當下的汽車幾乎已經成為了家庭單位的標配，而近年來，激烈的市場競爭使得汽車的入手門檻越來越“接地氣”，當然，由于市場的多元化，即使各色汽車琳瑯滿目，讓人挑花了眼，但也存在著諸如品質參差不齊等現象，但也不缺乏一些品質優良，價格理想的產品。

據《汽車商評》了解，7月2日，正式上新，推出2026款啟辰大V，新車官方指導價9.98-12.88萬，并同步給到了6.98-9.68萬的限時權益價，是一款擁有合資品質，且價格也比較“接地氣”的產品。

延續家族設計語言，科技時尚有“眼緣”

現代年輕人選車，首先要看“眼緣”。

此次在設計上，2026款啟辰大V延續了家族式設計風格，前臉采用超大幅面的進氣格柵，對稱式布局的中網層層堆疊并采用了熏黑處理，形成了一幅高辨識度的畫面，兩側燈組與格柵進行了很好的融合設計，其LED日行燈如同賽博羽翼，為新車帶來了幾分科技氣息。

車身設計飽滿，整車姿態呈現出前低后高的俯沖感，高挑的肩線自前翼子板向后延伸一直銜接車尾，使得2026款啟辰大V顯得更加修長，稍稍上挑的走勢進一步強化了整車的蓄勢待發感，同時新車還在A、B、C柱，外后視鏡，輪眉輪輞等多處采用了大量的熏黑元素，營造了不錯的運動氛圍。

尾部造型簡約而富有層次感，尾燈采用了貫穿式設計手法，平直的線條、狹長的造型，再加上大面積的留白拓寬了尾部所呈現的視覺體積感，再加黑色后包圍降低視覺重心，整體為新車帶來幾分穩重感。

寬體車身大空間，還有豐厚配置

2026款啟辰大V的車身長寬高分別為4562mm、1917mm、1617mm，2700mm，擁有寬體車身與不錯的軸距表現，比標準的A級SUV空間感要更好一些，值得一提的是，同價位一般能買到的是A0級車。

儲物空間方面，新車常規狀態下的后備廂容積為605L，將后排座椅放倒后容積最大可拓展至1520L，可以根據自己的需求靈活調整。

除了空間，新車整體的配置水平也不錯，首先是搭載了能夠讓座艙視野更加通透敞亮的全景天窗，視聽層面，頂配款給到了64色氛圍燈，還擁有8揚聲器音響系統，聽歌、追劇點綴氛圍，能獲得更精致的體驗。

主駕座椅則支持電動調節，便于適配不同身材的駕駛者，此外，頂配款還搭載了前排自動空調。

而新車的科技板塊也給的比較足。

首先在智能座艙層面，新車搭載10.25英寸、12.3英寸中控屏，以及10.25英寸、12.3英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感。車機集成豐富的生態功能，還擁有第一排手機無線充電，出門沒帶充電線也不用擔心手機續航問題。

與此同時，語音控制也沒缺席，動動嘴就能夠實現對空調、多媒體等功能的控制，遠程控制也到位了，上車前提前打開空調，一上車就是一片涼爽。

在駕駛輔助及安全層面，此次新車搭載了倒車影像/360°全景影像+底盤透視以及定速巡航、疲勞提醒等功能，頂配款車型還安排了倒車車側預警、開門碰撞預警、全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、前/后碰撞預警、主動剎車等豐富的駕駛輔助功能，還擁有對于“泊車困難戶”比較實用的自動泊車，整體上能夠減輕駕駛者的負擔，并起到一定的安全保障。

全系1.5T+7DCT，動力不錯油耗低

動力方面，此次2026款啟辰大V全系均搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率140kW、最大扭矩260N·m，官方公布的數據顯示其0-100km/h加速度為8.8s。

在這個價位能買到一臺捎帶一些駕駛樂趣的汽車產品，還算不錯，并且其底盤采用的還是前麥弗遜+后五連桿懸架，同級依然有部分車型使用的是后扭力梁非獨立懸架，比較常見的還有三連桿、四連桿獨立后懸，但相較于新車的五連桿后懸，舒適度都稍稍沒那么好。

此外，傳動方面，2026款啟辰大V全系匹配了7DCT濕式雙離合變速箱，能夠帶來更平順的駕駛體驗，并能夠一定程度上起到對燃油經濟性的優化作用。據悉，新車在WLTC工況下的百公里綜合油耗低至7.1L。

寫在最后：在今天的中國市場，當汽車消費主導權回歸到消費者手中，為了迎合消費者的需求與偏好，各大車企都在致力于從價格與配置兩方面共同入手去做產品的優化，這也使得“魚與熊掌可兼得”成為了現實。此次2026款啟辰大V上新，一方面是給到的限時價格有誠意，另一方面則是其整體的配置、動力水平都做到了同級領先，對于預算有限的家庭來說，是值得一看的實用選擇。