12月10日，乘聯會公布了新能源汽車銷量榜單，令人驚訝的是長城新能源車銷量在今年首次超越問界，排在新能源榜單第十位，而問界則跌出了前十。
從長城汽車總體銷量來看，11月份同比去年增長了3.7%，環比10月增長了9.07%。看似增長緩慢，但其中新能源車銷量卻同比增長了15.2%，遠超整體增長率。
在歐拉品牌逐月銷量下降的今天，長城汽車依靠魏牌藍山以及哈弗猛龍兩款車的崛起，直接將新能源車產能大幅度拉升。
數據顯示，11月份魏牌銷量7046臺，同比增長145.85%，魏牌藍山一款車貢獻了6368臺的銷量。而哈弗品牌11月份銷量為78386臺，哈弗猛龍貢獻了11012臺車，而去年同期該車銷量僅為6025臺，銷量同比增長超過82%。
再加上坦克Hi4-T系列貢獻的1萬多臺新能源銷量，以及歐拉5806臺銷量，11月份長城系新能源總銷量為35999臺（含出口量），以微弱優勢超越了問界，鎖定了新能源車TOP10的位置。
反觀問界汽車，除了M9銷量穩定外，M7已經連續兩個月銷量下滑， 從9月份接近1.8萬臺的數據下滑至11月份的13415臺。M5更是從7月份6768臺下滑至11月份的2503臺。11月份問界M系列總銷量僅為32327臺，最終跌出新能源前十。
目前問界1-11月份總銷量為355813臺，排在新能源總榜的第七位，但與自己年初公布的60萬臺銷售目標還相差甚遠。按照11月份的銷量推算，2024年問界完成40萬臺銷量都有難度。