近日，新勢力暴雷成為車圈的熱點，也讓“買車就選大廠”的含金量進一步提升。近年來中國新能源車市場，新勢力被視為新能源發展的風向標和智能化領軍者的存在，甚至有人認為傳統造車大廠已經跟不上新勢力的激進步伐。

真的這樣嗎？當然不是。如果說2024年是新勢力搶盡風頭的一年，那么2025年，將是傳統造車大廠厚積薄發的一年。作為曾引領中國品牌向上突破的自主車企，廣汽傳祺已做好布局，猶如大象轉身，有決心、有底氣去成為智能化時代的主角。開拓新賽道，開創新格局，正是廣汽傳祺的拿手好戲，近期一項新里程碑的達成也證明了這一點。

7年70萬臺累銷，傳祺締造的中國MPV奇跡

在剛過去的11月，廣汽傳祺MPV家族單月銷量達到了17240輛，歷史累計銷量也突破了70萬輛。從2014年第一款MPV上市到今年，剛好7年。有人可能覺得7年70萬臺MPV也就平平無奇，但是，要知道MPV向來是被視為小眾賽道，市占率常年僅在5%左右，且在傳祺發力MPV之前，高端MPV市場一直被合資品牌所壟斷。

廣汽傳祺是國內首個達成MPV 70萬銷量成就的自主品牌。更難能可貴的是，傳祺并不是靠低價搶占市場，而是靠價值、靠洞察贏得用戶的認可。這一數據就很有說服力：累計72個月獲得豪華MPV銷量冠軍，中國每6臺豪華MPV中就有1臺來自廣汽傳祺。

在10年前，眾多自主品牌還在低端市場以性價比死磕合資時，傳祺就用M8打破了自主品牌20萬的價格壁壘，向合資攻城略地，后來的M8宗師更是帶領傳祺向30萬+豪華MPV市場邁進，可以說，傳祺不僅是改寫了中國MPV市場格局，更是改寫了中國車市格局。在高端市場，消費者從過去只買合資、進口品牌，變成愿意為中國品牌買單。

選什么MPV都繞不開傳祺，買傳祺更放心

輝煌成績的獲得，離不開傳祺對中國用戶需求的深刻理解、持續的產品創新以及卓越的產品力。從第一款M8開拓市場，到后來，又逐步推出了M6、E8、E9，各個車型又根據用戶的需求衍生出多款產品。到如今，從入門到高端，從燃油到新能源，傳祺MPV家族全面覆蓋家/商用全場景，價格段橫跨10-40萬，形成了最全的MPV矩陣。可以說，選什么MPV，廣汽傳祺MPV家族都能給到你想要的答案。

2024年，廣汽傳祺又推出了M8大師超級混動版、M8宗師超級混動版、E9科技關愛版、E9超級快充版等多款MPV新車，針對混動、新能源、以及特殊人群的用戶需求都有所響應，不僅彰顯了傳祺對MPV市場的專注和投入，更展示了傳祺在該領域的洞察和創新能力。

說到洞察和創新，不多贅述，就說兩點可見廣汽傳祺為什么是最懂中國用戶的“MPV專家”：針對MPV第三排安全隱患，廣汽傳祺獨創了360°安全氣囊矩陣，以業內首創后風窗氣囊和業內最長的3.2米超長側氣簾為乘客保駕護航；針對老人和小孩易感人群，打造業內首創無風感健康空調。這些容易被忽視的點，廣汽傳祺都關注到并且給出了答案。

除了買的時候覺得傳祺MPV很值，用起來更是覺得沒買錯，而且是越用越覺得買對了。無他，品質而已。如果說銷量是用戶的認可，那么下面一系列品質、保值率榜單霸榜就是行業的專業認證了：

廣汽傳祺連續八年榮膺J.D. Power中國新車質量冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績；廣汽傳祺三年以64.28%的保值率成功登頂中國汽車流通協會《2023年度中國汽車保值率報告》自主品牌排行榜；廣汽傳祺M8、M6霸榜《 2024年上半年中國汽車保值率報告》自主品牌MPV前二。

過去十年，廣汽傳祺在MPV領域取得了如此矚目的成績，未來在新能源、智能化浩浩蕩蕩的大潮下，廣汽傳祺還能繼續發光發熱嗎？能！廣汽傳祺已在布局，2025年將是廣汽傳祺智能化成果落地的大年。

2024蓄勢，2025智能化邁向第一陣營

其實有心人就會關注到，面對“四化”浪潮，廣汽傳祺并不是停步不前，而是早有布局。今年的兩大車展就是廣汽布局智能化的兩個重要節點。

2024年北京車展前夕，廣汽傳祺正式發布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，集成底盤、三電、智能化先進技術，為用戶打造更智能、更豪華、更高效、更高級的新能源汽車整體技術解決方案。以傳祺智電科技i-GTEC2.0為核心，傳祺新能源已完成下一代新能源和智能化的技術儲備。

除了技術方面，廣汽傳祺還發布了新能源時代用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+，這是針對新能源用戶提供的一整套方案，將為用戶帶來更智能的科技、更便捷的補能、更保值的品質、更美好的服務。

除了發揮自身的優勢，廣汽傳祺還與科技巨頭華為強強聯手，啟動了傳祺華為聯合創「新」計劃，雙方合作的首個成果，全新概念車「1Concept」也于9月在華為松山湖基地完成了亮相。這款大廠品質與先鋒科技深度融合的結晶也將是2025年最令人期待的智能汽車之一。

時間撥到11月的廣州車展，廣汽傳祺直接給2025來了個重磅預告！四車齊發，全面智駕，這是廣汽傳祺對外界釋放的傳祺2025。

在廣州車展上，廣汽傳祺發布了歷時7年打造的全新EV+新能源平臺，以及基于該平臺打造的首款車型傳祺S7，這正好呼應了4月北京車展發布的新能源無憂解決方案EV+。

全新EV+新能源平臺可實現EV、PHEV，REEV，HEV四種能源類型拓展，可實現前驅，后驅，四驅方案拓展，四驅可實現雙電機以及三電機，明年就可看到基于該平臺打造的，增程、插混雙模并行的新車落地。

智能化方面廣汽傳祺毫不含糊，廣汽自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術，以及華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技，明年都將可以看到在EV+新能源平臺上落地。可以說，廣汽傳祺的智能科技實力起步就是第一梯隊！

傳祺優秀的底盤DNA也將在EV+平臺得到快速進化。基于EV+平臺的鉅星智控底盤，將搭載主動預瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技，駕乘體驗將真正媲美百萬豪車，同時也滿足全球各地最嚴苛安全標準。可以說，大廠品質傳承下來的同時，新勢力有的傳祺也將跟進。

新平臺、新產品、新智駕，全面煥新的廣汽傳祺將完成競爭力的整體迭代。補齊短板，蓄勢已成的廣汽傳祺，隨著新能源轉型和智能化的全面出擊，憑借其深厚的技術積累和市場經驗，可見在2025年將展現出強大的競爭優勢，在智能化這賽道也將再創傳奇。