小米YU7要提車，掐指一算咱們可能得等到2026年年中，畢竟就現(xiàn)在這個(gè)訂單量，排產(chǎn)40周以上很正常。
但一年時(shí)間這么長(zhǎng)，到了2026年新能源車購置稅又來了（若2026年才提車，到時(shí)候需要把這筆錢補(bǔ)上）。
關(guān)于這個(gè)問題，在一些平臺(tái)上，有部分品牌的銷售表示，如果小米準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)而購買這些銷售所說的品牌車型，廠家愿意承擔(dān)用戶無法退回來的大定金額，并且現(xiàn)有的購車優(yōu)惠政策不變。果然商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)??！那都有誰呢？往下看。
智己LS6
官方售價(jià)：23.99-30.29萬
單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)
亮點(diǎn)配置：轎跑SUV造型；26.3英寸全畫幅數(shù)字駕艙屏；后輪±9°轉(zhuǎn)向；副駕零重力座椅
智己官方表示，7月指定車型限時(shí)優(yōu)惠至高50000元，像智己LS6雙電機(jī)四驅(qū)頂配能做到26萬拿下。
LS6動(dòng)力上，即便是入門版車型動(dòng)力也有216kW，單電機(jī)有248/300kW兩種動(dòng)力可選，雙電機(jī)四驅(qū)為579kW，百公里加速3.48秒，續(xù)航最高能去到802公里，夠快續(xù)航也夠長(zhǎng)。
座艙依舊是頗為獨(dú)特的26.3英寸全畫幅數(shù)字駕艙屏、副駕15.5英寸智慧獨(dú)立娛樂屏、10.5英寸中樞觸控屏的多屏組合，并且現(xiàn)在還提供后排17.3英寸IM MAX智慧屏的選擇。芯片用到高通驍龍8295車機(jī)芯片，并且新IMOS還支持無線全生態(tài)手機(jī)互聯(lián)。
全系標(biāo)配±9°后輪轉(zhuǎn)向，可以做到5.09米的轉(zhuǎn)彎半徑，在窄路操控上很方便，窄路掉頭一把過。高速過彎時(shí)后輪同向偏轉(zhuǎn)，變道相當(dāng)迅捷，新手來開照樣是老司機(jī)。底盤懸掛方面，硬件有空懸+CDC的頂級(jí)配置，軟件上配合ICS舒適剎停
駕駛輔助是成熟的Momenta 5.0，Orin-X芯片+激光雷達(dá)方案，舒適配置還給到像副駕零重力座椅，21揚(yáng)聲器7.1.4聲道，配置上給到的豪華體驗(yàn)也不少，更何況，論造型我覺得LS6也不輸YU7。
蔚來ES6
官方售價(jià)（租電售價(jià)）：33.8-39.6萬元（26.8萬元）
雙電機(jī)四驅(qū)
亮點(diǎn)配置：獨(dú)有換電模式；全系零百加速4.5秒；自研神璣超高算力芯片
蔚來ES6在7月新政下，選租電售價(jià)24萬拿下，而且還有免息、換電券等權(quán)益。
在性能上，蔚來一直是給到雙電機(jī)的動(dòng)力，ES6雙電機(jī)有360kW的動(dòng)力，百公里加速4.5秒，并且全系都提供了可變懸掛，軟硬隨心調(diào)，加上獨(dú)有的換電，3分鐘下來又是滿血回歸，在動(dòng)力、駕控和續(xù)航三大方面都沒有焦慮。
座艙換上了15.6英寸AMOLED橫屏（3K分辨率），車機(jī)同時(shí)支持手勢(shì)操作與多任務(wù)分屏，同時(shí)還升級(jí)了NOMI Mate 3.0。HUD更新為19.4英寸W-HUD抬頭顯示，并新增盲區(qū)畫面。
新款的智能座艙用上了自研的神璣NX9031芯片，硬件也加入4D毫米波雷達(dá)，無論是算力還是硬件都是高端配置，近期NOP+算法上更新了世界模型，對(duì)于蔚來的智能駕駛輔助體驗(yàn)也有不小的提升。另外像內(nèi)飾標(biāo)配Nappa真皮座椅，前排22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕女王座椅等一應(yīng)俱全，以上這些面面俱到的配置，也受到了不少女性車主的青睞。
極氪7X
官方售價(jià)：22.99-26.99萬元
單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)
亮點(diǎn)配置：頂配零百加速3.8秒；懸掛高低軟硬可調(diào)；16英寸3.5K中控觸摸屏
極氪7X除了購車補(bǔ)貼的兩萬優(yōu)惠外，還有保險(xiǎn)補(bǔ)貼、選裝權(quán)益等等，綜合下來頂配也能做到19萬的價(jià)格。
極氪7X的雙電機(jī)版本，擁有475kW的性能，百公里加速3.8秒，續(xù)航最大有780公里，還支持5.5C快充，充電5分鐘補(bǔ)能241公里，跑得快補(bǔ)得也快。
座艙擁有16英寸大尺寸的3.5K觸摸屏，內(nèi)置8295芯片，車機(jī)流暢度體驗(yàn)絕對(duì)妥妥的，而且屏幕下方還配有音量調(diào)節(jié)、駕駛模式等常用的實(shí)體按鈕。
舒適配置上給到NAPPA真皮座椅（帶加熱/通風(fēng)）、21揚(yáng)聲器音響、車載冰箱及后排小桌板，還有36.21英寸的AR-HUD投影、眼球追蹤調(diào)節(jié)后視鏡等新奇玩法，想要新奇體驗(yàn)、性能以及空間的朋友，極氪7X提供的也不比YU7要少。
另外像曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的傳統(tǒng)豪華品牌，其實(shí)也有不少選擇。比如新款寶馬330Li尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝，優(yōu)惠完車價(jià)約26萬，245匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT，前置后驅(qū)的快樂相信也是不少人的夢(mèng)想，加上璀璨水晶質(zhì)感組件、Sensatec合成皮質(zhì)以及BMW iDrive 8.5車機(jī)，潮流體驗(yàn)拉滿。
奔馳GLC 260 L 動(dòng)感型綜合補(bǔ)貼下，25萬左右也能落地。升級(jí)48V輕混之后，2.0T動(dòng)力開起來更加輕快，而且加長(zhǎng)之后空間也有保證，而且入門版本也有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，體驗(yàn)加分。
7月新規(guī)出來前奧迪Q5L已經(jīng)做到了23萬左右的價(jià)格，而且任意品牌置換奧迪限時(shí)最高可享3.1萬元置換補(bǔ)貼，價(jià)格會(huì)比老對(duì)手們更加有優(yōu)勢(shì)。配置上像實(shí)體按鍵、30色氛圍燈、可開啟全景天窗、10揚(yáng)聲器都有提供。
新款沃爾沃XC60 B5四驅(qū)售價(jià)直奔25萬去，新款外觀樣式已經(jīng)擺脫了老里老氣的標(biāo)簽，座艙加大到11.2英寸的中控屏幕搭配12.3英寸的液晶儀表，而且語音還支持粵語語音，手機(jī)互聯(lián)也一并安排上。
不過相比起一眾車企的降價(jià)，特斯拉卻反其道而行之，7月1日就上調(diào)售價(jià)，Model 3的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版貴了一萬，看到“隔壁家”要排長(zhǎng)隊(duì)等車，難道自信又上來了？