12月12日，知情人士透露，大眾汽車集團監事會傾向于反對通過關閉德國工廠來應對成本危機，不過目前尚未達成最終協議。
大眾汽車集團監事會成員在11月中旬的一次會議上討論了停止德國德累斯頓（Dresden）工廠的生產以及出售德國奧斯納布呂克（Osnabrueck）工廠的問題。不過，這些措施只是計劃，目前大眾汽車集團監事會還沒有做出任何決定，也尚未找到奧斯納布呂克工廠的潛在買家。同時，該公司監事會成員之間存在一些分歧，但他們迫切希望在圣誕節前找到解決方案。
據悉，大眾汽車集團奧斯納布呂克工廠的員工總數大約為2,300名。該工廠去年生產了28,000輛汽車，但其潛在年產能為100,000輛汽車，產能利用率僅為30%。
大眾汽車集團奧斯納布呂克工廠生產保時捷Cayman和Boxster車型，以及大眾T-Roc Cabrio。不過，保時捷將把Cayman和Boxster的生產轉移到其位于德國祖文豪森（Zuffenhausen）的主要工廠。另外，大眾T-Roc Cabrio也將于2025年停產。
大眾T-Roc Cabriolet；圖片來源：大眾汽車集團新聞中心
大眾汽車集團德累斯頓工廠于2002年開始投產，雇傭了大約300名員工，生產包括當前已停產的大眾Phaeton在內的高端車型，且目前正在生產少量大眾ID.3電動掀背車。該工廠沒有車身制造區域、噴漆或沖壓車間。
12月9日，大眾汽車集團在德國各地罷工的工人人數已創歷史新高，然而，該公司和工會在最新一輪談判中仍未找到德國工廠的解決方案，雙方同意在12月16日至17日繼續談判。
針對上述報道，大眾汽車集團發言人拒絕置評。