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吉利車頭為何向著家鄉?

發布時間:2024-12-09 11:37:38

12月6日晚間,銀河星艦7EM-i在臺州國際會展中心上市。相關人員告訴我,這是吉利造車以來,首次在自己的家鄉舉行上市活動。

這是“吉利夢想”開始的地方。在這具有紀念意義的時刻,李書福沒有出現,但發表了視頻講話。他說:“這里是吉利夢想起航的地方。”屏幕里的李書福老了,歷經滄桑的臉上顯得沉穩而疲憊,卻又是那么的淡定而從容。

  

在上市現場,我同吳迎秋回憶起二十余年前見到李書福的情景。當時他是中汽報副總編,帶著中國汽車咨詢委員會的一批老同志訪問吉利。我與他的同事、知名記者陳小鳳在臺州采訪李書福。當時的李書福一身工裝,在簡易的會議室里接受采訪。他的樸實,誠懇,對于汽車的執著給我們留下了深刻印象(當時吉利造車的資質還未獲批)。此時的吉利,舉步維艱,前途未卜。

  

臺州是模具之都,出高鐵站就能感受得到。周邊是汽車零部件之鄉,就是現在吉利集團總部的杭州蕭山,也是因汽車零部件之鄉而出名。在我入住的臺州白天鵝酒店,看到一件用1187(諧音“一心一意幫企”)根不銹鋼柱子拼起來的“汽車模型”(裝置藝術)當作了路橋的名片。說明上寫著——

從零敲碎打到智能化流水線生產,從小小的零部件到整車制造,從單一的汽車制造到形成汽車產業生態圈……三十余年來,路橋用“車”開出一條全產業鏈的高質量發展之路。

  

其實,這就是李書福的造車史。在路橋的地圖上,標有“吉利汽車小鎮”,也就是吉利的“根”,它是李書福起家的地方,可謂“吉利夢想啟航”的原點。

在當晚的發布會上,播放了李書福怒砸不合格汽車的圖片。這讓我想起吉利創業時的艱難。當時有人說:“買吉利的車需要一不怕苦二不怕死的精神。”此話深深地刺痛了李書福,他發怒壓碎了一批價值百萬余元待出廠的新車,發誓要造好車,造良心車,讓老百姓買得起的車。

十年前,我問當地人,為何不買吉利車?回答是,這里民營經濟發達,時興買大牌的車。今天我再問當地人,他們說,現在大家都喜歡上了吉利車。這種變化,正如李書福的所想所愿:吉利相伴,快樂人生。

如今,沃爾沃40系列,領克01 都在臺州基地生產。有人說,這是吉利汽車夢想從臺州再出發的一個縮影,也是吉利專門生產高端和豪華車型的重要基地。這對有著“七山一水二分田”的臺州來說,現已成了一個流動人口的工商城市,也不再是向外流出的商幫形象(臺州有150多萬商人遍及世界各地),而是外商涌入的熱鬧現象。這就是當地人引以為自豪的李書福把“吉利車頭向著家鄉”的舉動,招來了上百家的汽車廠家落戶路橋,由過去“百路千橋萬家市”的水鄉商埠華麗轉身為“造車基地”,由“商行四海”開始“筑夢家鄉”(路橋除兩家整車企業外,現已聚集了102家之多的汽車零部件企業),構建起一個現代化的造車生態體系。

  

“銀河星艦7EM-i刷新了主流電混SUV五大價值新標桿(安全、節能、空間、舒享、智能)。”吉利汽車集團CEO淦家閱自信地說,這將是現象級的產品,百公里油耗才3.75升。起售價卻不到10 萬元,再次成為同級車中的新標桿。與此同時,他還宣布,銀河星艦7EM-i正式成為哈爾濱2025年第九屆亞東會官方指定用車,當晚在臺州古城舉行發車儀式。

  

當地人說,這是李書福送給家鄉的一份厚禮(除了贊美此車之外,猜想會在家鄉生產),兌現了從造中國人自己的車,到造有國際競爭力的車,再到如今開始造新能源的智能車,從跟跑變成了領跑。

數據顯示,今年1-11月,吉利新能源車賣了77萬輛。銀河11月銷量突破7.5萬輛;銀河ES119天,交付6萬輛,吉利星愿上市49天交付突破3萬輛。迄今為止,吉利汽車全球用戶超過了1600萬輛,現已位居中國乘用車品牌的第一。

  

吉利新車首次在家鄉上市,也算是榮歸故里。同時為新車加持的還有家鄉的奧運射擊冠軍黃雨婷(銀河星艦7EM-i首位體驗官)和當地知名演員李云霄(主持當晚第九屆亞東會官方指定用車發車儀式),一同為“吉利的車頭”向著家鄉喝彩。

今晚,吉利新車在臺州上市,不僅是對吉利夢想開始的地方致敬,也是對吉利再次向何去的回答。不久前,吉利發布了《臺州宣言》。李書福說,面對日益激烈的全球競爭,吉利將聚焦汽車主業,通過五大戰略 (包括戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健和戰略人才),提升吉利的競爭力和戰斗力。隨后外界關注到,近來李書福常現身于家鄉臺州,這是為什么?

  

最近,李書福帶著他的管理層來到自己的家鄉,重溫吉利發展歷程,凝聚共識,重新定位,錨定主業,確立新的戰略布局。此外,還特地去了吉利興辦的浙江汽車職業技術學院,為學生代表們上了一堂“書福公開課”。

這是李書福的新動向,引起外界關注。他除了大力推廣有關新能源技術和應用外,還把很多的精力放在了教育上。也許,他把目光看得更遠,思考得更深,超越了我們的想象……

  

點評

李書福把“吉利車頭向著家鄉”的舉動,招來上百家的汽車廠家落戶路橋,由過去 “百路千橋萬家市”的水鄉商埠華麗轉身為“造車基地”,由“商行四海”開始“筑夢家鄉”,構建起一個現代化的造車生態體系。最近,李書福帶著他的管理層來到自己的家鄉。他除了大力推廣有關新能源技術和應用外,還把很多的精力放在了教育上。也許,他把目光看得更遠,思考得更深,超越了我們的想象。

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