隨著家庭出行的熱度提升，許多家庭在購車時會轉向追求舒適性的MPV車型，這也帶來了一陣MPV購車潮，近期隨著各家車企陸續發布11月的銷量數據，MPV的銷量榜也正式出爐，從11月份的排名情況來看，競爭格局發生了較大改變，此前一度爆火的騰勢D9 DM出現了銷量的斷崖式下跌，而格瑞維亞和賽那則穩居前列，一起來看看吧。
NO.1格瑞維亞
11月銷量：10035輛
格瑞維亞和賽那分別出自一汽豐田和廣汽豐田，兩車作為姊妹車型在國內進行銷售，從銷量上看，格瑞維亞11月取得了10035輛的銷售成績，位列銷量榜榜首。從外觀設計來看，格瑞維亞在前中網區域采用了熏黑的鏤空格柵，保持了造型上的大氣穩重，車內空間保持寬裕，同時配備了大沙發般的舒適座椅，迎合了家庭出行的多元化需求。
NO.2 賽那
11月銷量：8543輛
與格瑞維亞幾乎相同設計的賽那在11月銷量為8543輛，稍微落后格瑞維亞排名第二，在外觀細節上，賽那的前中網換為了多橫條的鍍鉻組件設計，看起來更具有層次感，而其他車內的配置和設計均與格瑞維亞基本相同。除此之外，影響兩車銷量差異的還有定價，目前格瑞維亞的優惠力度更大，入門版車型比賽那便宜8000元。
NO.3 嵐圖夢想家PHEV
11月銷量：7498輛
嵐圖夢想家PHEV在11月銷售了7498輛新車，從整車的銷量趨勢來看，從9月開始新車便出現了連續的銷量增長。整車在外觀設計上加入了大量鍍鉻飾件進行裝飾，大氣方正的整車造型也讓其擁有了同級領先的豪華氣場，目前25款車型推出了4款配置，定價32.99—42.99萬。
NO.4 傳祺E8 PHEV
11月銷量：6400輛
排在榜單第四的車型是傳祺E8 PHEV，11月取得了6400輛的銷售成績，從整車設計來看，傳祺E8 PHEV在保持足夠的商務氣質的同時也通過圓潤親和的車體造型拉近了與消費者的距離，而座艙內的布局主打舒適，同時也注重了智能感的營造，是一款產品力均衡的產品。
NO.5 別克GL8
11月銷量：5874輛
作為曾經MPV市場的領頭羊，別克GL8在新能源MPV和日系MPV的沖擊下銷量已不如往昔，11月整車銷量為5874輛，排在了榜單第五。別克GL8目前推出了3款配置，指導價26.99—33.99萬，從動力上看，全系均增加了48V輕混系統，讓動力更為高效經濟。
NO.6 騰勢D9 DM
11月銷量：5795輛
隨著更多新能源MPV車型的亮相，騰勢D9 DM也遭受到了較強的沖擊，11月騰勢D9 DM共計售出5795輛新車，僅排名第六，這對于騰勢品牌而言無疑是沉重的打擊，分析背后的原因，定價依然是核心因素，目前24款騰勢D9 DM推出了6款配置，指導價33.98—60.06萬，相比別克GL8、賽那和格瑞維亞都要高出不少。
NO.7 傳祺M8
11月銷量：4909輛
主打性價比的傳祺M8在11月取得了4909輛新車銷售，排名榜單第七，傳祺M8在外觀上保持了MPV車型應有的沉穩商務范兒，前臉區域采用了不同結構的中網設計，為不同需求的消費者提供了多元化的選擇，目前在售12款車型指導價也僅為17.98—
34.28萬。
NO.8 ZEEKR 009
11月銷量：4201輛
作為極氪旗下的高端MPV，ZEEKR 009指導價高達43.9—78.9萬，雖然定價較高，但它依然在11月有著4201輛的銷售成績，除了外觀造型的前衛科技風格之外，車內配置和三電系統表現都增加了整車產品力。
NO.9 傳祺M6
11月銷量：4197輛
傳祺M6定位緊湊級MPV，主打家用的下沉市場，目前24款車型推出了1款配置，指導價僅有14.58萬，根據懂車帝成都地區的數據，當前整車優惠1.5萬，僅需13.08萬即可入手。在11月銷售中，傳祺M6取得了4197輛的銷售成績。
NO.10 別克GL8 PHEV
11月銷量：3618輛
為了迎合日益火爆的新能源市場，別克GL8也有針對性地推出了全新PHEV版本，11月整車銷量為3618輛。新車搭載1.5T插混動力總成，能提供138km的純電續航和1370km的綜合續航，不過從定價上，新車指導價提升到35.99—41.99萬，相比燃油版車型貴出不少。
寫在最后
相比轎車和SUV市場相對穩定的競爭格局，MPV仍處于乾坤未定的狀態，從11月各款車型的表現來看，要想長期保持一家獨大的銷量表現，勢必需要在車型的產品力、配置和定價上進行綜合考量，不知道你更看好哪款車型未來的表現呢？