則代表純電。

目前市面上的增程車型的CLTC純電續(xù)航里程在200公里左右，超過300公里的并不多。此次鯤鵬超級增程的純電續(xù)航可以達到430公里，而綜合續(xù)航則超過1400公里。這就意味著當你駕駛一臺小鵬超級增程車時，一般的城際線路也可實現(xiàn)純電行駛。

如果停留在更大的純電續(xù)航，那不是初涉增程的小鵬風格。此次小鵬還發(fā)布了靜音增程器。要知道，當你開著一臺增程車行駛時，純電的靜音和增程器啟動后的噪音，區(qū)別是很大的，有些車主已經習慣了純電的平順。轉換成燃油后，不止是“心在滴血”，更是“噪音擾民”。目前小鵬的目標是增程器啟動后的噪音只比電動機高一分貝。

目前依托這款超級增程推出的車型還不得而知，不過據(jù)消息顯示，小鵬應該會將該技術放在SUV車型上，大概率是與G9相同或者基于G9的中大型SUV。該車型一旦推出，中大型增程SUV這壇湖水必將再起波瀾。

風云T11

今年8月份，奇瑞風云T11首發(fā)亮相。該車造型龐大，車身圓潤。前臉采用星環(huán)大燈，封閉式格柵兩側配有橫向平行燈條，下部通風口與兩側相連，裝飾有鍍鉻條的日行燈看起來豪華大氣。該車頂部裝有激光雷達，采用雙色車身，側面看與問界M9有幾分相似。該車車車身尺寸為5150*1995*1800mm，軸距3100mm，定位大型SUV，數(shù)據(jù)比M9略小一點。

在此之前，風云系列車型并沒有裝配增程系統(tǒng)，而是采用插混系統(tǒng)，比如T10。此次奇瑞推出的T11據(jù)說加入了增程，純電續(xù)航在200公里以上，綜合續(xù)航1400公里。

內飾方面，T11配備了一塊30英寸的大連屏，中間沒有拼接縫隙，高配車型后排還安裝有17.3英寸屏幕。根據(jù)資料分析，T11的售價應該不會太高，不過配置還是比較有誠意，相信它將成為一款性價比產品。

廣汽傳祺S7

在前不久的廣州車展，廣汽傳祺推出了S7車型，該車定位中大型SUV，線條平順，輪廓飽滿。前臉的錯層星環(huán)日行燈有別于市面上的其他車型，辨識度較高，車輛尾部同樣采用貫穿式尾燈。車身側面，S7采用的懸浮式車頂很上檔次，頗有路虎攬勝的感覺。

從偽裝照可以看出，S7內飾采用簡約的錯層設計，中控屏幕采用懸浮設計，貫穿式空調出風口。

動力方面，S7采用插混和增程兩款動力，續(xù)航里程1000公里以上，該車預計2025年上半年上市。

昊鉑HL

昊鉑HL在前不久的廣州車展上完成了亮相，作為昊鉑旗下的旗艦SUV，該車有著5126mm的長度，3088mm的軸距。定位中大型SUV。

昊鉑HL采用分體大燈和封閉式前臉設計，大燈面積夸張且具有雕刻效果，非常個性。該車側面A柱傾斜角度大，使得整體看上去有“俯沖”之勢。昊鉑HL尾部設計比較簡約，線條明朗，更有沉穩(wěn)之勢。

內飾方面，昊鉑HL用料講究，做工精致，上下雙色搭配的內飾顯得很有格調。中控大屏采用ADIGO系統(tǒng)，8295P芯片，車機流暢功能全面。

動力方面，昊鉑HL將提供純電和增程2個版本，增程版純電續(xù)航里程350公里，綜合續(xù)航1200公里。

問界M8

鴻蒙智行將在2025年推出M8車型，該車介于M7與M9之間，同樣出自魔方平臺，預計一季度交付。M8同樣定位于中大型SUV，車身超過5米，軸距超過3米。從目前的偽裝諜照來看，M8的輪廓、前臉與M9類似，依舊會采用智能交互矩陣大燈。

內飾方面，M8將采用簡約的環(huán)抱式設計，中控屏幕采用連屏設計，且是一整塊的屏幕，尺寸不小。

M8將采用增程和純電2個版本，增程將采用純電驅增程平臺。預計該車將采用M9的1.5T增程器，該增程器最大功率112千瓦，最大馬力152匹。