據外媒報道，SK On正通過與亞馬遜創始人Jeff Bezos支持的美國電動汽車初創公司Slate達成獨家電池供應協議，尋求業務復蘇。
圖片來源：SK On
據報道，Slate已在美國密歇根州向公眾展示了其新款電動皮卡，且這款高度可定制化的緊湊型電動皮卡將于明年正式推出。
今年4月份，SK On與Slate宣布達成20 GWh電池供應協議，SK On由此成為Slate的首個官方指定電池供應商。據悉，這一足以滿足Slate計劃于2026年至2031年間生產的30萬輛電動皮卡需求。
業內專家，SK On有望受益于Slate的競爭性定價策略。今年6月份，Slate電動皮卡在短短兩周內就收到了逾10萬份預訂單，這一數據接近特斯拉新款Cybertruck單周預訂量的一半。
Slate新款電動皮卡的起售價預計為27,500美元（不含稅收優惠），而這一價格不足美國現有電動皮卡均價的一半。相比之下，當前美國市場主流電動皮卡的起售價明顯更高：福特F-150 Lightning的起售價約為55,000美元，Rivian R1T的起售價約為70,000美元，而特斯拉Cybertruck的起售價則超過60,000美元。
SK On強調，Slate的低價策略有望抓住美國輕型卡車細分市場的快速增長機遇。根據美國汽車創新聯盟的最新報告，到今年第一季度，電動SUV、皮卡和廂式貨車將占美國地區電動汽車總銷量的約79%。
一位知情人士指出：“Slate的合理定價策略為無力承擔高價電動車的消費者提供了環保車型選擇，這一做法與SK On讓更多消費者能夠使用電動車的愿景相契合。”
隨著電池制造商SK On突破傳統高端市場局限，向中低端電動車領域拓展，投資者與分析師正密切關注該公司能否在今年第二季度扭虧為盈。
值得注意的是，今年第一季度，SK On的銷售額達1.6萬億韓元（約合12億美元），同比微降4.6%；不過，其營業虧損則同比收窄9.7%至2,993億韓元。