繼薛海濤從柳州“北上”上海，赴任上汽通用取得比較亮眼成績之后，又一個上汽通用五菱精英，也同樣被調任上海，赴上汽乘用車任職。“汽扯扒談”最新了解到，上汽乘用車正式任命周钘擔任MG品牌事業部總經理一職，原總經理陸家俊會有新的任命。

作為上汽集團非常看重的自主板塊，上汽乘用車今年已進行多項重大調整，先后任命王駿擔任上汽乘用車總經理，俞經民擔任上汽乘用車常務副總經理。最近榮威和飛凡正式合并，確立榮威飛凡和MG兩大事業部。如今臨近年底，上汽乘用車又任命營銷策劃見長的周钘為MG事業部總經理。

顯然這一系列調整的背后，體現出上汽集團對于上汽乘用車和MG的重視，以及必須做好的決心。對于MG而言，雖然海外市場表現不錯，但是歐洲市場關稅提升，會對明年銷量帶來不小壓力，同時國內市場銷量增長有更大潛力，這些都需要在營銷方面有所突破。

五菱營銷少壯派被上汽委以重任

作為深耕汽車行業多年的營銷新星，周钘在業內也是非常知名。周钘長期效力于上汽通用五菱，擔任品牌塑造、產品開發、市場營銷、渠道拓展等多個核心崗位，不僅擁有豐富的營銷經驗和卓越的管理能力，同時在品牌建設與渠道運營等方面也是實力出眾。

值得一提的是，那一句“人民需要什么，五菱就造什么”，正是由周钘主導打造，并為其策劃了一系列營銷活動。不僅精準捕捉市場需求，更成功引領五菱品牌年輕化轉型，贏得廣泛的行業認可與社會贊譽，因此周钘是業界公認的營銷新銳派杰出代表。

“汽扯扒談”注意到，這是近半年來，第二位有上汽通用五菱背景的精英，在上汽集團內部公司高管流動中被委以重任。就在今年8月份，原上汽通用五菱副總經理薛海濤調任上汽通用，擔任公司副總經理一職后，給上汽通用在營銷策劃方面帶來很多亮眼表現，進一步激發這個老牌合資車企的活力。而周钘上任后會給MG帶來哪些新變化，確實非常值得期待。

MG要在營銷上搞“大事情”

從上汽乘用車歷年銷量來看，從成立之后一直穩步增長。特別是在俞經民擔任上汽乘用車副總經理的2014年-2020年期間，創新的營銷舉措為上汽乘用車的快速發展奠定了堅實的基礎。2020年度，上汽乘用車全年銷量65.79萬輛，相較其上任之初增長了265%。在2020年最后一個月，上汽乘用車更是實現了超10萬輛的銷量，成功挺進月銷10萬俱樂部。而在2023年上汽乘用車全年銷售98.6萬輛，已成為上汽集團核心板塊。

而MG品牌市場表現，對于上汽乘用車整體銷量至關重要。百年MG品牌在上汽手里迎來復興。2023年，MG全球銷量超過84萬臺，連續五年獲得單一品牌出口冠軍，暢銷全球90+國家和地區，這體現出車型優秀的技術實力，以及享譽全球影響力。MG明年銷量突破的關鍵，還是在產品過硬實力基礎上，在營銷方面繼續發力。

MG在陸家俊任職期間，完成燃油和新能源兩條線新產品布局，并在去年實現年銷量高點。今年以來，MG品牌接連推出新車型，包括MG Cyberster、新一代MG5、MG ES5、新一代MG7，不斷滿足用戶多樣性的需求。這也讓MG成為眾多汽車品牌中，極少實現燃油車和新能源車，在車聯網和智能化方面“兩手抓，兩手都硬”的品牌。為MG接下來在全球市場拓展，打下良好基礎。現在MG發展的接力棒來到周钘手里。

明年MG仍將推出四款車型，這讓MG在營銷方面會有更多展示機會和舞臺。相信俞經民和周钘兩位汽車營銷“大咖”組合，能夠擦出很多創意“火花”，為MG注入新的活力與靈感，推動品牌在激烈的全球市場競爭中持續創新，加速實現品牌升級與市場拓展。